國(guó)際機(jī)場(chǎng)服務(wù)：1刷臉乘機(jī)■國(guó)內(nèi)航空公司航班（含國(guó)內(nèi)航司執(zhí)行的國(guó)際航班）支持無紙化通行■旅客持購票時(shí)的有效身份證件，可刷臉乘機(jī)2行李無憂■大興機(jī)場(chǎng)APP/小程序可查詢進(jìn)出港托運(yùn)行李狀態(tài)■行李動(dòng)向，一目了然，像查快遞一樣查行李說明：下載大興機(jī)場(chǎng)APP或使用微信小程序即可體驗(yàn)行李追蹤功能，即日起支持查詢南航進(jìn)出港托運(yùn)行李狀態(tài)，10月25日起所有進(jìn)出港航班均支持查詢功能。3高效值機(jī)■99%的國(guó)內(nèi)航班旅客乘機(jī)手續(xù)排隊(duì)及辦理時(shí)間不超過8分鐘■99%的國(guó)際/地區(qū)航班旅客乘機(jī)手續(xù)排隊(duì)及辦理時(shí)間不超過15分鐘（因yiqing或其他原因需進(jìn)一步檢查除外）4快速通關(guān)■正常情況下，安檢排隊(duì)等候時(shí)間不超過10分鐘■出境旅客海關(guān)、安檢“一次過檢”，提高通關(guān)效率■進(jìn)境旅客海關(guān)檢查“無感”通關(guān)，改善通關(guān)體驗(yàn)。提供全額發(fā)票行程單，覆蓋主流航線；聚合產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)；80%優(yōu)于行業(yè)平均價(jià)。杭州境外航旅平臺(tái)優(yōu)惠

  電子客票的行程單是很多單位報(bào)銷差旅費(fèi)的憑證，有人就把主意打到了這上面，靠**行程單獲利。昨天來自界面新聞的消息，中國(guó)裁判文書網(wǎng)近日披露了一起非法出售發(fā)票大案，涉及票面金額66億元！案件顯示，阿里飛豬交通業(yè)務(wù)部國(guó)內(nèi)交通（機(jī)票）運(yùn)營(yíng)專員羅某，利用職務(wù)之便非法獲取的電子客票號(hào)，打印國(guó)內(nèi)各大航空公司或各大機(jī)票銷售代理平臺(tái)售出的機(jī)票行程單，并予以銷售。經(jīng)查，羅某及其妻子在2015年到2019年4年間，前后打印了1600多萬張機(jī)票行程單，共非法獲利人民幣1000萬元以上，涉及票面額人民幣66億元以上。阿里飛豬員工倒賣航空行程單4年獲利超1000萬元根據(jù)裁判文書顯示，2015年7月，羅某入職飛豬公司，擔(dān)任阿里飛豬交通業(yè)務(wù)部國(guó)內(nèi)交通（機(jī)票）運(yùn)營(yíng)專員，負(fù)責(zé)飛豬公司自營(yíng)的五家機(jī)票代理店鋪業(yè)務(wù)。2015年至2019年，被告人羅某、劉某1等人通過上海某商務(wù)咨詢有限公司（以下簡(jiǎn)稱某甲公司）、杭州長(zhǎng)隆航空服務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱某乙公司）eTerm系統(tǒng)賬號(hào)密碼，利用非法獲取的電子客票號(hào)，在位于杭州市余杭區(qū)××街道××村××號(hào)的家中，打印國(guó)內(nèi)各大航空公司或各大機(jī)票銷售代理平臺(tái)售出的機(jī)票行程單（行程單于2008年納入發(fā)票管理），并予以銷售。連云港汽車零部件航旅平臺(tái)低折扣促進(jìn)大客戶協(xié)議落地 統(tǒng)一結(jié)算,規(guī)范對(duì)服務(wù)商管理 無需墊付,即可出行 多渠道預(yù)訂,機(jī)票報(bào)銷手續(xù)簡(jiǎn)化!

   熱點(diǎn)**員工出國(guó)出差取得的國(guó)際航空機(jī)票進(jìn)項(xiàng)稅額可以抵扣嗎？答：不可以。只有國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)輸才可以抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額，國(guó)際運(yùn)輸適用零稅率或免稅，相應(yīng)地，購買國(guó)際旅客運(yùn)輸服務(wù)不能抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額。如果員工是取得在國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)機(jī)然后再離境出差的聯(lián)程機(jī)票，那么就國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)機(jī)部分的機(jī)票可以計(jì)算抵扣進(jìn)項(xiàng)，對(duì)于國(guó)際段的機(jī)票則不能計(jì)算抵扣進(jìn)項(xiàng)。員工報(bào)銷時(shí)只提供了登機(jī)牌，可以作為抵扣憑證嗎？答：不可以。39號(hào)公告規(guī)定：取得注明旅客身份信息的航空運(yùn)輸電子客票行程單的，可以抵扣進(jìn)項(xiàng)。因此，**取得登機(jī)牌的不能抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額.值得注意的是，由于目前機(jī)票可以退票，且部分航空公司不收回原機(jī)票。導(dǎo)致企業(yè)在報(bào)銷時(shí)，*憑行程單無法判別乘客是否實(shí)際購買旅客運(yùn)輸服務(wù)，為了防止退票再報(bào)銷的情況，建議企業(yè)在報(bào)銷機(jī)票時(shí)，除了要求員工提供行程單外，還要提供登機(jī)牌!!

作為企業(yè)的差旅管理者，你希望差旅管理公司能夠使用你偏好的技術(shù)。鑒于技術(shù)分銷的現(xiàn)狀，當(dāng)前差旅管理公司可能有你喜歡的技術(shù)，但是你已選擇了新的差旅管理公司，而新的差旅管理服務(wù)供應(yīng)商卻無法獲得相同的技術(shù)，因?yàn)橹饕?yīng)商不再向新公司開放合作。然后呢？你要原地不動(dòng)？要換到另一個(gè)有此技術(shù)的差旅管理公司？還是嘗試自己去直簽所需的技術(shù)服務(wù)？目前的形勢(shì)不是一個(gè)公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。在差旅管理公司中，尤其是在小型商務(wù)旅行社中，對(duì)于誰可以使用哪些技術(shù)，選擇是有限的。理想情況下，所有的初級(jí)供應(yīng)商都應(yīng)該確?？蛻艨梢杂玫剿麄兊漠a(chǎn)品?？蛻粢?yàn)楣?yīng)商無法獲得技術(shù)而被迫更換供應(yīng)商這種事情，不應(yīng)該發(fā)生。技術(shù)供應(yīng)商應(yīng)該如何對(duì)待增值分銷商帶來的機(jī)會(huì)??研究如何利用增值分銷商推動(dòng)增長(zhǎng)和市場(chǎng)份額，并與其他行業(yè)的科技公司進(jìn)行相關(guān)交流；?投資自己的技術(shù)，創(chuàng)造真正的分銷產(chǎn)品；?對(duì)客戶和潛在客戶進(jìn)行細(xì)分，以明確了解哪些直接或間接的關(guān)系對(duì)他們和他們的客戶有利；?建立渠道合作團(tuán)隊(duì)，包括關(guān)系管理和市場(chǎng)營(yíng)銷支持。這項(xiàng)新戰(zhàn)略的三年投資回報(bào)率可以輕松地抵消坐失良機(jī)的成本。美國(guó)疾病控制與預(yù)防中心的數(shù)據(jù)顯示.近占美國(guó)人口的13%以上已接種9疫苗，美國(guó)的航空旅行已經(jīng)開始回暖。

熱點(diǎn)**員工出國(guó)出差取得的國(guó)際航空機(jī)票進(jìn)項(xiàng)稅額可以抵扣嗎？答：不可以。只有國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)輸才可以抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額，國(guó)際運(yùn)輸適用零稅率或免稅，相應(yīng)地，購買國(guó)際旅客運(yùn)輸服務(wù)不能抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額。如果員工是取得在國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)機(jī)然后再離境出差的聯(lián)程機(jī)票，那么就國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)機(jī)部分的機(jī)票可以計(jì)算抵扣進(jìn)項(xiàng)，對(duì)于國(guó)際段的機(jī)票則不能計(jì)算抵扣進(jìn)項(xiàng)。員工報(bào)銷時(shí)只提供了登機(jī)牌，可以作為抵扣憑證嗎？答：不可以。39號(hào)公告規(guī)定：取得注明旅客身份信息的航空運(yùn)輸電子客票行程單的，可以抵扣進(jìn)項(xiàng)。因此，**取得登機(jī)牌的不能抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額.值得注意的是，由于目前機(jī)票可以退票，且部分航空公司不收回原機(jī)票。導(dǎo)致企業(yè)在報(bào)銷時(shí)，*憑行程單無法判別乘客是否實(shí)際購買旅客運(yùn)輸服務(wù)，為了防止退票再報(bào)銷的情況，建議企業(yè)在報(bào)銷機(jī)票時(shí)，除了要求員工提供行程單外，還要提供登機(jī)牌。3月24日，民航局發(fā)布2021年夏秋航季頒發(fā)54條國(guó)內(nèi)航線經(jīng)營(yíng)許可信息通告。嘉定區(qū)生物制藥航旅平臺(tái)低折扣

與民航航信信息同步， 企業(yè)員工免手續(xù)費(fèi)，公司統(tǒng)一代訂境外廉價(jià)航空票!!杭州境外航旅平臺(tái)優(yōu)惠

以下是關(guān)于航旅平臺(tái)的一些資料：1.航旅平臺(tái)是指提供機(jī)票、酒店、租車、旅游等服務(wù)的在線平臺(tái)，用戶可以在平臺(tái)上進(jìn)行預(yù)訂和購買。2.航旅平臺(tái)的主要功能包括搜索、比價(jià)、預(yù)訂、支付、退改等，用戶可以通過平臺(tái)方便快捷地完成旅行的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。3.目前國(guó)內(nèi)主要的航旅平臺(tái)有攜程、去哪兒、馬蜂窩、途牛等，它們都擁有龐大的用戶群體和豐富的產(chǎn)品資源。4.航旅平臺(tái)的發(fā)展趨勢(shì)是向著個(gè)性化、智能化、全球化方向發(fā)展，通過大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)提供更加精細(xì)、便捷的服務(wù)。5.航旅平臺(tái)也面臨著一些挑戰(zhàn)，如競(jìng)爭(zhēng)激烈、用戶體驗(yàn)不佳、安全風(fēng)險(xiǎn)等，需要平臺(tái)方不斷創(chuàng)新和提升服務(wù)質(zhì)量。6.在**影響下，航旅平臺(tái)也受到了很大的沖擊，但隨著疫苗接種和國(guó)內(nèi)旅游的逐步恢復(fù)，航旅平臺(tái)的市場(chǎng)前景仍然廣闊。杭州境外航旅平臺(tái)優(yōu)惠