光伏預制艙在高寒地區(qū)使用措施：1. 防雪措施，為了避免高寒地區(qū)氣候低積雪過后，產(chǎn)生屋面變形滲水，甚至裂縫，減少因長期潮濕環(huán)境對艙體結(jié)構(gòu)和質(zhì)層間的腐蝕，應保持天溝的暢通，及時將融雪排走。因此光伏預制艙采用雙坡屋頂，部分頂部結(jié)構(gòu)現(xiàn)場搭建，增大屋面坡度。屋面采用散排水方式，屋檐布設女兒墻。同時在屋面敷設自限溫式電伴熱帶，在艙頂相關(guān)位置安裝溫濕度傳感器，由層內(nèi)溫控器通過控制電伴熱帶加熱電源功率實現(xiàn)自動融雪功能。

2. 防對外走線遇“冷橋”現(xiàn)象?！袄錁颉爆F(xiàn)象是指房屋外墻轉(zhuǎn)角、內(nèi)外墻交角、樓屋面與外墻搭接角的區(qū)域范圍，在室內(nèi)溫度高于室外溫度時，產(chǎn)生水霧吸附于墻面的現(xiàn)象稱為“冷橋”現(xiàn)象。高寒地區(qū)是“冷橋”現(xiàn)象的多發(fā)地區(qū)，因為天氣寒冷，室內(nèi)外溫度差異較大，在艙體內(nèi)外的連接處由于局部的導熱系統(tǒng)變大，熱傳遞能力增大，導致局部溫度劇降，屋內(nèi)的熱空氣遇冷形成水霧吸附于墻體，便會出現(xiàn)艙內(nèi)超市、霉變現(xiàn)象。

目前光伏預制艙有兩種走線方案：一種是艙內(nèi)外開門，設置防雨棚，可在預制艙外施工接線；另一種是為預制艙內(nèi)設置集中接口柜，底部進線方式?？梢圆黄茐呐擉w結(jié)構(gòu)，保溫性能好，可以避免“冷橋”現(xiàn)場以及沙塵侵入，推薦采用。

預制艙能源消耗少，實現(xiàn)了綠色變電站施工，從而推動我國新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。上海一次設備預制艙結(jié)構(gòu)

在我國，10kv~35kv的箱式變電站已經(jīng)得到十分普遍的使用。而集裝箱式的變電站設備也逐步的用于更多的行業(yè)中，特別是光伏、風力發(fā)電等新能源項目中。

其實早在2013年，“國網(wǎng)”就牽頭提出了新一代智能變電站的建設，這種概念下設計建造的變電站，基本上沒有了傳統(tǒng)建筑物的存在，取而代之的預制艙式的組合設備，也就是預制艙式變電站。而根據(jù)所使用的艙體的數(shù)量的不同，電力工程中預制艙組合式設備分為了預制艙與組合式預制艙兩類。

預制艙之艙體的選型設計：美觀大方、使用合理。以簡潔實用為主要設計原則，主要的設備接口設計合理、使用便捷，集裝箱的外觀色彩要與周邊環(huán)境色相搭。減少預制艙艙體的外部接線，設計統(tǒng)一的接口使用。艙體內(nèi)所安裝的設備、排線等盡量的都在制造工廠內(nèi)完成，以便于在施工現(xiàn)場盡快完工、使用。

預制艙變電站的優(yōu)勢：縮短變電站的施工建設周期、降低變電站的建設成本、建設資源、環(huán)境的污染。實現(xiàn)變電站的即裝即用。

浙江低壓預制艙研發(fā)預制艙的出現(xiàn)給電力建設帶來了不少便利之處，成為了光伏發(fā)電場所中輸配電過程中的一環(huán)。

預制艙具有標準化、模塊化、預制化的技術(shù)特點。廠家可根據(jù)設備柜體的實際需要定制特定尺寸，以便適應設備的正常運行。標準化是指預制艙的尺寸參照標準集裝箱尺寸并經(jīng)過適當改良，盡其完善、標準的符合設備的采用，及為更有效的利于設備的正常運行，使其達到相應的標準化；模塊化是指：預制艙按照內(nèi)部設備功能的不同，分為公用設備預制艙、間隔設備預制艙、交直流電源預制艙、蓄電池預制艙等模塊。不同的模塊預制艙內(nèi)根據(jù)電壓等級的不同，又可劃分為若干子模塊；預制化是指預制艙的艙體結(jié)構(gòu)、內(nèi)部設備按裝、內(nèi)部設備間的連線、內(nèi)部設備間的電纜和光纜均采用工廠化預制的方式加工。并在工廠內(nèi)完成所有設備的安裝、接線與調(diào)試工作嗎，將預制艙及其內(nèi)部設備作為一個設備整體運輸至變電站現(xiàn)場，完成就位和通電從而達到提高現(xiàn)場施工效率，實現(xiàn)了降低智能變電站建設周期的目標！

預制艙是智能變電站應用技術(shù)、新材料、新設備的重要體現(xiàn)，由預制艙、二次設備屏柜（或框架）、艙輔助設施、生產(chǎn)、裝配、布線、調(diào)試等工作組成，作為工程現(xiàn)場的整體運輸，位于安裝的基礎上。預制艙及其內(nèi)部二次設備由廠家集成，實現(xiàn)工廠加工，減少現(xiàn)場二次接線，減少設計、施工、調(diào)試、工作量，簡化維護工作，縮短施工周期，效果優(yōu)良支持電網(wǎng)的速度適宜施工。預制艙具有標準化、模塊化、預制化的技術(shù)特點。制造商可根據(jù)設備柜的實際需要定制特定尺寸，以適應設備的正常運行。標準化是指預制艙的尺寸參照標準集裝箱的尺寸并進行適當?shù)母倪M，以更效果優(yōu)良地推進設備的正常運行；模塊化是指根據(jù)不同的內(nèi)部設備功能，預制艙分為公共設備預制艙、間隔設備預制艙、交直流電源預制艙、電池預制艙等模塊。根據(jù)不同的電壓等級，可分為幾個子模塊；預制化是指預制艙的機艙結(jié)構(gòu)、內(nèi)部設備的安裝、內(nèi)部設備之間的連接、內(nèi)部設備之間的電纜和光纜。是否完成工廠內(nèi)所有設備的安裝、接線和調(diào)試，將預制艙及其內(nèi)部設備作為設備運輸?shù)阶冸娬粳F(xiàn)場，完成就位和通電，提高現(xiàn)場施工效率，實現(xiàn)降低智能變電站施工周期的目標！預制艙具有標準化、模塊化、預制化的技術(shù)特點。

光伏預制艙主要是應用于高壓光伏發(fā)電中。預制艙也就是箱式變電站的一種。就體積上來看，它們與土建的變電站基本一致，碼頭上的集裝箱也基本一樣。而所謂的光伏預制艙，就是它們在光伏、風電上的應用。預制艙是大型的箱式變電站，集成了箱變的“預制”等諸多有點。光伏預制艙，所在的構(gòu)架、設備的模塊化組合上，滿足了光伏發(fā)電、電能管控的特殊需求，在造價、運維上，又明顯的優(yōu)于土建變電站，是當下光伏行業(yè)的良好選擇。光伏預制艙通常會配置一次設備、二次設備，進而形成了我們常說的一次身預制艙和二次設備預制艙，既可以單獨制作，又可以成套定制加工。作為預制艙裝配式變電站的重要應用，不但改變了船艇變電站的系統(tǒng)布局、土建設計和施工模式，而且其標準化設計、模塊化組合、工業(yè)化生產(chǎn)等緩解更是與國家電網(wǎng)公司的智能變電站建設相契合。預制艙變電站節(jié)省土地資源，艙體與建施采用的是一體式的建設安裝模式。上海電力預制艙尺寸

預制艙是我國電力的新技術(shù)基礎設施的發(fā)展。上海一次設備預制艙結(jié)構(gòu)

預制艙是國家電網(wǎng)基于“規(guī)范配送式”這一基本理念的基石上 ，推出了戶外智能 變電站，預制艙艙體構(gòu)造的采用成為智能變電站建設二次設備載體的舉足輕重措施。隨著智能電網(wǎng)的建設腳步的加快，變電站建設的速度相對滯后。為了加速智能變電站的建設周期，國網(wǎng)公司提出了標準配送式變電站建設模式，通過“標準化設計、工廠化加工、裝配式建設”的方案，實現(xiàn)智能變電站（預制艙）的很快推廣及實用。 預制艙是智能變電站應用的新技術(shù)、新材料、新裝置的一個關(guān)鍵體現(xiàn)，它是由預制艙體、二次設備屏柜（或機架）、艙體輔助設備等構(gòu)成，在工廠內(nèi)完成制作、組裝、配線、調(diào)試等工作，并作為一個總體運送至工程現(xiàn)場，就座落安裝根基上。預制艙及其內(nèi)部的二次設備實現(xiàn)整套二次設備由廠家集成，實現(xiàn)工廠化加工，縮減現(xiàn)場二次接線，減小設計、施工、調(diào)試、工作量，簡化檢修維護工作，縮短建設周期，有效性支撐了電網(wǎng)快速建設。 預制艙具規(guī)范、模塊化、預制化的技術(shù)特色。廠家可根據(jù)裝置柜體的具體需定制特定大小，以便適于裝置的正常運行。 上海一次設備預制艙結(jié)構(gòu)

上海映凡機電科技有限公司依托可靠的品質(zhì)，旗下品牌映凡,ABB以高質(zhì)量的服務獲得廣大受眾的青睞。映凡機電科技經(jīng)營業(yè)績遍布國內(nèi)諸多地區(qū)地區(qū)，業(yè)務布局涵蓋高壓開關(guān)柜\高壓配電柜，低壓開關(guān)柜\低壓配電柜，箱式變電站\配電箱，負載箱等板塊。同時，企業(yè)針對用戶，在高壓開關(guān)柜\高壓配電柜，低壓開關(guān)柜\低壓配電柜，箱式變電站\配電箱，負載箱等幾大領域，提供更多、更豐富的電工電氣產(chǎn)品，進一步為全國更多單位和企業(yè)提供更具針對性的電工電氣服務。映凡機電科技始終保持在電工電氣領域優(yōu)先的前提下，不斷優(yōu)化業(yè)務結(jié)構(gòu)。在高壓開關(guān)柜\高壓配電柜，低壓開關(guān)柜\低壓配電柜，箱式變電站\配電箱，負載箱等領域承攬了一大批高精尖項目，積極為更多電工電氣企業(yè)提供服務。