除了吃喝玩樂之類的特約商戶之外，各家航空公司都跟銀行的關(guān)系十分密切，不但推出聯(lián)名xinyongka，而且普通卡消費積分也可以兌換成累積國際國內(nèi)機票里程。一般來說，航空公司對于和銀行聯(lián)合推出的聯(lián)名卡用戶總是提供更多的優(yōu)惠。比如東航和建行聯(lián)合推出的東航龍卡，持卡人除通過搭乘東航班機累積東方萬里行積分外，使用東航龍卡消費也可累積東方萬里行積分，每消費1元人民幣積1分（消費1美元積10分），每15分消費積分自動轉(zhuǎn)換1點東方萬里行積分。在東航特惠商戶刷卡消費更可同時累積雙重積分（積分不參加建設(shè)銀行積分換禮活動）。而建行普通xinyong卡的消費積分兌換則為每30分換一個里程分，聯(lián)名卡用戶還能享受到一系列的保險優(yōu)惠。除建行外，中行、交行、浦發(fā)銀行的卡積分也能兌換東航里程，比例從12比1到25比1不等。除東航外，其他航空公司也有各自的金融服務伙伴，合作方式也主要是聯(lián)名卡和xinyong卡積分兌換兩種，一般兌換比例都在12比1至24比1之間。部分國際航班出現(xiàn)延誤或取消的情況，旅客需保持關(guān)注并及時調(diào)整行程。衢州境外國際國內(nèi)機票劃算

團隊訂機票的渠道官網(wǎng)/攜程飛豬等OTA預訂，這是你買到機票快速辦法，用真實的名單一個一個訂過去，簡單快捷。它的缺點是你可能越買越貴，你只能看到多9個人較低格，因為航空公司系統(tǒng)里面，9個位置以下折扣會直接顯示給你，9個和9個以上位置的折扣價格的會顯示為充足；這也是為什么很多人預定了10來個人之后發(fā)現(xiàn)價格漲了，這是因為航空公司的某個折扣投放的數(shù)量銷售完了。通過旅行社預定團隊機票，90%的人接觸到的旅行社都是XX旅行社XX路營業(yè)部，比如中旅北京路營業(yè)部等等，其實這類旅行社自己本身是沒有團隊機票操作能力的，但是他們可以轉(zhuǎn)頭去找渠道內(nèi)的票務公司來操作，通過票務公司完成對團隊機票詢價和申請，然后給你一個打包價。這個方法的缺點是價格并不透明，二手團隊可能會加價嚴重，性價比不高。直接通過票務公司預定團隊機票，票務公司因為只做機票，它和航空公司會有一定價格溝通能力，熟悉各航的團隊訂票規(guī)則，能夠迅速的根據(jù)當前航班銷售情況和航空公司取得數(shù)量和折扣上溝通，從而幫你預定到足夠數(shù)量價格又相對較低團隊機票。但是通常票務公司主要是做B端的同業(yè)業(yè)務，主要客群是旅行社，因為旅行社的團隊業(yè)務量會比較大：申燕票務代理有限公司。徐匯區(qū)參展國際國內(nèi)機票優(yōu)惠隨著旅游市場的復蘇，國際機票的銷售量呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長的趨勢。

越是大航空公司特約客戶越多，通過日常生活積累積分換取國際國內(nèi)機票就更容易。以東方航空為例，在網(wǎng)站上公布的特約商家多達11類，總數(shù)超過40家，這些特約商戶幾乎涵蓋了日常生活、商務所能涉及的各個方面，毫不夸張的說，幾乎在做每件事的時候都能找到增加積分的機會。這樣的掙票方式比較適合飛行頻率一般，但是日常生活比較豐富多彩的人士，從積累的速度上看，由于涉及商家和層面都比較豐富，因此積累起來不會比積攢飛行里程慢多少，前列美中不足的是成本會比較高一點--幾乎所有的特約商戶都是走高質(zhì)量路線的，到后面甚至有可能你都分不清這張不花錢機票是不是真的不花錢了。

《公共航空運輸旅客服務管理規(guī)定》修訂的重點是聚焦消費者權(quán)益保護，對客票銷售、退改簽、超售等易于產(chǎn)生糾紛的關(guān)鍵環(huán)節(jié)提出了明確要求，更好保護旅客的知情權(quán)、選擇權(quán)和索賠權(quán)。在票務服務方面，《規(guī)定》強調(diào)了各市場主體在銷售環(huán)節(jié)的告知義務，并對不同情形下的客票變更與退票工作提出了原則性要求。為解決民航退票速度慢的問題，要求航空公司和航空銷售代理人在7個工作日內(nèi)辦理完成退款手續(xù)，以提升旅客服務體驗。在航班超售方面，《規(guī)定》借鑒了國際民航先進經(jīng)驗，對超售時的信息告知、征集自愿者程序、優(yōu)先登機規(guī)則、被拒絕登機旅客賠償?shù)冗M行了明確規(guī)定。在乘機服務方面，《規(guī)定》要求航空公司和機場管理機構(gòu)制定針對旅客突發(fā)疾病、意外傷害等情形的應急處置預案，很大程度保護旅客生命安全。在投訴處理方面，《規(guī)定》強化了市場主體的投訴處理能力要求，明確所有被投訴企業(yè)必須在10個工作日內(nèi)處理完畢。國內(nèi)航司紛紛推出優(yōu)惠活動，吸引旅客購買國際機票。

現(xiàn)在坐飛機出行的市民越來越多，許多消費者在購買機票時都遇到過航意險等保險推銷，那么，買機票要不要買保險？買機票買保險的重要性！綜合考慮售價、保障權(quán)益及購買方式等因素，消費者應選擇一款性價比比較高的航空意外險。航空意外保險可以通過電話、互聯(lián)網(wǎng)隨時在保險公司購買且當日生效出單，購買流程并不復雜，航班延誤險則作為航空意外保險的附屬保險銷售。而且從保險公司直接購買不僅方便，價格也更加優(yōu)惠。例如，一款同樣*保障單次航班旅途的航空意外保險，其價格*為14元。該保險除了80萬元人身保障，還有8萬元意外醫(yī)療、500元行李險。另一款7天交通意外險售價47元，有500萬元的航空意外保障、還有乘火車、輪船、汽車的保障20萬元到100萬元不等，平均每日保費不到7元，這其中還包括400元保障的航空延誤險。機票中已經(jīng)包含了保險，為什么還要額外購買航空意外險？保險**提醒，“飛機保險”同“航意險”是兩種不同的險種。 又要對等？美交通部警告或限制中國香港航企在美營運航班！徐匯區(qū)參展國際國內(nèi)機票優(yōu)惠

申燕機票代理倡導明白消費，對客國際國內(nèi)機票退票費如實告知，需變更行程也只收取幾十元不等操作服務費。！衢州境外國際國內(nèi)機票劃算

多飛一段更便宜還有一種中轉(zhuǎn)的特殊情況就是香港經(jīng)北京中轉(zhuǎn)到紐約比北京直飛紐約更便宜，同樣北京經(jīng)香港中轉(zhuǎn)到紐約也比香港直飛紐約便宜。顯然這就是以北京為樞紐的國航和以香港為樞紐的國泰互相搶生意，這種多坐一段更便宜的情況太正常不過了。同樣東航也有香港經(jīng)上海中轉(zhuǎn)的票比上海出發(fā)更便宜的。機票必須按順序使用，如果是香港-北京-紐約這樣的票，你必須從香港出發(fā)，如果香港-北京這段不飛后面的全部作廢。因此只要你不怕折騰，單買一張北京飛香港的票接上面香港-北京-紐約的行程也能比北京直飛紐約省很多。網(wǎng)上有很多實踐例子，去年那個國航風波就是如此，經(jīng)港澳轉(zhuǎn)機可以只用護照而不用港澳通行證。一般回程可以在北京下機放棄***一段，注意行李別托運到終點。這樣的好處是可以在自己熟悉的機場出發(fā)，如果能安排出隔夜的行程還可以先回家美美睡一覺再帶上行李出發(fā)。以上中轉(zhuǎn)及多飛一段更便宜的情況不適用于里程票，也不適用于一些廉價航空。1~3實際操作中也存在各種例外可能，總之買票前要多查多比較。 衢州境外國際國內(nèi)機票劃算