新能源汽車的 零部件之一是鋁電池托盤，現(xiàn)在市面上的運(yùn)用于鋁電池托盤需要攪拌摩擦焊設(shè)備?，F(xiàn)在市面百分之八十采購(gòu)的是匯創(chuàng)達(dá)·焊威設(shè)備。匯創(chuàng)達(dá)·焊威設(shè)備中的攪拌摩擦焊技術(shù)及工藝是難題，之前攪拌摩擦焊應(yīng)用的是航天航空領(lǐng)域。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的技術(shù)合作方是賽福斯特，賽福斯特的攪拌摩擦焊技術(shù)在新能源汽車大量落地應(yīng)用，應(yīng)用在航天航空領(lǐng)域。匯創(chuàng)達(dá)·焊威為客戶提供一站式服務(wù)，不僅解決客戶遇到的技術(shù)及工藝問(wèn)題，并提供安裝及后期的售后服務(wù)。攪拌摩擦焊作為鋁合金優(yōu)先的連接技術(shù)，匯創(chuàng)達(dá)·焊威在汽車工業(yè)領(lǐng)域也得到了廣泛的關(guān)注和應(yīng)用。電池托盤電池包托盤/電池包下箱體哪里好

電池托盤輕量化新材料應(yīng)用也在不斷發(fā)展。在此背景下，研發(fā)動(dòng)力電池托盤制造生產(chǎn)的新型焊接工藝技術(shù)、智能裝備及整體解決方案日趨重要。只有掌控焊接技術(shù)、擁有自主研發(fā)先進(jìn)智能制造設(shè)備、具有整線制造能力的電池托盤整體解決方案提供商，才能成為新一輪新能源汽車爆發(fā)期細(xì)分制造領(lǐng)域的紅利斬獲者。匯創(chuàng)達(dá)·焊威整合新能源鋁電池托盤前端完整的生產(chǎn)線，憑借對(duì)多樣化焊接技術(shù)的掌控應(yīng)用，依托于對(duì)車規(guī)級(jí)整線制造的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)底蘊(yùn)，早已在該領(lǐng)域提前布局并深耕發(fā)展。電池托盤電池包托盤/電池包下箱體哪里好電池托盤整線制造成為趨勢(shì)，匯創(chuàng)達(dá)·焊威早已布局。

電池pack的意思是電池組的焊接組裝，就是指將一顆顆電芯通過(guò)焊接設(shè)備進(jìn)行串聯(lián)或并聯(lián)起來(lái)進(jìn)行焊接固定，再加上電池保護(hù)板和電池固定支架以及電池外殼等配件進(jìn)行組裝， 成為可以拿來(lái)直接接上用電設(shè)備就可以使用的電池組的過(guò)程。電池組的焊接組裝十分考驗(yàn)加工商的工藝和水平，匯創(chuàng)達(dá)·焊威的技術(shù)合作方是賽福斯特，大量用于新能源汽車的鋁合金電池托盤、電機(jī)殼、電控盒的焊接，焊接組裝的電池pack焊接變形小、焊接強(qiáng)度高、焊縫密封性好等特點(diǎn)，被應(yīng)用在電池包下殼體焊接中。

電池包是新能源汽車 能量源，為整車提供驅(qū)動(dòng)電能。作為新能源汽車的 部件，其品質(zhì)直接決定了整車性能。PACK裝配過(guò)程中存在很多柔性線路及壓裝擰緊，要自動(dòng)化的難度較高及投入產(chǎn)出比不高。新能源汽車電池包生產(chǎn)前期投入高，車企如果大規(guī)模自配，則經(jīng)濟(jì)性較低，因此目前以第三方零部件廠商供應(yīng)為主。作為安全結(jié)構(gòu)件，電池包托盤的認(rèn)證壁壘高，對(duì)材料焊接質(zhì)量及表面清潔度要求高，對(duì)供應(yīng)商的技術(shù)和產(chǎn)品要求都頗高。匯創(chuàng)達(dá)·焊威組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產(chǎn)線，已合作比亞迪等新能源廠商。匯創(chuàng)達(dá)·焊威用成熟的電池包托盤應(yīng)用案例，開拓新市場(chǎng)，尋找更多的市場(chǎng)空間。

電池包是新能源汽車的 部件之一，新能源電池包技術(shù)在不斷創(chuàng)新和進(jìn)步，不僅能夠提高電動(dòng)汽車的續(xù)航里程和使用壽命，同時(shí)也能夠提高電動(dòng)汽車的安全性和可持續(xù)發(fā)展性。隨著現(xiàn)在進(jìn)入的廠商越來(lái)越多，技術(shù)不斷提升，新能源電池包的能量密度不斷提升。能量密度是電池包的關(guān)鍵指標(biāo)之一，它決定了電池包的續(xù)航里程和使用壽命。增長(zhǎng)新能源汽車的續(xù)航里程和使用壽命，下一步就是滿足安全的需求。匯創(chuàng)達(dá)·焊威生產(chǎn)的鋁電池包托盤在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，占有一席之地。匯創(chuàng)達(dá)·焊威整合鋁型材、CNC鋁型材加工，實(shí)現(xiàn)新能源鋁電池托盤前端產(chǎn)業(yè)鏈資源，使電池包更加輕量化。氣密性電池包托盤/電池包下箱體24小時(shí)服務(wù)

匯創(chuàng)達(dá)·焊威實(shí)現(xiàn)新能源鋁電池托盤前端生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源。電池托盤電池包托盤/電池包下箱體哪里好

匯創(chuàng)達(dá)·焊威組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產(chǎn)線，是瞄準(zhǔn)了新能源汽車的重要零部件市場(chǎng)。新能源汽車與傳統(tǒng)汽車不同，在車輛設(shè)計(jì)和材料應(yīng)用上，其車體輕量化成為車企首先要考慮的問(wèn)題。因此，電池驅(qū)動(dòng)的新能源汽車比傳統(tǒng)汽車更迫切需要車身減重。以前新能源汽車多采用鋼材料制作電動(dòng)汽車動(dòng)力電池托盤，現(xiàn)在很多企業(yè)都以鋁合金材料為主。鋁合金無(wú)論在壓縮還是焊接等方面，將可以極大地提高新能源汽車的輕量化水平，鋁合金材質(zhì)優(yōu)勢(shì)明顯。電池托盤電池包托盤/電池包下箱體哪里好

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