問題2：《新規(guī)》不再對(duì)行李尺寸和重量、行李額、逾重行李費(fèi)等統(tǒng)一規(guī)定，如何應(yīng)對(duì)？回答2：沒有統(tǒng)一規(guī)定的服務(wù)是比較高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)?！缎乱?guī)》取消對(duì)于行李老舊規(guī)則的“整齊劃一”和“千篇一律”，充分體現(xiàn)了民航行業(yè)管理的“放管服”思路和更好地發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用。在很大程度上響應(yīng)了我國從事低成本航空、支線航空以及通航短途運(yùn)輸?shù)刃鹿埠娇者\(yùn)輸?shù)氖袌鲋黧w對(duì)行李運(yùn)輸?shù)牟町惢枨?。為我國航企基于行李運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)差異化的輔助及相關(guān)付費(fèi)服務(wù)打開的政策窗口。當(dāng)然，《新規(guī)》從頒布到實(shí)施，再到消費(fèi)認(rèn)知還是比較漫長的過程，需要一段較長的消費(fèi)新認(rèn)知過渡期。這一階段會(huì)產(chǎn)生消費(fèi)者和航司彼此磨合，期中必然會(huì)產(chǎn)生更多因服務(wù)甲乙方認(rèn)知矛盾的非必要投訴。新事物都需要新環(huán)境的適配，期待更加個(gè)性化的民航旅客服務(wù)能更加滿足消費(fèi)者多樣化的服務(wù)需求?！缎乱?guī)》業(yè)已頒布，航企千萬不能缺位，要主動(dòng)謀求基于新標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新，以行李相關(guān)付費(fèi)服務(wù)為**的輔助性航空服務(wù)全新增長機(jī)會(huì)已經(jīng)逐漸開啟，但是相關(guān)定價(jià)和付費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上位法規(guī)亟需配套跟進(jìn)。 更多機(jī)票資訊，記得來找申燕機(jī)票代理公司！浙江展會(huì)機(jī)票代理代理價(jià)格

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飛機(jī)提供的食物

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需不需要入關(guān)：關(guān)于轉(zhuǎn)機(jī)有一個(gè) Minimum Connecting Time (MCT) 的概念，國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì) (International Air Transport Association，IATA) 有自己的數(shù)據(jù)庫，統(tǒng)計(jì)了航班的轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間。航空公司的聯(lián)程票都是符合 MCT 要求的，因此可以直接購買聯(lián)程票，或者在買分段票的時(shí)候，通過查看其他聯(lián)程機(jī)票的轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間判斷自己轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間是否足夠。長時(shí)間過夜：有的時(shí)候轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間非常長的話可能需要過夜，需要確認(rèn)機(jī)場能否過夜，如果不能過夜必須出機(jī)場還得考慮簽證問題。機(jī)票延誤：如果是聯(lián)程票，由于航空公司的愿意造成的延誤，航空公司會(huì)無需花錢進(jìn)行簽轉(zhuǎn)。如果下一班 available flight 需要過夜，有些航空公司也會(huì)無需花錢處理你的住宿問題及簽證手續(xù)（如果需要的話）。 浙江展會(huì)機(jī)票代理代理價(jià)格