首先需要注冊個機票代理公司或者航空服務類公司。其次，申請加入國際航空運輸協(xié)會，iata資質 做合法機票代理人，在百度上推廣做宣傳，入駐OTA平臺，申請**采購機票申領自己公司抬頭行程單，或者純粹想做一級機票代理人，上去哪兒，淘寶等上線推廣，代理人加入國際航協(xié)IATA，簽署IATA航空機票銷售代理人協(xié)議，IATA航協(xié)號（08開頭的八位數(shù)字，國內機票083*****，*機票080*****）。較后申請安裝中航信或者各地區(qū)凱亞E-term出票系統(tǒng)（也可以叫中航信BSP黑屏系統(tǒng)）機票預定太復雜？找申燕機票代理來幫忙！江西廣交會機票代理省錢

    航空公司推薦對于飛往美國的中國留學生來說，考慮到飲食習慣，商旅服務等，更建議中國這一圈的航空公司和國航，然后才是美國的航空公司。航空公司的推薦，是一個主觀性很強的東西，我下面按推薦程度介紹一些航空公司，以下內容無任何利益相關。

國泰航空（CathayPacificAirwaysLimited）：中國香港的航空公司，寰宇一家成員。在Skytrax評分一直是五星航空公司（Skytrax五星航空公司全世界只有7家）的存在，客機服務和機隊都處于先列。

海南航空（HainanAIrlines）：可以說是大陸較好的航空公司，也是大陸獨特一家上榜Skytrax五星的航空公司。但是海航不屬于任何航空聯(lián)合，積累里程只限于自己公司的航班。 貿(mào)易出行機票代理價格低申燕票務代理，無需等待，1分鐘快速出票。

通過“票代”高價購買回國機票，航班熔斷被迫退票時發(fā)現(xiàn)被扣大量手續(xù)費。此前，有網(wǎng)友反映，自己購買的機票，暗藏“隱秘收費”，而這項費用竟是機票代理商口中的“搶票費”。新黃河記者對此展開了調查，發(fā)現(xiàn)了機票代理“隱秘收費”中暗藏的貓膩。了解過程中，記者還發(fā)現(xiàn)，除了隱秘收費，機票代理還存在不少其他問題。消費者真金白銀購買的機票，退票時卻變成航司的代金券；捆綁銷售帶來的隱性消費屢禁不止；低價噱頭導致的行李額度差異更是令人無奈……機票代理行業(yè)亂象不斷。

    一次在元旦春節(jié)的時候，一次在暑假?；究梢再I到飛歐洲含稅往返5500左右的機票。漢莎的大促基本都包含春節(jié)，但沒注意到有包含十一的。所以如果春節(jié)去歐洲的話，強烈推薦漢莎。**近一次的大促價格：漢莎的好處在于：首先從南京飛，不用再拖著行李大包小包的往返上海，還沒到歐洲就已經(jīng)累的沒力氣了。其次，沒有十一和春節(jié)的概念。提**個月以上購買機票，十一和春節(jié)票價和平常一樣。再者，漢莎特別適合開口程，比如小編**近訂的薩爾茨堡進，慕尼黑出的國慶節(jié)機票，反而比直接往返法蘭克福要便宜幾百塊。**后，在漢莎官網(wǎng)買機票，拒簽全退！四、澳新航線如果你不介意在馬來西亞中轉，那么飛澳大利亞**便宜的機票應該是來自亞航，大促的時候買，差不多3000左右。另外國泰會有針對澳大利亞的淡季大促，一般旅行時間在暑假，其實，小編研究過8月份才是去澳大利亞**好的季節(jié)啊。如果冬天去，會被曬成狗??！8月份，黃金海岸那邊的溫度也能達到30度左右，水上項目都OK。還有一種窮游澳洲的方式，是從新加坡中轉?？岷胶徒菪嵌加邢嚓P的航線。飛新西蘭淡季的價格<3000一般來說，如果你選擇春節(jié)前后去新西蘭，一般票價都要達到七八千，但是你如果選擇暑假去，也就是新西蘭的冬天。買機票時，我們在考慮什么？就選申燕機票代理！

Open Jaw，去程和返程不在同一個城市的往返票。比如家在上海，在洛杉磯上學，想去紐約旅游，可以買從紐約飛上海的去程票，從上?；芈迳即壍姆党唐薄Ｈ绻刑貎r的機票，而且行李不多的話，是一個很棒的選擇。 關于買機票的優(yōu)惠，我覺得先要明確自己是想要價錢的優(yōu)惠還是時間的優(yōu)惠。因為并不一定可以訂到時間和價錢都很有性價比的機票，所以決定好自己就是要便宜機票，還是要更好的服務享受，否則在看到很多機票的時候選擇困難癥還是挺煩心的一件事。如果想要更低的機票價格，找申燕機票代理的確是一個好方法！江西國際商展機票代理哪家便宜

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    機票業(yè)務術語艙位等級：Ｆ――頭等艙。Ｃ――公務艙Ｙ——經(jīng)濟艙（普通艙），在票價計算時以經(jīng)濟艙成人全票價為基礎票價。頭等艙按基礎票價的150%計算，公務艙按基礎票價的130%計算。而普通艙票價包括公布票價(A)和折扣票價（B）,YB80，就表示這是一張八折票，按基礎票價的80%計算；航段：航段是指航線點與點之間的航程，航線的經(jīng)停點越多，航段就越多，航線由一個或多個航段組成；經(jīng)停與轉飛：這是兩個不同的概念。經(jīng)停發(fā)生在一個航段的飛行中，該航段經(jīng)停多少是根據(jù)客貨運輸?shù)男枨蠛惋w機航行能力均定的。轉飛則是不同航段的轉換，航班號與航段均發(fā)生了變化；航班號：國內航班號的編排方式是由航空公司二字代碼加上三或四位數(shù)字，如MU5143。航班號編排有規(guī)律可循，這里不再詳述；團隊訂座：團隊訂座是相對于散客訂座而言的。團隊訂座指統(tǒng)一組織的旅客人數(shù)在１０人以上（含１０人），航程、乘機日期和航班相同的旅客訂座。團隊PNR在生成的時候必須定義團名。 江西廣交會機票代理省錢

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