在新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池系統(tǒng)中，電池殼占系統(tǒng)總重量約為 20～30%是電池的主要結(jié)構(gòu)件。出于輕量化方面的考慮，匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電池鋁殼加工性好、質(zhì)量輕。鋁合金的密度比傳統(tǒng)的不銹鋼，為了減輕重量使用鋁合金材質(zhì)。同時(shí)匯創(chuàng)達(dá)·焊威的產(chǎn)品具有良好的傳熱性，電池殼體需要具備良好的散熱性且耐腐蝕性好。隨著國(guó)家對(duì)節(jié)能減排的重視和鋁合金車(chē)身板技術(shù)的突破，特別是新能源汽車(chē)產(chǎn)量的增加， 零部件鋁電池托盤(pán)也將日漸普及，汽車(chē)車(chē)身鋁化率將會(huì)逐步升高 。電池托盤(pán)整線制造成為趨勢(shì)，匯創(chuàng)達(dá)·焊威早已布局。環(huán)保電池包托盤(pán)/電池包下箱體值得推薦

電池PACK簡(jiǎn)單點(diǎn)講，就是將單個(gè)或多個(gè)單電芯，按照終端客戶(hù)的要求進(jìn)行封裝。電池的PACK在整個(gè)電池產(chǎn)鏈中，處于中游，具有承上啟下的作用，是十分重要的一環(huán)。電池PACK比較靈活，可以根據(jù)客戶(hù)的要求來(lái)生產(chǎn)，對(duì)資金、人力和技術(shù)也各有不同。匯創(chuàng)達(dá)·焊威在已有技術(shù)優(yōu)勢(shì)和過(guò)往經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，瞄準(zhǔn)市場(chǎng)空間， 以攪拌摩擦焊技術(shù)為主，組建新能源汽車(chē)鋁電池包托盤(pán)前端產(chǎn)線，化解了新能源汽車(chē)廠商重資產(chǎn)與高資金投資的難題， 為第三方零部件廠商供貨。哪里有電池包托盤(pán)/電池包下箱體24小時(shí)服務(wù)電池包托盤(pán)對(duì)材料焊接質(zhì)量及表面清潔度要求高，匯創(chuàng)達(dá)·焊威使用攪拌摩擦焊技術(shù)，達(dá)到要求。

電池箱體作為電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力電池的防護(hù)零件，對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、重量等方面的要求都很高，在電池模塊的重量和尺寸確定后，設(shè)計(jì)電池箱體時(shí)考慮的因素比較多。首先電池箱體是電池模塊的承載件，電池模塊需要通過(guò)它連接到車(chē)身上。其次，動(dòng)力電池一般安裝在車(chē)體下部，考慮到電池模塊的工作環(huán)境，電池箱體需要具有對(duì)模塊的防護(hù)功能，需要考慮模塊的防水防塵以及道路環(huán)境對(duì)電池箱體的腐蝕，電池箱體還需要考慮承受車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中的振動(dòng)和沖擊等。焊威聯(lián)合下游電池箱體集成客戶(hù)，共同實(shí)現(xiàn)向新能源汽車(chē)主機(jī)廠商供應(yīng)新能源汽車(chē)電池包PACK。

新能源電池殼鋁材憑借著其較輕的質(zhì)量、性能已經(jīng)成為近年汽車(chē)行業(yè)的新興寵兒;隨著鑄造鋁合金、鍛造鋁合金、鋁擠壓型材、氧化鋁板等多類(lèi)型鋁材都在車(chē)身、底盤(pán)等系統(tǒng)廣泛應(yīng)用;此外隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的爆發(fā)，全鋁車(chē)身、鋁合金電池包等方面也迎來(lái)了開(kāi)發(fā)和應(yīng)用的高潮。匯創(chuàng)達(dá)·焊威組建新能源汽車(chē)鋁電池包托盤(pán)前端產(chǎn)線，瞄準(zhǔn)了整合鋁型材、CNC鋁型材加工，實(shí)現(xiàn)新能源鋁電池托盤(pán)前端完整的產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，為鋁型材企業(yè)開(kāi)拓新市場(chǎng)，為客戶(hù)節(jié)省成本。匯創(chuàng)達(dá)·焊威以攪拌摩擦焊技術(shù)為主，組建新能源汽車(chē)鋁電池包托盤(pán)前端產(chǎn)線，為第三方零部件廠商供貨。

受電池重量、續(xù)航里程、節(jié)能減排的各種因素限制，靠電池驅(qū)動(dòng)的新能源汽車(chē)車(chē)體輕量化是其生產(chǎn)制造首先要解決的問(wèn)題，鋁制材料電池托盤(pán)是目前電動(dòng)車(chē)主流。匯創(chuàng)達(dá)·焊威是一家以新能源汽車(chē)三電產(chǎn)品加工為主的企業(yè)，公司擁有新能源電池托盤(pán)生產(chǎn)線，生產(chǎn)的鋁電池包托盤(pán)滿(mǎn)足新能源汽車(chē)輕量化的需求。此外，匯創(chuàng)達(dá)·焊威還可以提供鋁電池托盤(pán)項(xiàng)目整體解決方案，可以滿(mǎn)足各種新能源電池托盤(pán)的打樣加工、批量加工、焊接加工等定制化的需求。此外，匯創(chuàng)達(dá)·焊威整合新能源鋁電池托盤(pán)前端完整的產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，整合鋁型材、CNC鋁型材加工，用解決方案和上下游供應(yīng)鏈資源為新能源主機(jī)廠提供服務(wù)。憑借先進(jìn)的自主技術(shù)及出色的智能制造整線能力，匯創(chuàng)達(dá)·焊威已在新能源汽車(chē)電池包托盤(pán)細(xì)分賽道上成功突圍。銷(xiāo)售電池包托盤(pán)/電池包下箱體廠家

匯創(chuàng)達(dá)·焊威攪拌摩擦焊技術(shù)及生產(chǎn)工藝流程在新能源汽車(chē)電池下殼體焊接工藝中的應(yīng)用早已成熟。環(huán)保電池包托盤(pán)/電池包下箱體值得推薦

賽福斯特,焊威是一家集研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售于一體的高科技企業(yè)，專(zhuān)注于攪拌摩擦焊接加工，去毛刺，攪拌摩擦焊共享智造，鋁電池托盤(pán)焊接生產(chǎn)及配套設(shè)備的研究及制造，為廣大企業(yè)提供一站式技術(shù)解決方案。公在缺乏創(chuàng)新精神和安全保障的傳統(tǒng)機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)里，我們的團(tuán)隊(duì)格外擅長(zhǎng)用戶(hù)體驗(yàn)方案，精通專(zhuān)業(yè)技術(shù)，公司以生產(chǎn)型為行業(yè)內(nèi)客戶(hù)服務(wù)。我公司堅(jiān)持以研發(fā)為重心，著重技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，并擁有一批經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員，不斷借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，攪拌摩擦焊接加工，去毛刺，攪拌摩擦焊共享智造，鋁電池托盤(pán)焊接贏得了機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)客戶(hù)的一致好評(píng)。公司攪拌摩擦焊接加工，去毛刺，攪拌摩擦焊共享智造，鋁電池托盤(pán)焊接擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系，生產(chǎn)的設(shè)備以高性能、低故障率獲得業(yè)界的認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨我公司參觀、指導(dǎo)和洽談業(yè)務(wù)。環(huán)保電池包托盤(pán)/電池包下箱體值得推薦

廣東焊威新能源設(shè)備有限公司依托可靠的品質(zhì)，旗下品牌賽福斯特,焊威以高質(zhì)量的服務(wù)獲得廣大受眾的青睞。業(yè)務(wù)涵蓋了攪拌摩擦焊接加工，去毛刺，攪拌摩擦焊共享智造，鋁電池托盤(pán)焊接等諸多領(lǐng)域，尤其攪拌摩擦焊接加工，去毛刺，攪拌摩擦焊共享智造，鋁電池托盤(pán)焊接中具有強(qiáng)勁優(yōu)勢(shì)，完成了一大批具特色和時(shí)代特征的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備項(xiàng)目；同時(shí)在設(shè)計(jì)原創(chuàng)、科技創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等方面推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。我們?cè)诎l(fā)展業(yè)務(wù)的同時(shí)，進(jìn)一步推動(dòng)了品牌價(jià)值完善。隨著業(yè)務(wù)能力的增長(zhǎng)，以及品牌價(jià)值的提升，也逐漸形成機(jī)械及行業(yè)設(shè)備綜合一體化能力。焊威新能源始終保持在機(jī)械及行業(yè)設(shè)備領(lǐng)域優(yōu)先的前提下，不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。在攪拌摩擦焊接加工，去毛刺，攪拌摩擦焊共享智造，鋁電池托盤(pán)焊接等領(lǐng)域承攬了一大批高精尖項(xiàng)目，積極為更多機(jī)械及行業(yè)設(shè)備企業(yè)提供服務(wù)。