泡沫塑料還可分為低發(fā)泡和高發(fā)泡兩類。通常將發(fā)泡倍率（發(fā)泡后比發(fā)泡前體積增大的倍數(shù)）小于5的稱為低發(fā)泡，大于5的稱為高發(fā)泡。一、硬質(zhì)泡沫塑料即在室溫下，構(gòu)成泡沫塑料的聚合物屬結(jié)晶態(tài)或無定形態(tài)，它們的玻璃化溫度高于常溫，因此，在常溫下泡沫塑料的質(zhì)地較硬。二、軟質(zhì)泡沫塑料即構(gòu)成泡沫塑料的聚合物的熔點小于常溫或無定形聚合物的玻璃化溫度低于常溫，材料在常溫下質(zhì)地柔軟。三、半硬質(zhì)（或半軟質(zhì)）泡沫塑料是介于以上兩類之間的泡沫體。此外，對聚氨酯泡沫體的分類還有很多，如按照加工方式分類，大致可分為二步法（或稱預聚體法）、半預聚體法、一步法和噴涂法。按泡沫密度方式可分為高、中、低和密度泡沫體以及密度懸殊很大的自結(jié)皮泡沫體或稱為整皮泡沫體。后者是一特殊的泡沫形式，它不像前幾種泡沫體具有一致的密度，只是在泡沫體內(nèi)部生成較正常的泡沫體，而在表面部分不產(chǎn)生氣泡或很少產(chǎn)生氣泡，在泡沫體外表面形成密度較內(nèi)部泡沫高得多的致密的表皮層，從表皮到芯部中心存在一個密度下降梯度十分明顯的變化。在聚氨酯軟質(zhì)泡沫體中，它是適應汽車方向盤和扶手以及自行車、摩托車鞍座的應用而發(fā)展起來的一種半硬質(zhì)模塑泡沫制品。泡沫塑料是由大量氣體微孔分散于固體塑料中而形成的一類高分子材料。惠州自動泡沫塑料生產(chǎn)

    相信納米粒子增強泡沫塑料一定會成為今后泡沫塑料高性能化研究的新熱點。3.聚合物合金泡沫塑料聚合物合金是同時通過物理或化學的方法對兩種或兩種以上聚合物進行共混、共聚而制得的，這兩種或兩種以上聚合物各自形成的網(wǎng)絡(luò)相互貫穿纏結(jié)，不同聚合物之間可能存在共價鍵。聚合物合金發(fā)展很快，采用這種方法能實現(xiàn)聚合物材料的高性能、低成本、高效率、多品種化。聚合物合金的這些優(yōu)勢在泡沫塑料中也能得到體現(xiàn)，國內(nèi)也有人進行聚合物合金泡沫塑料的研究。4.微孔泡沫塑料以熱塑性塑料為基體的MCF稱為熱塑性微孔泡沫塑料，以熱固性塑料為基體的MCF稱為熱固性微孔泡沫塑料。熱塑性MCF研究較多，其具有優(yōu)良的沖擊韌性(可達實體塑料的5倍以上)、高比剛度(可達實體塑料的3~5倍)、高疲勞壽命(可達實體塑料的5倍以上)、高熱穩(wěn)定性、低介電常數(shù)和熱導率。與未發(fā)泡實體塑料相比，MCF密度小、成本低，能吸收能量，可鈍化裂紋，沖擊強度高，加之其泡孔極小，允許泡沫塑料制件很薄(如mm)。因此，MCF十分適合制造薄壁罩、包裝件、電和熱絕緣件。MCF具有獨特的微孔形態(tài)、均勻的氣泡核分布和由之產(chǎn)生的優(yōu)良力學性能，很適合于極小尺寸的泡沫塑料制件，在理論研究和工業(yè)應用方面?zhèn)涫荜P(guān)注。廣州創(chuàng)意性泡沫塑料供應商因而在工業(yè)，農(nóng)業(yè)，建筑，交通運輸?shù)阮I(lǐng)域得到了廣泛應用。

    或在加熱加壓下把已聚合成珠狀的聚苯乙烯樹脂用戊烷處理，制得所謂可發(fā)泡性聚苯乙烯珠粒。將此珠粒在熱水或蒸汽中預發(fā)泡，再置于模具中通入蒸汽，使預發(fā)泡顆粒二次膨脹并互相熔結(jié)，冷卻后即得到與模具型腔形狀相同的制品（見圖）。它們用作保溫和包裝中防震材料。也可采用擠出成型法，此時，既可使用可發(fā)泡珠粒，將其一次發(fā)泡擠出成片材；也可使用普通聚苯乙烯粒料，在擠出機適當部位加入鹵代烴，使之與塑料熔體混合均勻，當物料離開機頭時即膨脹發(fā)泡。擠出法常用于制片材或板材，片材經(jīng)真空吸塑成型可制成食品包裝盒和托盤等。聚乙烯也可用類似方法制得擠出發(fā)泡制品。引入氣體的物理方法還有溶出法、中空微球法等。溶出法是將可溶性物質(zhì)如食鹽、淀粉等和樹脂混合，成型為制品后，再將制品放在水中反復處理，把可溶性物質(zhì)溶出，即得到開孔型泡沫制品，多用作過濾材料。中空微球法是將熔化溫度很高的空心玻璃微珠與塑料熔體相混，在玻璃微珠不致破碎的成型條件下，可制得特殊的閉孔型泡沫塑料。化學法：可分為兩類：①采用化學發(fā)泡劑，它們在受熱時分解放出氣體。常用的化學發(fā)泡劑，如偶氮二甲酰胺、偶氮二異丁腈、N，N′－二亞硝基五亞甲基四胺、碳酸氫鈉等。

    近幾年來，隨著性能價格比高、對環(huán)境無污染又易于回收利用的工程塑料應用于建筑、交通、航空航天、包裝、生物工程等領(lǐng)域，研究開發(fā)微孔泡沫塑料成為熱門課題。[1]泡沫塑料主要用途20世紀60年代發(fā)展起來的結(jié)構(gòu)泡沫塑料，以芯層發(fā)泡、皮層不發(fā)泡為特征，外硬內(nèi)韌，比強度（以單位質(zhì)量計的強度）高，耗料省，日益地代替木材用于建筑和家具工業(yè)中。聚烯烴的化學或輻射交聯(lián)發(fā)泡技術(shù)取得成功，使泡沫塑料的產(chǎn)量大幅度增加。經(jīng)共混、填充、增強等改性塑料制得的泡沫塑料，具有更優(yōu)良的綜合性能，能滿足各種特殊用途的需要。例如用反應注射成型制得的玻璃纖維增強聚氨酯泡沫塑料，已用作飛機、汽車、計算機等的結(jié)構(gòu)部件；而用空心玻璃微珠填充聚苯并咪唑制得的泡沫塑料，質(zhì)輕而耐高溫，已用于航天器中。隨著航空、航天等特殊領(lǐng)域?qū)ε菽芰闲阅芤蟮牟粩嗵岣撸瑐鹘y(tǒng)的泡沫塑料已不能滿足這些領(lǐng)域?qū)Σ牧蠌姸?、剛度及耐熱性的特殊要求。因此，高性能化已成為泡沫塑料研究的新方向和熱點。國外已經(jīng)把高性能泡沫塑料作為承載的結(jié)構(gòu)材料在航空、航天、交通運輸?shù)阮I(lǐng)域使用，如衛(wèi)星太陽能電池的骨架、火箭前端的整流罩、無人飛機的垂直尾翼和巡航導彈的彈體彈翼、艦艇的大型雷達罩等。幾乎不存在泡孔壁的泡沫塑料稱作網(wǎng)狀泡沫塑料。

    許多熱塑性塑料均可用此法作成泡沫塑料。例如聚氯乙烯泡沫鞋，就是把樹脂、增塑劑、發(fā)泡劑和其他添加劑制成的配合料，放入注射成型機中，發(fā)泡劑在機筒中分解，物料在模具中發(fā)泡而成。泡沫人造革則是將發(fā)泡劑混入聚氯乙烯糊中，涂刮或壓延在織物上，連續(xù)通過隧道式加熱爐，物料塑化熔融、發(fā)泡劑分解發(fā)泡、經(jīng)冷卻和表面整飾，即得泡沫人造革。硬質(zhì)聚氯乙烯低發(fā)泡板材、管材或異型材則用擠出法成型，發(fā)泡劑在機筒中分解，物料離開機頭時，壓力降到常壓，溶入氣體即膨脹發(fā)泡，如果發(fā)泡過程與冷卻定型過程配合得當，就可得到結(jié)構(gòu)泡沫制品。②利用聚合過程中的副產(chǎn)氣體，典型例子是聚氨酯泡沫塑料，當異氰酸酯和聚酯或聚醚進行縮聚反應時，部分異氰酸酯會與水、羥基或羧基反應生成二氧化碳。只要氣體放出速度和縮聚反應速度調(diào)節(jié)得當，即可制是泡孔十分均勻的高發(fā)泡制品。聚氨酯泡沫塑料有兩種類型，軟質(zhì)開孔型形似海綿，用作各種座椅、沙發(fā)的座墊以及吸音、過濾材料等；硬質(zhì)閉孔型則是理想的保溫、絕緣、減震和漂浮材料。泡沫塑料改性1.纖維增強泡沫塑料一般用短纖維增強泡沫塑料。具體方法是將短纖維均勻分散于準備發(fā)泡的聚合物體系或反應體系中。發(fā)泡后纖維便均勻分布于泡壁上。泡沫塑料是以塑料為基本組分并含有大量氣泡的聚合物材料, 因此也可以說是以氣體為填料的復合塑料。湛江定制泡沫塑料供應

具有質(zhì)輕，隔熱，吸音，減震等特性，且介電性能優(yōu)于基體樹脂，用途很廣?；葜葑詣优菽芰仙a(chǎn)

    [1]聚苯乙烯泡沫塑料新用途：將聚苯乙烯泡沫塑料塊體同鋼筋混凝土結(jié)合起來，為溫哥華港的漂浮機場提供了正向浮力，這是一種經(jīng)濟和耐久的解決辦法。整個工程總造價為160萬加元，即570加元/m2左右，與在陸地上開發(fā)相比，不但造價降低了，而且還有以下優(yōu)點：（1）降低了初期投資；（2）縮短了施工周期，把中期投資減到少；（3）采用漂浮機場節(jié)省了可公開發(fā)的商業(yè)區(qū)土地；（4）漂浮機場隨時可以移動；（5）結(jié)構(gòu)的維修費用較低；（6）甲板的摩擦力較大；（7）材料具有耐火性，在失火時對熱損壞有極好的耐受能力；（8）結(jié)構(gòu)在美學上引人入勝，很好地適應了海岸線的景觀。[4]泡沫塑料一般品種及應用模塑聚苯乙烯泡沫塑料(EPS）板（1）自重輕，且具有一定的抗壓、抗拉強度，靠自身強度能支承抹面保護層，不需要拉接件，可避免形成熱橋。（2）EPS板在密度30～50kg/m的范圍內(nèi)，導熱系數(shù)值小；在平均溫度10℃，密度為20kg/m時，導熱系數(shù)為～(m·K）；密度小于15kg/m時，導熱系數(shù)隨密度的減小而急劇增大；密度15～22kg/m的EPS板適合做外保溫。（3）用于外墻和屋面保溫時，一般不會產(chǎn)生明顯的受潮問題。但當EPS板一側(cè)長期處于高溫高濕環(huán)境?；葜葑詣优菽芰仙a(chǎn)

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