制作沖壓模具的資料絕大部分以鋼材為主，常用的模具作業(yè)部件資料的品種有:碳素工具鋼、低合金工具鋼、高碳高鉻或中鉻工具鋼、中碳合金鋼、高速鋼、基體鋼以及硬質(zhì)合金、鋼結(jié)硬質(zhì)合金等等?；痉诸恆.碳素工具鋼在模具中運(yùn)用較多的碳素工具鋼為T(mén)8A、T10A等，長(zhǎng)處為加工功能好，價(jià)格便宜。但淬透性和紅硬性差，熱處理變形大，承載才能較低。b.低合金工具鋼低合金工具鋼是在碳素工具鋼的基礎(chǔ)上加入了適量的合金元素。與碳素工具鋼比較，減少了淬火變形和開(kāi)裂傾向，進(jìn)步了鋼的淬透性，耐磨性亦較好。用于制作模具的低合金鋼有CrWMn、9Mn2V、7CrSiMnMoV(代號(hào)CH-1)、6CrNiSiMnMoV(代號(hào)GD)等。c.高碳高鉻工具鋼常用的高碳高鉻工具鋼有Cr12和Cr12MoV、Cr12Mo1V1(代號(hào)D2)、SKD11，它們具有較好的淬透性、淬硬性和耐磨性，熱處理變形很小，為高耐磨微變形模具鋼，承載才能次于高速鋼。工程模:也稱為“單工序?！保侵冈跊_壓的一次行程中，只能完成一個(gè)沖壓工序的模具?；窗簿軟_壓模具

延長(zhǎng)減速機(jī)使用壽命。本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型提供的一種車門(mén)沖壓模具，采用減速機(jī)帶動(dòng)壓輥轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)頂桿將車門(mén)從上模的卡槽內(nèi)頂出，防止車門(mén)卡在上模內(nèi)，自動(dòng)化程度高，方便快捷。附圖說(shuō)明下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中a的放大示意圖；圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的工作狀態(tài)示意圖；圖4是圖3中b的放大示意圖。圖中：1、上模，2、下模，3、導(dǎo)向桿，4、階梯孔，5、滾珠，6、頂桿，7、彈簧，8、限位環(huán)，9、連接板，10、減速機(jī)，11、壓輥，12、軸承，13、螺栓，14、卡槽。宿遷連續(xù)拉伸沖壓模具設(shè)備廠家對(duì)于任何一種沖壓件，所選的材料應(yīng)能按照其沖壓工藝的要求，穩(wěn)定地成形出不至于開(kāi)裂或起皺的合格產(chǎn)品。

拉深不銹鋼時(shí)，可選用鋁青銅凹模，因?yàn)樗哂休^好的抗粘著性。而導(dǎo)柱導(dǎo)套則要求耐磨和較好的耐性，故多選用低碳鋼外表滲碳淬火。又如，碳素工具鋼的主要缺乏是淬透性差，在沖模零件斷面尺度較大時(shí)，淬火后其間心硬度仍然較低，但是，在行程次數(shù)很大的壓床上作業(yè)時(shí)，因?yàn)樗哪蜎_擊性好反而成為長(zhǎng)處。對(duì)于固定板、卸料板類零件，不光要有滿足的強(qiáng)度，而且要求在作業(yè)過(guò)程中變形小。另外，還可以選用冷處理和深冷處理、真空處理和外表強(qiáng)化的辦法進(jìn)步模具零件的功能。

拉彎是在拉力與彎矩共同作用下實(shí)現(xiàn)彎曲變形，使整個(gè)彎曲橫斷面全部受拉伸應(yīng)力的一種沖壓工序。脹形是將空心件或管狀件沿徑向往外擴(kuò)張的一種沖壓工序。剖切是將成形工序件一分為幾的一種沖壓工序。校平是提高局部或整體平面型零件平直度的一種沖壓工序。起伏成形是依靠材料的延伸使工序件形成局部凹陷或凸起的沖壓工序。起伏成形中材料厚度的改變?yōu)榉且鈭D性的，即厚度的少量改變是變形過(guò)程中自然形成的，不是設(shè)計(jì)指定的要求。彎曲是利用壓力使材料產(chǎn)生塑性變形，從而被彎成有一定曲率、一定角度的形狀的一種沖壓工序。鑿切是利用尖刃的鑿切模進(jìn)行的落料或沖孔工序。復(fù)合模 只有一個(gè)工位，在壓力機(jī)的一次行程中，在同一工位上同時(shí)完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。

我國(guó)熱沖壓成型技術(shù)和熱沖壓生產(chǎn)線得到了快速發(fā)展，熱沖壓成型件在我國(guó)汽車車身結(jié)構(gòu)件中的滲透率逐漸提高，但相比歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家，國(guó)內(nèi)汽車的熱沖壓結(jié)構(gòu)件的滲透率仍然相對(duì)較低。隨著國(guó)內(nèi)汽車輕量化進(jìn)程的加速以及熱沖壓成型技術(shù)的不斷進(jìn)步，未來(lái)國(guó)內(nèi)汽車廠家將更多地采用熱沖壓結(jié)構(gòu)件來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)件，國(guó)內(nèi)熱沖壓結(jié)構(gòu)件和熱沖壓模具的市場(chǎng)需求將持續(xù)較快增長(zhǎng)。②鋁板熱沖壓技術(shù)的發(fā)展和普及將為熱沖壓模具行業(yè)帶來(lái)新的需求增長(zhǎng)點(diǎn)汽車覆蓋件具有尺寸大、表面質(zhì)量好、精度和穩(wěn)定性要求高的特點(diǎn)。連續(xù)模:是指在沖壓的一次行程過(guò)程中，在不同的工位上同時(shí)完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。金華車床沖壓模具生產(chǎn)廠家

沖壓模具的分類，一般我們可以簡(jiǎn)單的把它分為兩種，即工程模和連續(xù)模?；窗簿軟_壓模具

冷作模具鋼的發(fā)展趨勢(shì)是在高合金鋼D2(相當(dāng)于我國(guó)Cr12MoV)功能基礎(chǔ)上，分為兩大分支:一種是降低含碳量和合金元素量，進(jìn)步鋼中碳化物散布均勻度，突出進(jìn)步模具的耐性。如美國(guó)釩合金鋼公司的8CrMo2V2Si、日本大同特殊鋼公司的DC53(Cr8Mo2SiV)等。另一種是以進(jìn)步耐磨性為主要目的，以適應(yīng)高速、自動(dòng)化、大批量出產(chǎn)而開(kāi)發(fā)的粉末高速鋼。如德國(guó)的320CrVMo13等。選用原則在沖壓模具中，運(yùn)用了各種金屬資料和非金屬資料，主要有碳鋼、合金鋼、鑄鐵、鑄鋼、硬質(zhì)合金、低熔點(diǎn)合金、鋅基合金、鋁青銅、合成樹(shù)脂、聚氨脂橡膠、塑料、層壓樺木板等。制作模具的資料，要求具有高硬度、高耐磨性、適當(dāng)?shù)哪托?、高淬透性和熱處理不變形?；窗簿軟_壓模具