近期正值暑期旅游熱，名校游成為許多家長的旅游優(yōu)先之地，尤屬國內(nèi)教育首府的清華北大校園門口更是人頭攢動，許多人排隊多時只為入園一睹校園風采。很快許多“黃牛黨”就發(fā)現(xiàn)了其中的“商機”，在校園門口吆喝只要100元即可省去排隊環(huán)節(jié)直接進入校園，更有機構(gòu)在網(wǎng)上公開叫賣“狀元陪同參觀清華北大校園”，收費近200元一小時，事件一經(jīng)報道，立即引發(fā)一眾網(wǎng)友聲討。線下的旅游票務市場亂象頻出，同樣線上旅游票務市場也是如此。近日一則新聞曝出上海迪士尼票務售賣市場亂象滋生，游客通過中介購買的低價門票實際上是經(jīng)過層層轉(zhuǎn)包而來，***票方“跑路”給游客造成不小的票價損失，迪士尼門票被層層“轉(zhuǎn)包”事件也逐漸被公之于眾。前有黃牛黨大道橫行的旅游票務市場，后是第三方票務方滋生的行業(yè)亂象，兩種票務方存在一個共同點，即均未獲得官方授權(quán)卻能夠在網(wǎng)上叫賣景區(qū)門票，由此引發(fā)的旅游電商票務市場亂象不得不引人深思。 申燕票務旅行代理公司，坐落于上海市普陀區(qū)交通路4703弄6號樓1806-1807室。黃山汽車零部件票務旅行出行方式

消費需求正在改變

“差旅是企業(yè)的剛需。盡管因全球yiqing尚未得到有效控制，境外商旅市場還未完全復蘇，但是國內(nèi)商旅市場，在常態(tài)化yiqing防控下已經(jīng)得到明顯恢復。目前，部分平臺的國內(nèi)商旅市場的訂單量同比已經(jīng)超過2020年，預計下半年商旅需求隨著疫苗接種的推廣會得到進一步的恢復，國內(nèi)商旅市場將迎來較大的發(fā)展機遇。因此，各TMC的注意力都已轉(zhuǎn)向了國內(nèi)市場，同時客戶消費模式和需求的轉(zhuǎn)變也成為各TMC即將面臨的挑戰(zhàn)?！敝袊糜螆笥浾咴诓稍L各OTA及在線企業(yè)旗下商旅板塊負責人時，對該市場的前景，受訪者給出了相對一致的判斷。

同程商旅市場營銷總監(jiān)常鑫表示，如今，人們越來越習慣通過技術(shù)手段解決商務旅行的問題，特別是集審批、預訂、支付、報銷、數(shù)據(jù)等為一體的在線預訂工具備受歡迎。而且人們在出差的過程中也更加偏向于智能化的無接觸服務，盡可能減少人際接觸，很大程度保障安全。 南昌票務旅行低折扣電子客票時代將促使票務旅行機票代理行業(yè)競爭更加激烈！

    競爭更激烈，票務旅行代理轉(zhuǎn)型迫在眉睫。一名機票代理向紅星新聞記者透露，過去在機票價格沒有那么透明的情況下，除了機票銷售提成外，部分代理會在機票原本的價格上進行加價銷售，相當于賣一張機票可以獲得兩次收益。但就目前而言，獲取機票價格信息的渠道越來越多，并且有些航司在某些登機牌上會顯示實際購買價格，所以按照虛假票面價格銷售的情況已經(jīng)不再存在，代理人的利潤空間也隨之被壓縮。以代理一張國際機票為例，目前只能拿到幾十元到一兩百元的代理費。與此同時，隨著行業(yè)的發(fā)展，客戶獲取價格的渠道越來越多，包含航司、航司官網(wǎng)、攜程等平臺，與傳統(tǒng)用人堆出來的銷售模式相比，電商平臺在成本方面具有很大優(yōu)勢，“行業(yè)競爭越來越激烈。”該機票代理說。就行業(yè)變化而言，該機票代理表示，近年來有些代理已經(jīng)轉(zhuǎn)型不做這一行了，只剩下一些資金比較雄厚、規(guī)模比較大的代理，而他們也在摸索著出路，大多都面臨著創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型。

   隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，航空公司直銷比例日益提升，航空公司不斷下調(diào)票務旅行機票代理商的傭金，這些改變則壓縮著票代的盈利空間。一位2013年就開始做騰邦國際加盟代理商的王小姐（化名）回憶說：“剛開始做機票代理的時候，真的很爽，一張兩千多元的機票，能拿到幾百塊錢的傭金?，F(xiàn)在，一張只有25塊錢?！睋?jù)王小姐介紹，2013年之前，機票代理的傭金為“3+X”個百分點，競爭越激烈的航線，X的數(shù)值越高，傭金返點也就越高。但2014年之后，航空公司不斷下調(diào)傭金返點，末時甚至直接取消百分比，按照一張票二三十塊的固定傭金給。因此，上市后的騰邦國際，為了實現(xiàn)業(yè)績增長，“馬不停蹄”地收購了幾家在線旅游平臺，并以自有資金跨界金融領(lǐng)域。在票代業(yè)務和商旅業(yè)務的基礎(chǔ)上，補上了在線旅游、金融服務業(yè)務板塊，騰邦國際的商業(yè)版圖隨之日漸龐大。 散票變整票，定制化賬單，7x24小時客服 電話 在線多種接入方式，個性化尊享服務。

    旅游票務系統(tǒng)的智能化轉(zhuǎn)型。**的沖擊讓旅游業(yè)苦不堪言，國內(nèi)旅游收入和旅游人數(shù)均大幅下降。2020年，我國旅游人數(shù)為，同比下降；旅游收入，同比下降66%。同時，那些從前得益于旅游產(chǎn)業(yè)輻射的交通、票務、住宿等關(guān)聯(lián)業(yè)務，如今也受到了波及。面對**的持續(xù)影響，國家和地方陸續(xù)出臺了扶持政策，支持旅游市場的復蘇；同時，企業(yè)看到了數(shù)字化、智能化解決方案的巨大價值，主動求變。其中，票務系統(tǒng)的改造升級成為一個主要發(fā)力點。改造思路主要體現(xiàn)為：加大下沉市場票務的基礎(chǔ)設施布局，以及推行景區(qū)門票電子化。**的常態(tài)化導致了各地防控政策的不確定性，出于安全考慮，城市周邊的***游、短途游成為優(yōu)先。申燕票務為您提供合理的預定服務，致力于成為您的出行好幫手！ 助力企業(yè)高效便捷出行的重要幫手 ，為企業(yè)商務出行提供一站式服務。蚌埠汽車零部件票務旅行出行方式

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中國民航網(wǎng)訊：3月20日上午，順豐航空有限公司（下稱“順豐航空”）第64架全貨機（B757-200F、注冊號B-220J）順利完成客改貨，由成都飛抵深圳，正式投入機隊運營，這是順豐航空引進的第36架B757-200F，也是2021年開年以來接收的第3架新運力。順豐航空是目前國內(nèi)運營全貨機數(shù)量多的貨運航空公司，運力規(guī)模的穩(wěn)步擴充、機隊結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化是順豐航空提升運行與服務品質(zhì)的重要前提。2021年民航夏秋航季將至，順豐航空“水果航季”蓄勢待發(fā)，B-220J飛機的加盟有利于順豐航空進一步優(yōu)化航班編排、做好換季準備工作，并為即將到來的“水果航季”小高峰提供更充足的運力保障。黃山汽車零部件票務旅行出行方式

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