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上海集裝箱式預(yù)制艙型號(hào)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-07-16

    光伏預(yù)制艙是在傳統(tǒng)預(yù)制艙的頂部安裝光伏組件,在艙頂鋪設(shè)人字型支架,用于支撐太陽(yáng)能電池板,避免電池板發(fā)熱傳遞給預(yù)制艙艙頂,為了更加保險(xiǎn),還可以在支架上再增設(shè)一層隔熱板,達(dá)到更加有用隔熱的效果,在隔熱板上安裝太陽(yáng)能電池板,連接多種設(shè)備,用于設(shè)備的用電供應(yīng)。2、光伏預(yù)制艙發(fā)電原理光伏預(yù)制艙的發(fā)電主要靠吸收太陽(yáng)輻射轉(zhuǎn)換成電能,光伏預(yù)制艙是干什么的也就得到了解釋,即是能夠?qū)⑻?yáng)能轉(zhuǎn)化為電能用于設(shè)備使用的。主要方法為,在太陽(yáng)光投射到太陽(yáng)能電池板上時(shí),有一部分光被反射,還有一部分直接穿過(guò)太陽(yáng)能電池板,剩余的被吸收,被吸收的光由電池板內(nèi)的晶體材料被激發(fā)成帶有負(fù)電荷的電子。這些負(fù)電荷電子與背面本來(lái)就存在的正電荷電子結(jié)合,形成直流電,由于直流電不能用于預(yù)制艙內(nèi)設(shè)備的運(yùn)行使用,所以需要將直流電轉(zhuǎn)換為交流電,穩(wěn)定的太陽(yáng)能光照就可以在回路中形成穩(wěn)定的電流。前面也講過(guò)預(yù)制艙各結(jié)構(gòu)節(jié)能設(shè)計(jì)有多種節(jié)能方案。預(yù)制艙是我國(guó)電力的新技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。上海集裝箱式預(yù)制艙型號(hào)

上海集裝箱式預(yù)制艙型號(hào),預(yù)制艙

    預(yù)制艙在工廠內(nèi)規(guī)模生產(chǎn)、集成調(diào)試、模塊配送,整體運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。這種集成模式下廠家能以很好的方式對(duì)設(shè)備進(jìn)行組屏及安裝配線,使設(shè)計(jì)的協(xié)調(diào)和配合工作量相應(yīng)減少,使設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)、布局和外觀達(dá)到一致,避免了常規(guī)站土建工程與電氣安裝交叉,有效縮短變電站建設(shè)工期,并帶來(lái)系列經(jīng)濟(jì)效益。相對(duì)于常規(guī)變電站,采用預(yù)制艙式組合二次設(shè)備的可以有效的減少建筑占地面積。預(yù)制艙式組合二次設(shè)備使用工廠加工、現(xiàn)場(chǎng)吊裝的方法,省去建筑物施工過(guò)程之中的結(jié)構(gòu)、砌筑、裝飾以及電氣安裝等多個(gè)環(huán)節(jié),有效的減少了環(huán)境污染。有效的保證設(shè)備的安全可靠性。同時(shí)對(duì)減少流程進(jìn)行改善,將傳統(tǒng)的串行施工模式,改為并施工模式,這樣可以有效的提高設(shè)計(jì)、施工的效率,有效的縮短減了建設(shè)工期,同時(shí)還可以大幅度的減少二次設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試項(xiàng)目。因?yàn)轭A(yù)制艙用的環(huán)保集成材料來(lái)進(jìn)行拼裝,就地布置在配電間隔內(nèi),能有效的減少二次光/電纜的長(zhǎng)度,使得工程造價(jià)得以降低。預(yù)制艙的基本結(jié)構(gòu),預(yù)制式二次組合設(shè)備艙,二次設(shè)備、空調(diào)、照明、消防、安防、圖像等設(shè)備構(gòu)成,艙體內(nèi)所有設(shè)備均在工廠內(nèi)完成相關(guān)接線,及調(diào)試工作,并作為1個(gè)整體或2~3個(gè)單體運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。浙江預(yù)制艙安裝光伏預(yù)制艙的優(yōu)勢(shì),減少了建筑面積和占地面積,實(shí)現(xiàn)了節(jié)約環(huán)保。

上海集裝箱式預(yù)制艙型號(hào),預(yù)制艙

預(yù)制艙式變電站改變了傳統(tǒng)電氣系統(tǒng)布局、土建設(shè)計(jì)和施工模式。通過(guò)工廠預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)安裝兩大階段來(lái)建設(shè)變電站。預(yù)制艙的主要分為一次設(shè)備預(yù)制艙 、二次設(shè)備預(yù)制艙、svg預(yù)制艙、gis預(yù)制艙和接地變預(yù)制艙。二次設(shè)備預(yù)制艙內(nèi)部主要放的是二次設(shè)備。根據(jù)電壓等級(jí)分為10kv二次設(shè)備預(yù)制艙、35kv二次設(shè)備預(yù)制艙、110kv二次設(shè)備預(yù)制艙。二次設(shè)備是指對(duì)一次設(shè)備的工作進(jìn)行監(jiān)測(cè)、控制、調(diào)節(jié)、保護(hù)以及為維護(hù)人員提供運(yùn)行工況或生產(chǎn)指揮信號(hào)所需的低壓電氣設(shè)備。如:熔斷器、按鈕、指示燈、控制開(kāi)關(guān)、繼電器、控制電纜、儀表、信號(hào)設(shè)備、自動(dòng)裝置等。

預(yù)制艙標(biāo)準(zhǔn)化是指預(yù)制艙的尺寸參照標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸并經(jīng)過(guò)適當(dāng)改良,盡其完善、標(biāo)準(zhǔn)的符合設(shè)備的采用,及為更有效的利于設(shè)備的正常運(yùn)行,使其達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)化;模塊化是指:預(yù)制艙按照內(nèi)部設(shè)備功能的不同,分為公用設(shè)備預(yù)制艙、間隔設(shè)備預(yù)制艙、交直流電源預(yù)制艙、蓄電池預(yù)制艙等模塊。不同的模塊預(yù)制艙內(nèi)根據(jù)電壓等級(jí)的不同,又可劃分為若干子模塊;預(yù)制化是指預(yù)制艙的艙體結(jié)構(gòu)、內(nèi)部設(shè)備按裝、內(nèi)部設(shè)備間的連線、內(nèi)部設(shè)備間的電纜和光纜均采用工廠化預(yù)制的方式加工。并在工廠內(nèi)完成所有設(shè)備的安裝、接線與調(diào)試工作嗎,將預(yù)制艙及其內(nèi)部設(shè)備作為一個(gè)設(shè)備整體運(yùn)輸至變電站現(xiàn)場(chǎng),完成就位和通電從而達(dá)到提高現(xiàn)場(chǎng)施工效率,實(shí)現(xiàn)了降低智能變電站建設(shè)周期的目標(biāo)!光伏預(yù)制艙在智能變電站技術(shù)革新道路上得到廣泛應(yīng)用。

上海集裝箱式預(yù)制艙型號(hào),預(yù)制艙

    預(yù)制艙變電站主要功能是將新能源領(lǐng)域發(fā)電系統(tǒng)產(chǎn)?的低壓交流電轉(zhuǎn)換成中壓交流電,并將電能饋?電?。預(yù)制艙變電站是將低壓柜、變壓器、環(huán)?柜、輔助電源等設(shè)備集成到?個(gè)鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)集裝箱中,為地?電站中壓并?場(chǎng)景提供?度集成化的變配電解決?案。產(chǎn)品特點(diǎn):智能:1、實(shí)時(shí)檢測(cè)低壓柜、變壓器和環(huán)?柜的?作狀態(tài)2、在線檢測(cè)電?參數(shù),電流和電壓的檢測(cè)精度?達(dá)、?持遠(yuǎn)程控制低壓柜和環(huán)?柜的總斷路器,以及遠(yuǎn)程查詢箱式變電站的運(yùn)?信息。簡(jiǎn)單:1、內(nèi)部設(shè)備已預(yù)制和安裝2、緊湊的20ft集裝箱結(jié)構(gòu),適?于各種運(yùn)輸條件,便于安裝可靠:1、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)牢固可靠2、低壓室和中壓室防護(hù)等級(jí)為IP54快速布署:1、能夠?qū)崿F(xiàn)快速部署2、現(xiàn)場(chǎng)*需完成低壓進(jìn)線和中壓出線操作。 預(yù)制艙變電站節(jié)省土地資源,艙體與建施采用的是一體式的建設(shè)安裝模式。戶外預(yù)制艙制造

光伏預(yù)制艙體是具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格的大型裝載集裝箱。上海集裝箱式預(yù)制艙型號(hào)

預(yù)制艙是國(guó)家電網(wǎng)基于“規(guī)范配送式”這一基本理念的基石上 ,推出了戶外智能 變電站,預(yù)制艙艙體構(gòu)造的采用成為智能變電站建設(shè)二次設(shè)備載體的舉足輕重措施。隨著智能電網(wǎng)的建設(shè)腳步的加快,變電站建設(shè)的速度相對(duì)滯后。為了加速智能變電站的建設(shè)周期,國(guó)網(wǎng)公司提出了標(biāo)準(zhǔn)配送式變電站建設(shè)模式,通過(guò)“標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化加工、裝配式建設(shè)”的方案,實(shí)現(xiàn)智能變電站(預(yù)制艙)的很快推廣及實(shí)用。 預(yù)制艙是智能變電站應(yīng)用的新技術(shù)、新材料、新裝置的一個(gè)關(guān)鍵體現(xiàn),它是由預(yù)制艙體、二次設(shè)備屏柜(或機(jī)架)、艙體輔助設(shè)備等構(gòu)成,在工廠內(nèi)完成制作、組裝、配線、調(diào)試等工作,并作為一個(gè)總體運(yùn)送至工程現(xiàn)場(chǎng),就座落安裝根基上。預(yù)制艙及其內(nèi)部的二次設(shè)備實(shí)現(xiàn)整套二次設(shè)備由廠家集成,實(shí)現(xiàn)工廠化加工,縮減現(xiàn)場(chǎng)二次接線,減小設(shè)計(jì)、施工、調(diào)試、工作量,簡(jiǎn)化檢修維護(hù)工作,縮短建設(shè)周期,有效性支撐了電網(wǎng)快速建設(shè)。 預(yù)制艙具規(guī)范、模塊化、預(yù)制化的技術(shù)特色。廠家可根據(jù)裝置柜體的具體需定制特定大小,以便適于裝置的正常運(yùn)行。 上海集裝箱式預(yù)制艙型號(hào)

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標(biāo)簽: 預(yù)制艙