圖中：1、上模，2、下模，3、導(dǎo)向桿，4、階梯孔，5、滾珠，6、頂桿，7、彈簧，8、限位環(huán)，9、連接板，10、減速機(jī)，11、壓輥，12、軸承，13、螺栓，14、卡槽。具體實(shí)施方式現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說(shuō)明。以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。本實(shí)用新型的一種車門沖壓模具，包括上模1、下模2和導(dǎo)向桿3，所述上模1和下模2均設(shè)有與車門配合的卡槽14，所述導(dǎo)向桿3豎直設(shè)于所述下模2上端，所述上模1設(shè)于所述下模2上方，所述上模1與所述導(dǎo)向桿3滑動(dòng)連接，所述上模1上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)所述上模1靠近或遠(yuǎn)離所述下模2的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述上模1上設(shè)有若干與所述卡槽14連通的階梯孔4，所述階梯孔4內(nèi)從上向下依次設(shè)有滾珠5和頂桿6。板料的尺寸較大，可用于大型零件的沖壓，也可以將板料按排樣尺寸剪裁成條料后用于中小型零件的沖壓。麗水模具鋼沖壓模具批發(fā)商

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛躍發(fā)展和塑性變形理論的進(jìn)一步完善,近年來(lái)國(guó)內(nèi)外已開始應(yīng)用塑性成形過(guò)程的計(jì)算機(jī)模擬技術(shù),模擬金屬的塑性成形過(guò)程,根據(jù)分析結(jié)果,設(shè)計(jì)人員可預(yù)測(cè)某一工藝方案成形的可行性及可能出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題,并通過(guò)在計(jì)算機(jī)上選擇修改相關(guān)參數(shù),可實(shí)現(xiàn)工藝及模具的優(yōu)化設(shè)計(jì)。這樣既節(jié)省了昂貴的試模費(fèi)用,也縮短了制模具周期。研究推廣能提高生產(chǎn)率及產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本和擴(kuò)大沖壓工藝應(yīng)用范圍的各種壓新工藝,也是沖壓技術(shù)的發(fā)展方向之一。目前,國(guó)內(nèi)外相繼涌現(xiàn)出精密沖壓工藝、軟模成形工藝、高能高速成形工藝及無(wú)模多點(diǎn)成形工藝等精密、高效、經(jīng)濟(jì)的沖壓新工藝。其中,精密沖裁是提高沖裁件質(zhì)量的有效方法,它擴(kuò)大了沖壓加工范圍,目前精密沖裁加工零件的厚度可達(dá)25mm,精度可達(dá)IT16~17級(jí);我國(guó)已自主設(shè)計(jì)制造了具有國(guó)際水平的無(wú)模多點(diǎn)成形設(shè)備,解決了多點(diǎn)壓機(jī)成形法,從而可隨意改變變形路徑與受力狀態(tài)。秀洲區(qū)連續(xù)沖壓模具模具一般包括動(dòng)模和定模(或凸模和凹模)兩個(gè)部分，二者可分可合。分開時(shí)取出制件，合攏時(shí)使還料注入模具型。

按產(chǎn)品的加工方法分類依產(chǎn)品加工方法的不同，可將模具分成沖剪模具、彎曲具、抽制模具、成形模具和壓縮模具等五大類。1、沖剪模具：是以剪切作用完成工作的，常用的形式有剪斷沖模、下料沖模、沖孔沖模、修邊沖模、整緣沖模、拉孔沖模和沖切模具。2、彎曲模具：是將平整的毛胚彎成一個(gè)角度的形狀視零件的形狀、精度及生產(chǎn)量的多寡，乃有多種不同形式的模具，如普通彎曲沖模、凸輪彎曲沖模、卷邊沖模、圓弧彎曲沖模、折彎沖縫沖模與扭曲沖模等。3、抽制模具：抽制模具是將平面毛胚制成有底無(wú)縫容器。

與鋁、鎂合金相比，度鋼板具有較高的性價(jià)比，因而成為了汽車用材的優(yōu)先。熱沖壓成型超度鋼板的抗拉強(qiáng)度可達(dá)到1,500MPa以上，抗疲勞強(qiáng)度可達(dá)到800MPa，其在汽車上的應(yīng)用可在保證汽車安全性能的條件下，減少車身零部件厚度，有效減輕車身重量，降低油耗并提高乘用的舒適性。此外，熱沖壓成型技術(shù)能克服傳統(tǒng)冷沖壓工藝回彈嚴(yán)重、成型困難、容易開裂等諸多難題，降低零部件加工難度、提高零部件的良品率，熱沖壓成型技術(shù)已逐漸成為世界主要汽車生產(chǎn)廠商及研究人員關(guān)注的熱點(diǎn)。①熱沖壓成型技術(shù)熱沖壓成型技術(shù)是一種先將超度鋼板加熱至一定溫度，然后用沖壓機(jī)在相應(yīng)的模具內(nèi)進(jìn)行沖壓，以得到所需外形的一種成型方法。沖壓材料的選用要考慮沖壓件的使用要求、沖壓工藝要求及經(jīng)濟(jì)性等。

高速鋼也需求改鍛，以改進(jìn)其碳化物散布。f.基體鋼在高速鋼的基本成分上增加少數(shù)的其它元素，適當(dāng)增減含碳量，以改進(jìn)鋼的功能。這樣的鋼種統(tǒng)稱基體鋼。它們不只有高速鋼的特色，具有必定的耐磨性和硬度，而且抗疲勞強(qiáng)度和耐性均優(yōu)于高速鋼，為耐性冷作模具鋼，資料成本卻比高速鋼低。模具中常用的基體鋼有6Cr4W3Mo2VNb(代號(hào)65Nb)、7Cr7Mo2V2Si(代號(hào)LD)、5Cr4Mo3SiMnVAL(代號(hào)012AL)等。g.硬質(zhì)合金和鋼結(jié)硬質(zhì)合金硬質(zhì)合金的硬度和耐磨性高于其它任何品種的模具鋼，但抗彎強(qiáng)度和耐性差。沖壓模具能在大量生產(chǎn)條件下穩(wěn)定的保證制件的質(zhì)量、節(jié)約原材料。鎮(zhèn)江模具鋼沖壓模具供應(yīng)商

板料可用于工程模的生產(chǎn)，帶料(卷料)用于連續(xù)模的生產(chǎn)，也可以用于工程模的生產(chǎn)。麗水模具鋼沖壓模具批發(fā)商

凸凹模不但精密而且復(fù)雜，它應(yīng)滿足如下要求：(1)應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，不能在沖壓過(guò)程中斷裂或破壞.(2)對(duì)其材料及熱處理應(yīng)有適當(dāng)要求，防止硬度太高而脆裂。2.定位零件定位零件是確定坯件安裝位置的零件，有定位銷(板)、擋料銷(板)、導(dǎo)正銷、導(dǎo)料板、定距側(cè)刀、側(cè)壓器等。設(shè)計(jì)定位零件時(shí)應(yīng)考慮操作方便，不應(yīng)有過(guò)定位，位置要便于觀察，好采用前推定位、外廓定位和導(dǎo)正銷定位等。3.壓料、卸料及出料零件壓料零件有壓邊圈、壓料板等。壓邊圈可對(duì)拉延坯料加壓邊力，從而防止坯料在切向壓力的作用下拱起而形成皺褶。麗水模具鋼沖壓模具批發(fā)商