大型厚板鋁合金材料是航空、航天、雷達(dá)、戰(zhàn)車等武器裝備中常用的材料,而大厚度材料的高質(zhì)量焊接一直是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的難題。公司創(chuàng)新開發(fā)的雙驅(qū)差速攪拌摩擦焊接技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了115mm鋁合金、鎂合金超大厚板焊接、60mm銅合金厚板焊接、15mm鋼及鈦合金厚板焊接，有力支撐了新型武器裝備及工業(yè)發(fā)展。 解決大厚度鋁合金焊接難題的“鑰匙”，雙驅(qū)差速攪拌摩擦焊接技術(shù)，將攪拌針和軸肩分體設(shè)計(jì)，焊接時(shí)兩者采用不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，這種方法改善了焊接時(shí)的熱量分布，避免形成焊接缺陷，同時(shí)焊接效率大幅提高，達(dá)到原來的2-3倍。攪拌摩擦焊設(shè)備廠家！攪拌摩擦焊加工廠家。攪拌摩擦焊共享智造廠家。去毛刺加工。新能源汽車鋁電池托盤焊接。電控焊接。水冷板焊接。儲(chǔ)能焊接。5G焊接。鋁合金焊接。未來輕量化是趨勢(shì)攪拌摩擦焊解決輕合金焊接技術(shù)難題！惠州攪拌摩擦焊視頻

攪拌摩擦焊在汽車工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用 汽車行業(yè)迅猛發(fā)展，但能源問題日益緊迫，汽車帶來的環(huán)境問題也備受關(guān)注。發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)是緩解能源危機(jī)、降低溫室氣體排放、減少環(huán)境污染的有途徑，目前，新能源汽車已成為汽車工業(yè)變革的重要方向。公司（中國(guó)攪拌摩擦焊中心）Yin領(lǐng)新能源汽車攪拌摩擦焊接輕量化制造，率先采用攪拌摩擦焊技術(shù)解決了電動(dòng)汽車托盤減重及鋁合金型材高質(zhì)量連接問題。 汽車工業(yè)現(xiàn)在鋁電池殼體焊接、電控、電機(jī)殼都在使用攪拌摩擦焊技術(shù)焊接。特斯拉、小鵬汽車、比亞迪等新能源汽車廠家已在大批量在試用我司設(shè)備和技術(shù)。攪拌摩擦焊設(shè)備廠家！攪拌摩擦焊加工廠家。攪拌摩擦焊共享智造廠家。去毛刺加工。新能源汽車鋁電池托盤焊接。電控焊接。水冷板焊接。儲(chǔ)能焊接。5G焊接。鋁合金焊接。惠州攪拌摩擦焊視頻攪拌摩擦焊代替熔焊可實(shí)現(xiàn)鋁合金結(jié)構(gòu)件的制造和現(xiàn)場(chǎng)裝配，消除熔焊時(shí)的裂紋、氣孔等缺陷，獲得無缺陷接頭。

攪拌摩擦焊（FSW)作為一種快速發(fā)展的新型固相焊接方法,正在成為世界范圍內(nèi)的熱點(diǎn)焊接方法。該方法自發(fā)明以來就受到制造工業(yè)關(guān)注,現(xiàn)正在逐漸成為輕合金金屬的主導(dǎo)焊接方法,在新型飛機(jī)、空間飛行器、艦船、高速列車、汽車、電子、電力以及能源等行業(yè)得到推廣應(yīng)用。 現(xiàn)代交通運(yùn)輸工具的高速、節(jié)能、輕量化是當(dāng)今技術(shù)發(fā)展的大趨勢(shì),輕質(zhì)陸路和海洋交通運(yùn)輸工具,如鋁合金高速列車、全鋁合金汽車、鋁合金高速艦船等產(chǎn)品逐漸受到市場(chǎng)歡迎;同時(shí),鎂合金和鈦合金等輕合金材料在飛機(jī)、導(dǎo)彈及運(yùn)載火箭等空間運(yùn)輸工具領(lǐng)域也得到了廣F的應(yīng)用和深入發(fā)展。 焊接是輕合金材料的重要連接技術(shù)之一,具有減重、節(jié)材和提高生產(chǎn)效率的作用。新型的高Q鋁合金、鎂合金等材料采用傳統(tǒng)的熔焊（TIC/MAC)方法存在系列問題,如熔焊過程中合金元素的燒損和力學(xué)性能降低、焊縫缺陷的產(chǎn)生和結(jié)構(gòu)可靠性損傷、接頭的殘余應(yīng)力和變形等。所以,一方面?zhèn)鹘y(tǒng)的熔焊方法在向高能量密度的等離子、電子束和激光等先進(jìn)熔焊方法發(fā)展,另一方面,新型的固相（非熔化)焊接方法如攪拌摩擦焊在輕合金焊接方面得到了快速發(fā)展和應(yīng)用。攪拌摩擦焊設(shè)備廠家！攪拌摩擦焊加工廠家。攪拌摩擦焊共享智造廠家。

攪拌摩擦焊接技術(shù)的原理是什么？ 一個(gè)帶特殊軸肩和針凸的攪拌工具（攪拌頭）高速旋轉(zhuǎn)著插入被焊工件的待焊界面起始處，攪拌工具（攪拌頭）和被焊材料之間的摩擦剪切阻力產(chǎn)生了摩擦熱，使材料軟化發(fā)生塑性變形，并釋放出塑性變形能量，當(dāng)攪拌工具（攪拌頭）受到驅(qū)動(dòng)沿著待焊界面向前移動(dòng)時(shí)，熱塑化的材料由攪拌工具（攪拌頭）的前部向后部轉(zhuǎn)移，并且在攪拌工具（攪拌頭）軸肩的鍛造作用下，實(shí)現(xiàn)工件之間的固相連接。這種焊接方式可以達(dá)到其他焊接很難達(dá)到的高氣密性和高焊接強(qiáng)度。因而現(xiàn)在廣F應(yīng)用到鋁擠材料拼焊和鋁鑄件材料的密封焊接。攪拌摩擦焊設(shè)備廠家！攪拌摩擦焊加工廠家。攪拌摩擦焊共享智造廠家。去毛刺加工。新能源汽車鋁電池托盤焊接。電控焊接。水冷板焊接。儲(chǔ)能焊接。5G焊接。鋁合金焊接。我國(guó)要發(fā)展成為制造強(qiáng)國(guó)和要?jiǎng)?chuàng)新性國(guó)家，在中國(guó)攪拌摩擦焊技術(shù)發(fā)展的晨曦中我們看到了希望的光芒。

攪拌摩擦焊接技術(shù)都可以焊接哪些材料，異種合金可以焊接嗎？攪拌摩擦焊接技術(shù)可以焊接鉛合金、鋁合金、鎂合金、銅合金、鋼合金、鈦合金等材料，對(duì)于異種材料焊接，主要體現(xiàn)在同種材料不同牌號(hào)之間的焊接，例如ADC12壓鑄鋁合金與6061變形鋁合金的焊接、T2純銅與黃銅的焊接。還可以實(shí)現(xiàn)銅鋁焊接。也有不同種材料之間的焊接，如銅合金與鋁合金的焊接，鋁合金與鈦合金的焊接等等。這些焊接技術(shù)已經(jīng)開始應(yīng)用到產(chǎn)品。當(dāng)然，這種焊接的工藝會(huì)比較難，需要非常有經(jīng)驗(yàn)的工廠測(cè)試很多次才能實(shí)現(xiàn)。還是找有過類似經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)做比較好。

攪拌摩擦焊接技術(shù)可以焊接哪些形式的焊縫？攪拌摩擦焊接技術(shù)能夠焊接點(diǎn)焊、對(duì)接、搭接、T型接頭、筒體縱縫、筒體環(huán)縫等常規(guī)接頭，也能夠?qū)崿F(xiàn)多層搭接、不等厚對(duì)接等異型接頭的連接。攪拌摩擦焊設(shè)備廠家！攪拌摩擦焊加工廠家。攪拌摩擦焊共享智造廠家。 有力支撐了新型武器裝備及工業(yè)發(fā)展。廣州鋁板攪拌摩擦焊解決方案

攪拌摩擦焊接技術(shù)為現(xiàn)代船舶制造、新能源汽車、儲(chǔ)能、5G提供了新的連接方法?；葜輸嚢枘Σ梁敢曨l

在航天領(lǐng)域，公司先后與中國(guó)航天一院、航天九院、航天八院、航天四院、航天七院等達(dá)成合作，在國(guó)內(nèi)的航天主機(jī)廠得到了廣F應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了各個(gè)新型導(dǎo)彈都采用了攪拌摩擦焊技術(shù)，同時(shí)，通過攪拌摩擦焊接的殼體質(zhì)量更均勻，提高了導(dǎo)D的軌跡精度。 　　隨后在軌道輕量化領(lǐng)域也得到了快速的應(yīng)用，在關(guān)橋院士的引薦下，很快與Z車集團(tuán)所屬的機(jī)車公司，如株洲電力機(jī)車研究所有限公司、青島四方機(jī)車車輛股份有限公司、中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司、唐山機(jī)車車輛有限公司等企業(yè)達(dá)成合作，目前，凡是軌道交通所用的鋁合金車輛，其制造過程都采用了公司提供的攪拌摩擦焊技術(shù)和設(shè)備。攪拌摩擦焊設(shè)備廠家！攪拌摩擦焊加工廠家。攪拌摩擦焊共享智造廠家。去毛刺加工。新能源汽車鋁電池托盤焊接。電控焊接。水冷板焊接。儲(chǔ)能焊接。5G焊接。鋁合金焊接?；葜輸嚢枘Σ梁敢曨l

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