值得關(guān)注的是大中型企業(yè)差旅預(yù)訂及管理的未來(lái)顯性趨勢(shì)還體現(xiàn)在企業(yè)以提升綜合滿意度為其首要目標(biāo)，其中依據(jù)天氣/航班/yiqing變化，“主動(dòng)告知行程風(fēng)險(xiǎn)并提供變更方案”首當(dāng)其沖?？偠灾绾瓮ㄟ^(guò)云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新的信息技術(shù)變革，幫助企業(yè)獲得多供應(yīng)商接入競(jìng)價(jià)的強(qiáng)議價(jià)權(quán)和整合性的差旅結(jié)算、支付和報(bào)銷(xiāo)能力；以及為出行者提供更為豐富的出行產(chǎn)品選擇和保障其出行安全的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警察制服務(wù)，從而降低企業(yè)整體差旅支出成本、提升員工出行體驗(yàn)滿意度需要差旅管理公司將之納入下一階段發(fā)展的重要戰(zhàn)略方向。 企業(yè)差旅優(yōu)化資源配置，為企業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)更加靈活，航旅差異化服務(wù)能力多種需求。臺(tái)州企業(yè)差旅準(zhǔn)點(diǎn)率高

員工：從預(yù)訂到報(bào)銷(xiāo)，耗時(shí)又傷神大中型企業(yè)員工的差旅痛點(diǎn)存在于差旅全流程的各個(gè)環(huán)節(jié)，包括差旅預(yù)訂、審批及報(bào)銷(xiāo)等。白皮書(shū)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，為了挑選更有性?xún)r(jià)比的航班及酒店，企業(yè)員工流轉(zhuǎn)于各供應(yīng)商平臺(tái)，通常要耗費(fèi)三十分鐘左右的時(shí)間進(jìn)行差旅預(yù)訂，顯然，單獨(dú)模塊的差旅預(yù)定服務(wù)已經(jīng)無(wú)法匹配日益復(fù)雜的人群和業(yè)務(wù)需求，多渠道分散預(yù)訂既不夠便捷，又耗時(shí)傷神。如果借助更為便捷智能的預(yù)訂方式，讓員工能夠花費(fèi)更少的時(shí)間在差旅預(yù)訂環(huán)節(jié)上，這部分時(shí)間可以被用在其它工作上，為企業(yè)創(chuàng)造更多的價(jià)值。除了預(yù)訂環(huán)節(jié)，繁復(fù)冗長(zhǎng)的審批流程、結(jié)算報(bào)銷(xiāo)流程，也在無(wú)形中造成了人力成本的浪費(fèi)。據(jù)白皮書(shū)調(diào)研結(jié)果，企業(yè)員工希望在預(yù)訂階段增加可選擇的差旅產(chǎn)品范圍；而在報(bào)銷(xiāo)階段，則更希望能夠優(yōu)化審批渠道，簡(jiǎn)化報(bào)銷(xiāo)流程，提高報(bào)銷(xiāo)效率。 臺(tái)州企業(yè)差旅準(zhǔn)點(diǎn)率高在這10多年的企業(yè)差旅管理行業(yè)發(fā)展過(guò)程中，積累了較多的案例和經(jīng)驗(yàn)。

事前審批+事后輔助核查的企業(yè)差旅審批流程**常見(jiàn)。大中型企業(yè)以事前審批+事后輔助核查作為主要差旅管理方式，部分企業(yè)考慮到差費(fèi)管控將“提前做好預(yù)算與行為控制”亦納入差旅管理范疇。500人規(guī)模以下的中小型企業(yè)因其組織結(jié)構(gòu)相對(duì)扁平化，采用事后匯總審批以簡(jiǎn)化流程居多。但由于該做法對(duì)于員工差旅行為和消費(fèi)缺乏細(xì)節(jié)把控和管理，可能會(huì)導(dǎo)致或引發(fā)部分“虛報(bào)假報(bào)”等違規(guī)行為?！耙?guī)范化管理，透明合規(guī)”是企業(yè)引入差旅管理的初衷，以上題反饋來(lái)看專(zhuān)業(yè)差旅管理公司介入就“規(guī)范和優(yōu)化企業(yè)差旅預(yù)訂、審批流程及結(jié)算報(bào)銷(xiāo)等體驗(yàn)和管理”等方面確有奇效，相信未來(lái)將有更多的企業(yè)將接入差旅管理以提升自身運(yùn)營(yíng)效率。

在強(qiáng)調(diào)精細(xì)化管理的現(xiàn)在，現(xiàn)有企業(yè)差旅管理面對(duì)當(dāng)前企業(yè)快節(jié)奏、實(shí)時(shí)多變的業(yè)務(wù)發(fā)展需求仍有較大提升空間，如行程預(yù)訂需要花費(fèi)較多時(shí)間選擇，機(jī)酒采購(gòu)價(jià)格不透明、行程突發(fā)變更響應(yīng)滯后、差旅支出管控不易、差費(fèi)賬單結(jié)算報(bào)銷(xiāo)繁瑣等細(xì)節(jié)問(wèn)題有待改善和解決。此外，無(wú)論規(guī)模大小，費(fèi)用管控始終是當(dāng)下與未來(lái)企業(yè)為關(guān)注的痛點(diǎn)。目前企業(yè)在差旅支出管控方面難以有效執(zhí)行，其中因不可控因素或需求變更而造成的成本損耗為明顯。綜合而言，智能化的出行預(yù)訂工具和透明高效的多供應(yīng)商接入平臺(tái)或?qū)⒅鸩匠蔀槠髽I(yè)打造其差旅管理生態(tài)體系下一階段的主要方向。 在這10多年的差旅管理行業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，一批中國(guó)本土的有名企業(yè)進(jìn)行了大量的差旅管控模式的探討和實(shí)踐。

如今，出差已經(jīng)成為一種工作常態(tài)。據(jù)了解，企業(yè)差旅成本已成為企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理中次于人力成本的第二大可控成本。越來(lái)越多的企業(yè)管理者開(kāi)始關(guān)注對(duì)差旅的管理，然而在實(shí)際管理過(guò)程中越來(lái)越多的挑戰(zhàn)與難點(diǎn)逐漸凸顯：

      1. 填寫(xiě)紙質(zhì)報(bào)銷(xiāo)單據(jù)，雜亂的票據(jù)很難整理，容易錯(cuò)報(bào)、多報(bào)、漏報(bào)；

      2. 各級(jí)審批需逐個(gè)領(lǐng)導(dǎo)簽字，領(lǐng)導(dǎo)出差時(shí)不能及時(shí)報(bào)銷(xiāo)；

      3. 財(cái)務(wù)手工做賬，單據(jù)堆積成山，jia發(fā)票、重復(fù)報(bào)銷(xiāo)的問(wèn)題極難處理，工作量大效率低；

      4. 差旅預(yù)算總是超標(biāo)，只能做事后審計(jì)，導(dǎo)致預(yù)算管理制度形同虛設(shè)；

      5. 差旅數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)困難，準(zhǔn)確性和時(shí)效性難以保證；

企業(yè)差旅管理公司付出了大量的努力，來(lái)提升出行者的體驗(yàn)，但要有所進(jìn)展，卻要面臨又一個(gè)挑戰(zhàn)。臺(tái)州企業(yè)差旅準(zhǔn)點(diǎn)率高

為企業(yè)發(fā)展的多樣化需求，企業(yè)差旅為公司謀劃布局；搶占市場(chǎng)有利先機(jī)，資源共贏贏在前面。臺(tái)州企業(yè)差旅準(zhǔn)點(diǎn)率高

C位崛起：新型TMC正逐漸占領(lǐng)市場(chǎng)：企業(yè)差旅中，企業(yè)客戶(hù)對(duì)消費(fèi)的場(chǎng)景、消費(fèi)的管控、審批以及報(bào)銷(xiāo)的流程簡(jiǎn)化的一站式解決方案需求日益迫切。對(duì)企業(yè)而言，理想的解決方案是“企業(yè)消費(fèi)”和“費(fèi)用管控”的深度融合。一方面企業(yè)需要機(jī)票、酒店、火車(chē)、用車(chē)、用餐等高頻的消費(fèi)場(chǎng)景的全覆蓋；另一方面企業(yè)希望員工在差旅出行時(shí)按照著費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行消費(fèi)。從員工角度來(lái)講，免墊資、免貼票、免報(bào)銷(xiāo)，等可以有效提升差旅出行體驗(yàn)，把精力放到主要的業(yè)務(wù)上。 臺(tái)州企業(yè)差旅準(zhǔn)點(diǎn)率高