中壓降壓型DC-DC恒壓轉(zhuǎn)換器是市場需求量的開關(guān)電源芯片，覆蓋絕大部分電子設(shè)備應(yīng)用需求。芯龍技術(shù)采用業(yè)界先進(jìn)的制造工藝，提供輸入電壓從3.6V到40V，輸出功率高達(dá)100W，具有高效率、高可靠性、高性價(jià)比等優(yōu)勢。芯龍技術(shù)提供專門用于車載供電優(yōu)化的開關(guān)電源變換芯片 ；輸入工作電壓可到45V，兼容常規(guī)的車載蓄電池(轎車12V/卡車24V)；輸出電流能力 0A~5A；系統(tǒng)轉(zhuǎn)換效率高達(dá)94%以上；內(nèi)置恒壓恒流控制環(huán)路模塊,可滿足絕大部分車載電子產(chǎn)品的供電應(yīng)用，例如： 車載充電器、行車記錄儀、車載顯示屏等。芯納科技、上海如韻、賽芯微xysemi、Torex特瑞仕、上海芯龍。XB4345A電源管理ICLED線性驅(qū)動(dòng)芯片手電筒驅(qū)動(dòng)

DS5036B集成涓流、恒流、恒壓鋰電池充電管理系統(tǒng)，當(dāng)電池電壓小于VTRKL時(shí)，采用涓流電流充電；當(dāng)電池電壓大于VTRKL時(shí)，進(jìn)入輸入恒流充電；當(dāng)電池電壓接近設(shè)定的電池電壓時(shí)，進(jìn)入恒壓充電；當(dāng)電池端充電電流小于停充電流ISTOP且電池電壓接近恒壓電壓時(shí)，停止充電。充電完成后，若電池電壓低于(VTRGT–0.1)V，重新開啟電池充電。DS5036B采用開關(guān)充電技術(shù)，充電效率高達(dá)到96%，能縮短3/4的充電時(shí)間。DS5036B支持邊充邊放功能，在邊充邊放時(shí)，輸入輸出均為5V。XB4158電源管理IC賽芯微xysemi內(nèi)置軟啟動(dòng)功能，防止在啟動(dòng)時(shí)沖擊電流過大引起故障。

Xysemi設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)成員都有多年美國模擬電路設(shè)計(jì)公司的工作經(jīng)驗(yàn),曾設(shè)計(jì)出多款電源管理類產(chǎn)品。 “電池保護(hù)系列產(chǎn)品”是Xysemi的產(chǎn)品系列，產(chǎn)品涵蓋從幾毫安時(shí)的小容量電池到幾萬毫安時(shí)的超大容量電池.該系列產(chǎn)品在性能參數(shù)，方案面積上與傳統(tǒng)方案相比具有顛覆性的優(yōu)勢，本公司在“電池保護(hù)系列”產(chǎn)品上擁有大量的國內(nèi)和國際專利。 Xysemi現(xiàn)有的主導(dǎo)產(chǎn)品系列包括“電池保護(hù)系列產(chǎn)品”,“SOC系列產(chǎn)品”,DC-DC 降壓系列,DC-DC 升壓系列 以及屏背光系列等.

復(fù)合鋰電池保護(hù)IC 二合一 產(chǎn)品型號：復(fù)合鋰電池保護(hù)IC 復(fù)合鋰電池保護(hù)IC 二合一 目前鋰電池的應(yīng)用，從手機(jī)、MP3、MP4、GPS、玩具等便攜式設(shè)備到需要持續(xù)保存數(shù)據(jù)的煤氣表，其市場容量已經(jīng)達(dá)到每月幾億只。為了防止鋰電池在過充電、過放電、過電流等異常狀態(tài)影響電池壽命，通常要通過鋰電池保護(hù)裝置來防止異常狀態(tài)對電池的損壞。鋰電池保護(hù)裝置的電路原理如圖1所示，主要是由電池保護(hù)控制IC和外接放電開關(guān)M1以及充電開關(guān)M2來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)P+/P-端連接充電器，給電池正常充電時(shí)，M1、M2均處于導(dǎo)通狀態(tài)；當(dāng)控制IC檢測到充電異常時(shí)，將M2關(guān)斷終止充電。當(dāng)P+/P-端連接負(fù)載，電池正常放電時(shí)，M1、M2均導(dǎo)通；當(dāng)控制IC檢測到放電異常時(shí)，將M1關(guān)斷終止放電。DS5035B單串+無線充方案：單串22.5+無線充。

按應(yīng)用領(lǐng)域分類：手機(jī)和移動(dòng)設(shè)備：手機(jī)和移動(dòng)設(shè)備的電源管理IC通常具有高效率、小尺寸和低功耗的特點(diǎn)。它們可以提供穩(wěn)定的電源供應(yīng)，并實(shí)現(xiàn)快速充電和智能電池管理等功能。電腦和服務(wù)器：電腦和服務(wù)器的電源管理IC通常具有高功率和高可靠性的特點(diǎn)。它們可以提供穩(wěn)定的電源供應(yīng)，并實(shí)現(xiàn)電源管理、故障保護(hù)和節(jié)能管理等功能。汽車和工業(yè)設(shè)備：汽車和工業(yè)設(shè)備的電源管理IC通常具有高溫和高壓的特點(diǎn)。它們可以提供穩(wěn)定的電源供應(yīng)，并實(shí)現(xiàn)電源管理、故障保護(hù)和電池管理等功能。鋰電池轉(zhuǎn)1.5V鋰可充SOC。XB4158電源管理IC賽芯微xysemi

降壓型 C+CA 多口快充 SOC。XB4345A電源管理ICLED線性驅(qū)動(dòng)芯片手電筒驅(qū)動(dòng)

磷酸鐵鋰電池的充放電反應(yīng)是在LiFePO4和FePO4兩相之間進(jìn)行。在充電過程中，LiFePO4逐漸脫離出鋰離子形成FePO4，在放電過程中，鋰離子嵌入FePO4形成LiFePO4。 電池充電時(shí)，鋰離子從磷酸鐵鋰晶體遷移到晶體表面，在電場力的作用下，進(jìn)入電解液，然后穿過隔膜，再經(jīng)電解液遷移到石墨晶體的表面，而后嵌入石墨晶格中。 與此同時(shí)，電子經(jīng)導(dǎo)電體流向正極的鋁箔集電極，經(jīng)極耳、電池正極柱、外電路、負(fù)極極柱、負(fù)極極耳流向電池負(fù)極的銅箔集流體，再經(jīng)導(dǎo)電體流到石墨負(fù)極，使負(fù)極的電荷達(dá)至平衡。鋰離子從磷酸鐵鋰脫嵌后，磷酸鐵鋰轉(zhuǎn)化成磷酸鐵。 電池放電時(shí)，鋰離子從石墨晶體中脫嵌出來，進(jìn)入電解液，然后穿過隔膜，經(jīng)電解液遷移到磷酸鐵鋰晶體的表面，然后重新嵌入到磷酸鐵鋰的晶格內(nèi)。 與此同時(shí)，電子經(jīng)導(dǎo)電體流向負(fù)極的銅箔集電極，經(jīng)極耳、電池負(fù)極柱、外電路、正極極柱、正極極耳流向電池正極的鋁箔集流體，再經(jīng)導(dǎo)電體流到磷酸鐵鋰正極，使正極的電荷達(dá)至平衡。鋰離子嵌入到磷酸鐵晶體后，磷酸鐵轉(zhuǎn)化為磷酸鐵鋰。XB4345A電源管理ICLED線性驅(qū)動(dòng)芯片手電筒驅(qū)動(dòng)