噴淋式換熱器，熱流體在裸露的管中流過，冷卻水噴淋流過蛇管。性能特點(diǎn)：這種換熱器是將換熱管成排地固定在鋼架上，熱流體在管內(nèi)流動(dòng)，冷卻水從上方噴淋裝置均勻淋下，故也稱噴淋式冷卻器。噴淋式換熱器的管外是一層湍動(dòng)程度較高的液膜，管外給熱系數(shù)較沉浸式增大很多。另外，這種換熱器大多放置在空氣流通之處，冷卻水的蒸發(fā)亦帶走一部分熱量，可起到降低冷卻水溫度，增大傳熱推動(dòng)力的作用。因此，和沉浸式相比，噴淋式換熱器的傳熱效果大有改善。板式換熱器相比管式換熱器來說，具有換熱效率高、熱損失小、結(jié)構(gòu)緊湊輕巧等特點(diǎn)。北京汽車換熱器

套管式換熱器，冷、熱流體分別在內(nèi)管和套管中流動(dòng)并換熱。優(yōu)點(diǎn)，這種換熱器具有若干突出的優(yōu)點(diǎn)，所以至今仍被普遍用于石油化工等工業(yè)部門。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳熱面積增減自如。因?yàn)樗蓸?biāo)準(zhǔn)構(gòu)件組合而成，安裝時(shí)，無需另外加工。傳熱效能高。它是一種純逆流型換熱器，同時(shí)還可以選取合適的截面尺寸，以提高流體速度，增大兩側(cè)流體的傳熱系數(shù)，因此它的傳熱效果好。液-液換熱時(shí)，傳熱系數(shù)為 870～1750W/（m2·℃）。這一點(diǎn)特別適合于高壓、小流量、低傳熱系數(shù)流體的換熱。套管式換熱器的缺點(diǎn)是占地面積大；單位傳熱面積金屬耗量多，約為管殼式換熱器的五倍；管接頭多，易泄漏；流阻大。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作適應(yīng)范圍大，傳熱面積增減方便，兩側(cè)流體均可提高流速，使傳熱面的兩側(cè)都可以有較高的傳熱系數(shù)，是單位傳熱面的金屬消耗量大，為增大傳熱面積、提高傳熱效果，可在內(nèi)管外壁加設(shè)各種形式的翅片，并在內(nèi)管中加設(shè)刮膜擾動(dòng)裝置，以適應(yīng)高粘度流體的換熱。北京汽車換熱器直接接觸式交換器是依靠冷、熱流體直接接觸而進(jìn)行傳熱的，這種傳熱方式避免了傳熱間壁及其兩側(cè)的污垢熱阻。

螺旋板式換熱器：結(jié)構(gòu)：本設(shè)備由兩張板卷制而成，形成了兩個(gè)均勻的螺旋通道，兩種傳熱介質(zhì)可進(jìn)行全逆流流動(dòng)，較大程度上增強(qiáng)了換熱效果，即使兩種小溫差介質(zhì)，也能達(dá)到理想的換熱效果。優(yōu)點(diǎn)：:螺旋板式換熱器結(jié)構(gòu)緊湊，單位體積提供的傳熱面很大，如直徑￠1500mm高1200mm的螺旋板換熱器的傳熱面可達(dá)130m2；流體在螺旋板內(nèi)允許流速較高，并且流體沿螺旋方向流動(dòng)，滯流層薄，故傳熱系數(shù)大，傳熱效率高；此外還因流速大，臟物不易滯留；阻力小。缺點(diǎn)：螺旋板式換熱器要求焊接質(zhì)量高，檢修比較困難。重量大，剛性差，螺旋板式換熱器運(yùn)輸和安裝時(shí)應(yīng)特別注意。

翅片式換熱器：1.翅片管換熱器：翅片管式換熱器主要應(yīng)用于氣體的加熱或冷卻，常見的翅片管式換熱器是煉油廠生產(chǎn)中的空冷器。2.翅片板換熱器：由于鋁合金的導(dǎo)熱系數(shù)高，且在零度以下操作時(shí)，其延性和抗拉強(qiáng)度都可提高，故操作范圍廣，可在熱力學(xué)零度至200C的范圍內(nèi)使用，適用于低溫和較低溫的場(chǎng)合。適應(yīng)性也較強(qiáng)，既可用于各種情況下的熱交換，也可用于蒸發(fā)或冷凝。操作方式可以是逆流、并流、錯(cuò)流或錯(cuò)逆流同時(shí)并進(jìn)等。此外還可用于多種不同介質(zhì)在同一設(shè)備內(nèi)進(jìn)行換熱。通常，在換熱占總投資的11%~40%。

因?yàn)樗谋葻岜容^高，所以水散應(yīng)用范圍非常廣，電機(jī)，變頻器，新能源汽車的電池都是使用的水空散熱器。新能源冷卻系統(tǒng)，我們家用的暖氣片，就是典型的水空換熱器，只是結(jié)構(gòu)和汽車散熱器不同罷了。油換熱器兩種換熱介質(zhì)都是油，不過大多數(shù)兩種油是不同的類型。油油換熱器應(yīng)用較普遍，在化工、石油、動(dòng)力、食品及其它許多工業(yè)生產(chǎn)中占有重要地位，其在化工生產(chǎn)中換熱器還可作為加熱器、冷卻器、冷凝器、蒸發(fā)器和再沸器等。除了以上換熱器，油水換熱器，水水換熱器使用的都非常普遍，換熱器也不光只是為了散熱，有時(shí)也會(huì)用來加熱設(shè)備。換熱器不只用于機(jī)械領(lǐng)域，在電力，化工等多個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用都十分普遍。換熱器種類和結(jié)構(gòu)形式繁多，即使同一種用途的換熱器也會(huì)有很多種結(jié)構(gòu)形式，比方發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱水箱，就有管帶式，管片式，翅片式等多個(gè)結(jié)構(gòu)。蛇管式換熱器又分為沉浸式蛇管換熱器和噴淋式蛇管換熱器。湖南真空換熱器

傳熱有兩種熱流體和冷流體，一種是管內(nèi)流體，稱為管側(cè)流體；另一種是管外流體，稱為殼側(cè)流體。北京汽車換熱器

夾套式換熱器：這種換熱器是在容器外壁安裝夾套制成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單;但其加熱面受容器壁面限制，傳熱系數(shù)也不高.為提高傳熱系數(shù)且使釜內(nèi)液體受熱均勻，可在釜內(nèi)安裝攪拌器.當(dāng)夾套中通入冷卻水或無相變的加熱劑時(shí)，亦可在夾套中設(shè)置螺旋隔板或其它增加湍動(dòng)的措施，以提高夾套一側(cè)的給熱系數(shù).為補(bǔ)充傳熱面的不足，也可在釜內(nèi)部安裝蛇管. 夾套式換熱器普遍用于反應(yīng)過程的加熱和冷卻。換熱器還有很多優(yōu)點(diǎn)其管束可以抽出，以方便清洗管、殼程，而且介質(zhì)間溫差不受限制可用于管程易腐蝕場(chǎng)合。但是換熱器也有很多不足，換熱器金屬材料耗量大，而且結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜。那么我們要注意平時(shí)在使用換熱器時(shí)要注意定期的維修與保養(yǎng)，防止故障的發(fā)生。北京汽車換熱器