新能源電池托盤夾具 新能源汽車的電池托盤在CMT（Cold Metal Transfer，冷金屬過渡焊接技術(shù)）焊接機器人加工過程中通常都需要裝夾裝置對散熱器產(chǎn)品進(jìn)行定位夾緊，從而使焊接機器人編程零點和散熱器產(chǎn)品裝夾零點重合，便于CMT焊接機器人自動化焊接；傳統(tǒng)的裝夾夾具普遍都是針對某一個特定的新能源汽車電池托盤產(chǎn)品型號進(jìn)行定制，夾具制造成本高。 該新能源汽車電池托盤攪拌摩擦焊接用夾具同時具有自動化控制和手動控制，本夾具對電池托盤的頂部四邊進(jìn)行定位，定位完成后即可進(jìn)入焊接，焊接完成后通過頂升機構(gòu)組頂起電池托盤。 具有上下料方便快速提高生產(chǎn)效率；固定功能穩(wěn)定提升產(chǎn)品品質(zhì)； （我司已為國內(nèi)主要電池托盤生產(chǎn)廠商提供夾具設(shè)計和生產(chǎn)服務(wù)。）廣州地鐵3號線城軌車輛的車體就大量使用了攪拌摩擦焊?；葜菡?guī)攪拌摩擦焊口碑推薦

在歐洲，攪拌摩擦焊較早應(yīng)用在船舶工業(yè)中，因為要制造鋁合金船，需要解決鋁合金壁板焊接難題，之前用熔焊焊接方式容易出現(xiàn)“瘦馬現(xiàn)象”（船體結(jié)構(gòu)在焊接過程中,會產(chǎn)生一定的變形,尤其是外板及上層建筑,焊接變形尤其突出,俗稱“瘦馬現(xiàn)象”），該現(xiàn)象不J造成船體表面美觀度下降，而且其材料強度指標(biāo)也達(dá)不到要求，而攪拌摩擦焊的應(yīng)用恰好解決了這一難題。所以，在中國沒有引進(jìn)攪拌摩擦焊之前，一直不能制造鋁船，直到公司在某型導(dǎo)彈快艇上S次規(guī)?；瘧?yīng)用攪拌摩擦焊技術(shù)，才結(jié)束了中國不能制造鋁船的說法。目前，攪拌摩擦焊技術(shù)已在海軍艦船以及游艇上廣F應(yīng)用?？梢哉f，由于有了攪拌摩擦焊技術(shù)，鋁合金在在船舶領(lǐng)域上的應(yīng)用才得以不斷擴大。廣州先進(jìn)攪拌摩擦焊多少一臺為鋁合金的快速發(fā)展應(yīng)用起到了重要的推動作用。

攪拌摩擦焊技術(shù)可以焊接哪些行業(yè)的哪些產(chǎn)品？ 在航天領(lǐng)域，可以焊接航天飛行器燃料貯箱、航天飛行器筒體等結(jié)構(gòu)件。 在航空領(lǐng)域，可以焊接飛機貨倉地板、艙門等機構(gòu)件。 在兵器領(lǐng)域，可以焊接魚雷筒體、導(dǎo)彈筒體等結(jié)構(gòu)件。 在船舶領(lǐng)域，可以焊接鋁合金上層建筑、甲板等結(jié)構(gòu)件。 在列車領(lǐng)域，可以焊接車身地板、側(cè)墻、頂板、液冷散熱器等結(jié)構(gòu)件。 在汽車領(lǐng)域，可以焊接電池包托盤、電控殼體、電機殼體、輪轂等結(jié)構(gòu)件。 在電力電子領(lǐng)域，可以焊接液冷散熱器（例如5G基站散熱器）、管道筒體結(jié)構(gòu)件等。 在冶金領(lǐng)域，可以焊接鉛合金陽極板、鋁合金陰極板。 在鋁鑄件領(lǐng)域，焊接水冷板

攪拌摩擦焊工具（簡稱攪拌頭）是實現(xiàn)攪拌摩擦焊的關(guān)鍵和H心技術(shù)之一，被譽為攪拌摩擦焊的”心臟"；作為國內(nèi)較早專業(yè)提供攪拌頭的生產(chǎn)企業(yè)，公司擁有一L的攪拌工具（攪拌頭）設(shè)計團隊、生產(chǎn)加工設(shè)備、熱處理工藝和檢測手段。針對不同材料、不同厚度焊接，公司已成功研制出多種規(guī)格、多種系列的攪拌頭。 我們將以專業(yè)的態(tài)度、細(xì)致的服務(wù)、精良的工藝品質(zhì)和迅捷的交貨速度，提升攪拌工具（攪拌頭）的附加值。 攪拌頭產(chǎn)品規(guī)格 可實現(xiàn)焊縫及接頭形式： 平板直縫、平面二維、筒體環(huán)縫、 縱縫、空間曲面焊接等；對接、 搭接、角接、T型接頭、 不等厚焊接、雙面焊接等 可實現(xiàn)焊接的材料： 鋁合金：1XXX-7XXX等 鎂合金：AZ31、AZ91 銅合金：紫銅、黃銅、鉻鋯銅等 鈦合金：TC4等 銅：不銹鋼、碳鋼等廣泛應(yīng)用于鋁合金金屬材料焊接需求的工業(yè)企業(yè)。

在汽車領(lǐng)域，一種叫攪拌摩擦焊的新工藝，正在逐漸興起并有可能替代目前風(fēng)頭正健的激光焊。它沒有煙塵、火花、輻射，讓整個汽車制造過程更加安靜、安全、環(huán)保。 印象中車間里應(yīng)該是各種高大上的機器人，光潔明亮。然鵝，走進(jìn)車身車間我們往往會聞到一股刺鼻煙塵味，知道為什么工作人員會戴防塵口罩了吧？不同于大多數(shù)焊接方法，攪拌摩擦焊的過程是在材料的塑性狀態(tài)下實現(xiàn)的，這使得焊縫的一致性很高，沒有熱裂紋、夾雜、氣孔等熔焊缺陷產(chǎn)生； 正常情況下，攪拌摩擦焊不需要焊絲和保護(hù)氣，焊接過程消耗少，焊縫殘余應(yīng)力低，基本沒有變形，焊接接頭的強度可以達(dá)到或者接近母材的強度，機械性能優(yōu)異； 攪拌摩擦焊焊前不需要對鋁合金氧化層做特殊處理，也不需要開破口，焊接過程中不需要填充材料和保護(hù)氣，簡化了焊接工序。 攪拌摩擦焊很好的體現(xiàn)了高效節(jié)能環(huán)保的理念，不同于傳統(tǒng)焊接的火花四濺，這種焊接顯得更冷靜優(yōu)雅。不謙虛的說，是一種時尚的焊接方式。 鋁、鎂合金一類的輕質(zhì)合金在焊接中有著接頭軟化嚴(yán)重、易形成氧化膜、容易產(chǎn)生氣孔和熱裂紋、焊接變形嚴(yán)重等缺點。而攪拌攪拌摩擦焊正好能地解決這類問題再一次證明了公司強D的技術(shù)研發(fā)實力和良好的售后服務(wù)能力。肇慶采購攪拌摩擦焊品牌

讓成千上萬的客人認(rèn)識到攪拌摩擦焊這種新技術(shù)?；葜菡?guī)攪拌摩擦焊口碑推薦

從國家制造行業(yè)大的發(fā)展趨勢來看，目前人力成本越來越高。航空航天、汽車、船舶、軌道交通、電力、冶金等行業(yè)對綠色輕量化制造的需求也越來越高，先進(jìn)的攪拌摩擦焊技術(shù)與柔性攪拌摩擦焊裝備將成為這些行業(yè)關(guān)鍵零部件產(chǎn)品實現(xiàn)綠色輕量化、高效精益生產(chǎn)的關(guān)鍵。如果能夠把工業(yè)機器人和攪拌摩擦焊這兩項技術(shù)很好得結(jié)合起來，能更好發(fā)揮攪拌摩擦焊這種綠色環(huán)保焊接方法的技術(shù)優(yōu)勢，實現(xiàn)空間復(fù)雜結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的高質(zhì)量焊接制造和批量化生產(chǎn)，這將進(jìn)一步提升攪拌摩擦焊的作業(yè)柔性和適用性，有利于攪拌摩擦焊專業(yè)技術(shù)縱深發(fā)展，拓展深化技術(shù)服務(wù)，在D端攪拌摩擦焊裝備市場，形成技術(shù)、裝備、市場優(yōu)勢局面?；葜菡?guī)攪拌摩擦焊口碑推薦

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