機(jī)票業(yè)務(wù)術(shù)語(yǔ)艙位等級(jí)：Ｆ――頭等艙。Ｃ――公務(wù)艙Ｙ——經(jīng)濟(jì)艙（普通艙），在票價(jià)計(jì)算時(shí)以經(jīng)濟(jì)艙成人全票價(jià)為基礎(chǔ)票價(jià)。頭等艙按基礎(chǔ)票價(jià)的150%計(jì)算，公務(wù)艙按基礎(chǔ)票價(jià)的130%計(jì)算。而普通艙票價(jià)包括公布票價(jià)(A)和折扣票價(jià)（B）,YB80，就表示這是一張八折票，按基礎(chǔ)票價(jià)的80%計(jì)算；航段：航段是指航線點(diǎn)與點(diǎn)之間的航程，航線的經(jīng)停點(diǎn)越多，航段就越多，航線由一個(gè)或多個(gè)航段組成；經(jīng)停與轉(zhuǎn)飛：這是兩個(gè)不同的概念.經(jīng)停發(fā)生在一個(gè)航段的飛行中，該航段經(jīng)停多少是根據(jù)客貨運(yùn)輸?shù)男枨蠛惋w機(jī)航行能力均定的。轉(zhuǎn)飛則是不同航段的轉(zhuǎn)換，航班號(hào)與航段均發(fā)生了變化；航班號(hào)：國(guó)內(nèi)航班號(hào)的編排方式是由航空公司二字代碼加上三或四位數(shù)字，如MU5143。航班號(hào)編排有規(guī)律可循，這里不再詳述；團(tuán)隊(duì)訂座：團(tuán)隊(duì)訂座是相對(duì)于散客訂座而言的。團(tuán)隊(duì)訂座指統(tǒng)一組織的旅客人數(shù)在１０人以上（含１０人），航程、乘機(jī)日期和航班相同的旅客訂座。團(tuán)隊(duì)PNR在生成的時(shí)候必須定義團(tuán)名。機(jī)票代理可以處理復(fù)雜的行程安排包括多個(gè)航段和轉(zhuǎn)機(jī)。北京全球特價(jià)機(jī)票代理流程

飛機(jī)上的穿著飛機(jī)上比較冷，建議穿長(zhǎng)褲，盡管有毛毯，可以隨身多帶一件衣服，比如襯衣，很多人在飛機(jī)上都穿上了外套，甚至毛衣，不過(guò)也有人不怕冷的，可以根據(jù)自己的情況看。?? 建議帶一雙快捷酒店的一次性拖鞋，一般飛行時(shí)長(zhǎng)都在10小時(shí)左右，長(zhǎng)時(shí)間穿鞋容易腳腫，換上拖鞋坐飛機(jī)可以讓雙腳放松，有利于飛機(jī)上的休息。一個(gè)頸枕，一個(gè)眼罩，一副耳塞是飛機(jī)上休息好的保證，建議攜帶。以及潤(rùn)唇膏，對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間飛行的嘴唇腫脹很干澀也很有用貴州全球特價(jià)機(jī)票代理聯(lián)系方式機(jī)票代理會(huì)根據(jù)客戶的預(yù)算和需求，制定合適的機(jī)票預(yù)訂方案。

機(jī)票代理還可以為旅客提供更加***的服務(wù)，包括機(jī)場(chǎng)接送、酒店預(yù)訂、旅游路線規(guī)劃等。這些服務(wù)可以幫助旅客更好地安排行程，讓旅行更加順利和愉快。此外，機(jī)票代理還可以為企業(yè)客戶提供更加專業(yè)的差旅管理服務(wù)，包括機(jī)票預(yù)訂、酒店預(yù)訂、費(fèi)用報(bào)銷等。這些服務(wù)可以幫助企業(yè)客戶更好地管理差旅費(fèi)用，提高差旅效率和管理水平。當(dāng)然，選擇一家好的機(jī)票代理也是非常重要的。旅客應(yīng)該選擇一家信譽(yù)良好、服務(wù)專業(yè)、價(jià)格合理的機(jī)票代理，以確保自己的旅行順利和愉快。同時(shí)，旅客也應(yīng)該注意保護(hù)自己的個(gè)人信息和財(cái)產(chǎn)安全，避免遭受詐騙和損失?？傊瑱C(jī)票代理在旅行中扮演著非常重要的角色，他們可以為旅客提供更多的選擇和更優(yōu)惠的價(jià)格，幫助旅客更加方便地進(jìn)行行程安排。旅客應(yīng)該選擇一家專業(yè)的機(jī)票代理，以確保自己的旅行順利和愉快。

IBE接口？IBE接口是航信的官方接口，也是航信獨(dú)特授權(quán)的合法接口。直連航信的數(shù)據(jù)庫(kù)，不經(jīng)過(guò)任何配置和第三方軟件，不受航信配置限速的影響；IBE（InternetBookingEngine），即互聯(lián)網(wǎng)訂座引擎，是基于因特網(wǎng)的開放平臺(tái)技術(shù)，它為各種用戶應(yīng)用系統(tǒng)提供訪問(wèn)中國(guó)航信傳統(tǒng)訂座業(yè)務(wù)系統(tǒng)的途徑，是采用API（ApplicationProgramminginterface）方式的接口；IBE本身并不是一個(gè)完整的應(yīng)用系統(tǒng)，而是提供訪問(wèn)中國(guó)航信主機(jī)系統(tǒng)的API，客戶需要在IBE的基礎(chǔ)上進(jìn)行二次開發(fā)。IBE有哪些功能？航班時(shí)刻表查詢；航班可利用狀況查詢（國(guó)內(nèi)和主要國(guó)際航空公司）；運(yùn)價(jià)查詢（基于現(xiàn)有主機(jī)內(nèi)公布運(yùn)價(jià)）；散客、團(tuán)體旅客實(shí)時(shí)訂座；散客、團(tuán)體旅客訂座記錄的提取和修改刪除；取消非團(tuán)體旅客訂座記錄；實(shí)時(shí)旅客訂座記錄查詢；申請(qǐng)IBE配置航信受理分工？航空業(yè)務(wù)部：負(fù)責(zé)航空公司訂座系統(tǒng)（ICS）的IBE申報(bào)/變更申請(qǐng)，具體接受人員為各個(gè)航空公司的航信業(yè)務(wù)意味；GDS業(yè)務(wù)部：負(fù)責(zé)代理人訂座系統(tǒng)（CRS）的IBE申報(bào)/變更申請(qǐng)；運(yùn)行中心客服部：負(fù)責(zé)進(jìn)行IBE專屬PID配置，IBE開通工作；運(yùn)行中心網(wǎng)絡(luò)部：負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)策略開通......機(jī)票代理通常提供多種支付方式，方便客戶根據(jù)自己的需求選擇支付方式。

了解航空公司聯(lián)合的原因就是為了累積飛行里程。從中國(guó)到美國(guó)大概有 10,000 公里左右，可以積攢里程。比如 國(guó)航（Air China）和美聯(lián)航（United Airlines）同屬于星空聯(lián)合（Star Aliancece），因此可以互積里程。如果短期不回國(guó)的話可以積在 UA 的 Mileage Plus 里，12,500 miles 可以換一張美國(guó)大陸內(nèi)（西部到東部）的機(jī)票。并且 UA 的里程只要 18 個(gè)月內(nèi)有活動(dòng)就不會(huì)過(guò)期，比較好延續(xù)，不像國(guó)航里程只在兩年內(nèi)有效。關(guān)于里程這里我就不展開講了，和卡類付款結(jié)合使用能夠以很低的價(jià)格訂到高質(zhì)量機(jī)票，這個(gè)在美帝生活久了也就自然會(huì)玩了。機(jī)票代理可以提供航班動(dòng)態(tài)和航空公司信息的實(shí)時(shí)更新，以便客戶及時(shí)了解最新情況。山東機(jī)票代理電話

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航空公司推薦對(duì)于飛往美國(guó)的中國(guó)留學(xué)生來(lái)說(shuō)，考慮到飲食習(xí)慣，商旅服務(wù)等，更建議中國(guó)這一圈的航空公司和國(guó)航，然后才是美國(guó)的航空公司。航空公司的推薦，是一個(gè)主觀性很強(qiáng)的東西，我下面按推薦程度介紹一些航空公司，以下內(nèi)容無(wú)任何利益相關(guān)。國(guó)泰航空（CathayPacificAirwaysLimited）：中國(guó)香港的航空公司，寰宇一家成員。在Skytrax評(píng)分一直是五星航空公司（Skytrax五星航空公司全世界只有7家）的存在，客機(jī)服務(wù)和機(jī)隊(duì)都處于先列。海南航空（HainanAIrlines）：可以說(shuō)是大陸較好的航空公司，也是大陸?yīng)毺匾患疑习馭kytrax五星的航空公司。但是海航不屬于任何航空聯(lián)合，積累里程只限于自己公司的航班！北京全球特價(jià)機(jī)票代理流程