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來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-11-06

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  公布運(yùn)價(jià)一般來說,對(duì)于一段航線,民航總局會(huì)制定票價(jià),標(biāo)準(zhǔn)全價(jià)票,也就是『公布運(yùn)價(jià)』。對(duì)于相同起始和終點(diǎn)的航線,所有航空公司的全價(jià)票的價(jià)格是一致的,*會(huì)隨季節(jié)調(diào)整。可以把『公布運(yùn)價(jià)』理解為『建議零售價(jià)』,不同航空公司不同的溢價(jià)能力造成不同的售價(jià)。不同SKU的價(jià)格就是在全價(jià)票的基礎(chǔ)上有不同的折扣,從而有不同的價(jià)格。這里不得不提到所謂的『特價(jià)票』,其實(shí)是并不存在特價(jià)票這種東西的,特價(jià)票只是低艙位的票。這里再介紹一個(gè)概念,『競(jìng)爭(zhēng)票價(jià)』。在看機(jī)票時(shí)有時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)一些低價(jià)機(jī)票,比如大城市A有直飛城市B的航班,二線城市C飛城市B的航班有去A轉(zhuǎn)機(jī)的聯(lián)程票C-A-B,但是轉(zhuǎn)機(jī)票價(jià)比A-B直飛便宜很多,這種情況下這個(gè)聯(lián)程票價(jià)就是城市C為了競(jìng)爭(zhēng)而設(shè)置的『競(jìng)爭(zhēng)票價(jià)』。而且這種情況,一般C是有直飛B的航班,只是為了這個(gè)航線的客流競(jìng)爭(zhēng).......

對(duì)于這個(gè)問題應(yīng)該很多小伙伴都有疑惑,因?yàn)楹芏嗳硕紵o法直飛,需要購買中轉(zhuǎn)的聯(lián)程票。這里介紹一個(gè)概念,MosaSignificantCarrier(MSC),較好主要承運(yùn)人(航空公司)。對(duì)于聯(lián)程票而言,行李額全程取MSC的比較高行李額。下面用例子介紹一下。Example:我想從蘭州坐國航去北京,從北京飛洛杉磯。但是國航的國內(nèi)航班行李額是2件20公斤,國際航班行李額是2件23公斤。我攜帶的行李是2件23公斤,那么我從蘭州到北京的航班需要支付行李費(fèi)嗎??不一定。分兩種情況:如果是蘭州-北京-洛杉磯的聯(lián)程票,那么沒問題,聯(lián)程票取MSC行李額的比較高額度,因此全程行李額是2件23公斤,較為不錯(cuò)程不需要支付行李費(fèi)。如果因?yàn)楸阋说脑颍徺I了蘭州-北京和北京-洛杉磯的斷開機(jī)票,那么較為不錯(cuò)程的行李額還是2件20公斤,需要繳納超重的罰款申燕機(jī)票代理,提供全程一站式解決方案,注冊(cè)輕松認(rèn)證,輕松做國際機(jī)票代理人!

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