攪拌摩擦焊接汽車輪轂 我公司已完全具備焊接3—15毫米厚、8-28英寸輪轂的能力。經(jīng)實(shí)踐證明，該工藝 成熟、可靠。在經(jīng)濟(jì)上比一般的輪轂制造工藝節(jié)省成本達(dá)30%以上。目前，我公司正與國內(nèi)、外多家公司開展合作。 技術(shù)路線一 先將一塊等厚的鋁板卷成具有一條直縫的圓筒。將該直縫用攪拌摩擦焊工藝焊接起來；然后，將該直筒放在旋壓機(jī)上，旋壓成輪輞；鑄造輪輻；用我公司攪拌摩擦焊接工藝，將輪輞及輪輻的圓環(huán)焊接起來； 技術(shù)路線二 采用輪輻、輪輞分體鑄造，而后利用攪拌摩擦焊工藝對輪轂內(nèi)、外環(huán)縫分別進(jìn)行焊接，從而達(dá)到輪轂成型的狀態(tài)。攪拌摩擦焊接技術(shù)已經(jīng)G泛的應(yīng)用于汽車工業(yè)領(lǐng)域。廣州攪拌摩擦焊匙孔

從國家制造行業(yè)大的發(fā)展趨勢來看，目前人力成本越來越高。航空航天、汽車、船舶、軌道交通、電力、冶金等行業(yè)對綠色輕量化制造的需求也越來越高，先進(jìn)的攪拌摩擦焊技術(shù)與柔性攪拌摩擦焊裝備將成為這些行業(yè)關(guān)鍵零部件產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)綠色輕量化、高效精益生產(chǎn)的關(guān)鍵。如果能夠把工業(yè)機(jī)器人和攪拌摩擦焊這兩項(xiàng)技術(shù)很好得結(jié)合起來，能更好發(fā)揮攪拌摩擦焊這種綠色環(huán)保焊接方法的技術(shù)優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)空間復(fù)雜結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的高質(zhì)量焊接制造和批量化生產(chǎn)，這將進(jìn)一步提升攪拌摩擦焊的作業(yè)柔性和適用性，有利于攪拌摩擦焊專業(yè)技術(shù)縱深發(fā)展，拓展深化技術(shù)服務(wù)，在D端攪拌摩擦焊裝備市場，形成技術(shù)、裝備、市場優(yōu)勢局面。東莞鋁型材攪拌摩擦焊市場報(bào)價(jià)引起了各國學(xué)者和研究機(jī)構(gòu)的G泛重視 ,成為了國內(nèi)外的研究熱點(diǎn)。

攪拌摩擦焊接技術(shù)都可以焊接哪些材料，異種合金可以焊接嗎？ 攪拌摩擦焊接技術(shù)可以焊接鉛合金、鋁合金、鎂合金、銅合金、鋼合金、鈦合金等材料，對于異種材料焊接，主要體現(xiàn)在同種材料不同牌號之間的焊接，例如ADC12壓鑄鋁合金與6061變形鋁合金的焊接、T2純銅與黃銅的焊接。 還可以實(shí)現(xiàn)銅鋁焊接。 攪拌摩擦焊接技術(shù)可以焊接哪些形式的焊縫？ 攪拌摩擦焊接技術(shù)能夠焊接點(diǎn)焊、對接、搭接、T型接頭、筒體縱縫、筒體環(huán)縫等常規(guī)接頭，也能夠?qū)崿F(xiàn)多層搭接、不等厚對接等異型接頭的連接。

攪拌摩擦焊設(shè)備規(guī)格 攪拌摩擦焊技術(shù)Z早應(yīng)用到民用工業(yè)領(lǐng)域，是在汽車工業(yè)領(lǐng)域，特別是新能源汽車的電池殼體-鋁電池托盤的焊接。 Z常用的設(shè)備是FSW-BM10和FSW-BL10 BM10/20：工作臺尺寸：2500x1600，焊接行程：2300x1500，焊接厚度：1-20mm； BL10/20：工作臺尺寸：3500x2100，焊接行程：3300x2000，焊接厚度：1-20mm； 市面上近80%的鋁電池托盤焊接設(shè)備均是選擇本公司的這2款產(chǎn)品。 隨著攪拌摩擦焊技術(shù)被越來越廣F發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在水冷板行業(yè)成為J次于鋁電池托盤開始廣F使用攪拌摩擦焊技術(shù)。鋁鑄件的電控、電機(jī)殼、各種水冷散熱板...... 水冷板行業(yè)Z常用的設(shè)備是AM1290和C10 AM1290設(shè)備：工作臺尺寸：1300x1000，焊接行程：1200x900，焊接厚度：1-10mm； C10設(shè)備：工作臺尺寸：1300x700，焊接行程：860x600，焊接厚度：1-10mm；完全解決了鋁合金的特殊物理性質(zhì)造成的困擾。

攪拌摩擦焊作為一種固相連接方式，是基于數(shù)控機(jī)床模式下的一種焊接方式，不論是操作性、還是準(zhǔn)確度、還是環(huán)保無污染等方面都有著不可代替的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)。 　　首先，攪拌摩擦焊技術(shù)是在材料的塑性狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)的，產(chǎn)品焊縫金相一致性高，焊縫無熱裂紋、無夾雜、無氣孔等熔焊缺陷。 　　其次，攪拌摩擦焊技術(shù)利用自動化的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行焊接，避免了對操作工人技術(shù)熟練程度的依賴，實(shí)現(xiàn)了全位置焊接自動化，提高了工作效率。 　　第三，攪拌摩擦焊技術(shù)無需對待焊產(chǎn)品進(jìn)行特殊處理，不需要開坡口、填充材料和保護(hù)氣，簡化了焊接工序。 　　第四，攪拌摩擦焊接過程不會產(chǎn)生煙塵、飛濺、紫外線及電磁輻射等缺陷，實(shí)現(xiàn)了焊接過程的綠色、環(huán)保和無害化。 　　第五，攪拌摩擦焊的焊縫殘余應(yīng)力低，基本無變形，焊縫屬性接近母材，機(jī)械性能優(yōu)異，提高了焊縫的可靠性。隨著新能源汽車發(fā)展和推廣，輕量化是汽車制造商追求的一大目標(biāo)，大多廠家選鋁合金用于輕量化車身。東莞代加工攪拌摩擦焊

公司率先開發(fā)了攪拌摩擦焊接裝備及焊接工藝。廣州攪拌摩擦焊匙孔

攪拌摩擦焊技術(shù)可以焊接哪些行業(yè)的哪些產(chǎn)品？ 在航天領(lǐng)域，可以焊接航天飛行器燃料貯箱、航天飛行器筒體等結(jié)構(gòu)件。 在航空領(lǐng)域，可以焊接飛機(jī)貨倉地板、艙門等機(jī)構(gòu)件。 在兵器領(lǐng)域，可以焊接魚雷筒體、導(dǎo)彈筒體等結(jié)構(gòu)件。 在船舶領(lǐng)域，可以焊接鋁合金上層建筑、甲板等結(jié)構(gòu)件。 在列車領(lǐng)域，可以焊接車身地板、側(cè)墻、頂板、液冷散熱器等結(jié)構(gòu)件。 在汽車領(lǐng)域，可以焊接電池包托盤、電控殼體、電機(jī)殼體、輪轂等結(jié)構(gòu)件。 在電力電子領(lǐng)域，可以焊接液冷散熱器（例如5G基站散熱器）、管道筒體結(jié)構(gòu)件等。 在冶金領(lǐng)域，可以焊接鉛合金陽極板、鋁合金陰極板。 在鋁鑄件領(lǐng)域，焊接水冷板廣州攪拌摩擦焊匙孔

東莞智谷光電科技有限公司一直專注于研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、租賃：光電產(chǎn)品、攪拌摩擦焊接設(shè)備、自動化設(shè)備、激光設(shè)備；攪拌摩擦焊接技術(shù)、激光技術(shù)的咨詢、技術(shù)服務(wù)與技術(shù)成果轉(zhuǎn)讓；貨物及技術(shù)進(jìn)出口（法律、行政法規(guī)規(guī)定禁止的項(xiàng)目除外；法律、行政法規(guī)規(guī)定限制的項(xiàng)目須取得許可方可經(jīng)營），是一家機(jī)械及行業(yè)設(shè)備的企業(yè)，擁有自己**的技術(shù)體系。公司目前擁有專業(yè)的技術(shù)員工，為員工提供廣闊的發(fā)展平臺與成長空間，為客戶提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)，深受員工與客戶好評。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：攪拌摩擦焊接設(shè)備，攪拌摩擦焊接加工，攪拌頭等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營宗旨，深受客戶好評。一直以來公司堅(jiān)持以客戶為中心、攪拌摩擦焊接設(shè)備，攪拌摩擦焊接加工，攪拌頭市場為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。