困難時期是機遇也是發(fā)展的關(guān)鍵時候，國際形勢恢復(fù)后怎么轉(zhuǎn)變思路，在增加客戶渠道上下功夫，提升服務(wù)質(zhì)量轉(zhuǎn)變原來的傳統(tǒng)模式是當(dāng)務(wù)之急。未來的模式必將是以市場為本，人們的需求為出發(fā)點，改變模式探索新的發(fā)展之路是必經(jīng)之路，機票+服務(wù)費就是一種方式；或者是企業(yè)客戶預(yù)存款不段拓寬接觸面，減小小代理的風(fēng)險，實現(xiàn)共贏，降低利潤擴大客戶群體.依托現(xiàn)代的信息媒介，靈活轉(zhuǎn)換銷售方式，重點打造專人服務(wù)是走向振興的開始。航空票務(wù)代理在現(xiàn)代社會中多如牛毛，小到一個幾平米的門面大到線上的電商平臺，選擇一個好的代理可以讓企業(yè)省心省力節(jié)省成本。首先是選擇大的有資質(zhì)的代理商，其次是比較好在一個城市的或者是距離不遠(yuǎn)的。代理商也是關(guān)健的選擇服務(wù)周到以客戶為中心的。3. 專業(yè)的機票代理能夠根據(jù)客戶需求.推薦合適的航班和票價。北京航空機票代理聯(lián)系方式

 兩個特別艙位：折扣頭等艙和推薦經(jīng)濟艙除了熟悉的頭等艙、商務(wù)艙、經(jīng)濟艙、特價艙位這些常規(guī)艙位，這兩年航空公司又推出了兩個特別的艙位：折扣頭等艙和推薦經(jīng)濟艙。折扣頭等艙，空中享受頭等艙待遇，多數(shù)情況下地面也能享受頭等艙待遇，但是作為特價票，改簽退政策也都是比較苛刻的，但是可以用和經(jīng)濟艙全價一樣甚至更低的價格，享受頭等艙待遇，如果是個人出行而且沒有很便宜的特價票，那么可以考慮折扣頭等艙。PS：現(xiàn)在有的雞賊航空公司，折扣頭等艙在地面不能享受頭等艙待遇，所以這就是上面說的，都是頭等艙但是待遇不一樣的特例了。推薦經(jīng)濟艙，地面、空中都能享受高于經(jīng)濟艙的待遇，比如提前值機柜臺，優(yōu)先登機，更寬的座椅間距也會讓你更舒服，而價格和經(jīng)濟艙全價一樣或者稍微高一點。如果是出差，政策只允許乘坐經(jīng)濟艙（比如小編這樣的可憐打工仔），而且不想給資本家省錢的話，推薦經(jīng)濟艙是****啊。現(xiàn)在知道為啥小編的等機票明明是頭等艙但是艙位不是F而是P了吧，P在木頭航系統(tǒng)里面就是折扣頭等艙的代碼，所以小編其實這是折扣頭等艙。嘿嘿，當(dāng)時是帶母上大人出行，母上大人得知這張機票比經(jīng)濟艙還便宜，而且地面、空中都能享受頭等艙待遇后說。寧夏派遣機票代理優(yōu)勢企業(yè)員工差旅出行, 需要對哪些方面注意？

多家航司試用“國際航協(xié)旅行通行證”，或減少國際旅游繁瑣流程.該合作方案或?qū)⒂兄诎迅鲊璧穆眯行畔?，以?shù)字化的方式上傳至航空公司系統(tǒng)。近日，多家航空公司開始試用“國際航協(xié)旅行通行證”APP，并將其作為數(shù)字健康驗證。有業(yè)內(nèi)人士表示，受影響，新的規(guī)定和旅行要求不斷推出，該合作方案或?qū)⒂兄诎迅鲊璧穆眯行畔?，以?shù)字化的方式上傳至航空公司系統(tǒng)，優(yōu)化乘客體驗。從新加坡航空公司（以下簡稱“新航”）獲悉，3月15日至3月28日，從新加坡飛往倫敦的新航乘客，可使用“國際航協(xié)旅行通行證”移動應(yīng)用程序作為數(shù)字健康驗證。據(jù)了解，新航是全球首批試用國際航空運輸協(xié)會（IATA）旅行通行證移動應(yīng)用程序的航空公司之一。據(jù)國際航協(xié)介紹，在國際航協(xié)旅行通行證APP中，“全球健康要求登記冊”模塊可以讓乘客不論從哪里出發(fā)，都能準(zhǔn)確了解全球所有目的地的旅行信息和入境要求；通過“全球測試/疫苗接種中心登記冊”模塊，能夠更方便地在出發(fā)地找到符合目的地檢測和疫苗接種標(biāo)準(zhǔn)的檢測中心和實驗室。此外，該平臺授權(quán)的實驗室和檢測中心還能將測試結(jié)果或疫苗接種證書發(fā)送給乘客。新航表示，乘客下載國際航協(xié)旅行通行證APP，提供個人照片及護照信息。

  隨著各大企業(yè)對于差旅成本的控制要求提升,對于差旅過程中所涉及的體驗及管理規(guī)范受到了企業(yè)的重視,這也使得在原來不被企業(yè)所承認(rèn)的差旅服務(wù)行業(yè)在如今得到了大眾的矚目和重視.那么企業(yè)的差旅服務(wù)都包括哪些方面呢?目前企業(yè)差旅方面的痛點有許多方面,一方面是一般企業(yè)方面整體對于差旅管理沒有明確細(xì)致的規(guī)定和政策,對于員工出差遇到的特殊狀況沒有事先制定好的解決方案,往往是員工自身酌情處理,那么帶來的結(jié)果往往是事后需要花費數(shù)倍的時間去驗證.另一方面是對于票務(wù)預(yù)定方面沒有嚴(yán)格的按照職級劃分的規(guī)范,比如高管級可以坐頭等艙,經(jīng)理級非必要情況只能做經(jīng)濟艙,員工級坐高鐵等等詳細(xì)的規(guī)范,所帶來的后果往往是差旅費用的浪費.還有審批流程,多報銷,人情報銷,私事報銷等等關(guān)于報銷方面的盲區(qū),這一方面也是一般企業(yè)差旅費用大面積浪費的端口.隨著國內(nèi)各大企業(yè)合作的日益頻繁,各大企業(yè)的差旅管理的意識也逐漸從以往的忽視中轉(zhuǎn)變出來.申燕票務(wù)說說差旅管理的重要性:現(xiàn)在不論是大公司還是小公司,差率管理都是一件令人頭疼的事,選擇一家好的差旅服務(wù)商,大致有這幾個好處:1,讓企業(yè)差旅支出費用減少化2,實現(xiàn)對差旅成本的控制3,提供差旅全程的服務(wù)4,提高出差工作效率。

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隨著全球航空市場的持續(xù)復(fù)蘇和技術(shù)的不斷進步，機票代理行業(yè)正迎來數(shù)字化轉(zhuǎn)型的新機遇。近日，多家機票代理公司宣布加大在云計算、大數(shù)據(jù)和人工智能領(lǐng)域的投入，旨在通過技術(shù)升級提升服務(wù)效率與客戶體驗。

據(jù)行業(yè)分析，機票代理行業(yè)近年來市場規(guī)模不斷擴大，尤其是線上代理平臺的崛起，為消費者提供了更加便捷、多樣的購票選擇。傳統(tǒng)機票代理公司紛紛轉(zhuǎn)型，通過建設(shè)智能票務(wù)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)分析平臺，精細(xì)分析客戶需求，實現(xiàn)個性化推薦和高效預(yù)訂。 申燕票務(wù)旅行公司，提供各航司聯(lián)系電話！河南機票代理電話

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  日前，《公共航空運輸旅客服務(wù)管理規(guī)定》（以下簡稱《新規(guī)》）正式頒布，將于2021年9月1日起實施。從“315”官宣，到“0901”依規(guī)行業(yè)監(jiān)管，留給公共航空運輸市場供給方——航空公司及其生態(tài)圈航企“與時俱進”的時間窗口不足160天。問題如題，筆者想談?wù)勛约簩Α缎乱?guī)》的淺見及對策建議。問題1：《新規(guī)》新在何處？影響幾何？回答1：《新規(guī)》是1996年頒布施行的《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運輸規(guī)則》和1997年頒布施行《中國民用航空旅客、行李國際運輸規(guī)則》的升級版規(guī)則，其重大意義是終于補上了我國民航在2005年成為世界民航大國以來，旅客服務(wù)行業(yè)監(jiān)管領(lǐng)域“無規(guī)可依”的短板。規(guī)定就是為企業(yè)行為劃清底線。多數(shù)航企的旅客服務(wù)水平高于《新規(guī)》標(biāo)準(zhǔn)，但低于《新規(guī)》標(biāo)準(zhǔn)的個別航企或個別環(huán)節(jié)需要在“0901”后被迫升級。監(jiān)管規(guī)則變了，業(yè)務(wù)流程隨變，變比不變短期需要更高成本，主動變成本低于被動變，但旅客服務(wù)成本增加是確定的。北京航空機票代理聯(lián)系方式