鋁合金在汽車上的應用早已屢見不鮮。鋁合金具有熱穩(wěn)定性、耐腐蝕性等諸多優(yōu)點,因此是電池包輕量化設計的理想材料。匯創(chuàng)達·焊威整合鋁型材、CNC鋁型材加工,實現(xiàn)新能源鋁電池托盤前端完整的產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源,為客戶節(jié)省成本,使電池包的結(jié)構(gòu)更加輕量化,為鋁型材企業(yè)開拓新市場。這正好符合新能源汽車重要零部件的需求,目前匯創(chuàng)達·焊威已合作比亞迪、一汽等新能源汽車廠商,成為他們的零部件供應商,主要是提供 產(chǎn)品及咨詢售后服務。匯創(chuàng)達·焊威鋁電池托盤前端供應模式,以攪拌摩擦焊技術(shù)為切入點,擴大新能源汽車零部件的落地應用。哪里有電池包托盤/電池包下箱體設備
電池包箱體材料應具備電絕緣性、高散熱性和化學穩(wěn)定性等特點,箱體一般由上、下箱體和密封系統(tǒng)組成。電池包質(zhì)量占整車系統(tǒng)質(zhì)量的18%~30%,而箱體質(zhì)量約占電池包總質(zhì)量的10%~20%。目前普遍使用金屬作為電池包箱體材料,復合材料由于其優(yōu)異的比剛強度也逐漸受到重視。隨著汽車輕量化設計理念的深入,鋁合金因密度小、剛強度大和壓鑄性能好等優(yōu)點,逐漸成為實現(xiàn)汽車輕量化的主要材料,目前已經(jīng)生產(chǎn)出鑄鋁電池箱、鋁板材電池箱和鋁型材電池箱等產(chǎn)品。新能源汽車動力電池包箱體設計需要綜合考慮電池包的內(nèi)部散熱、防水防塵和安全性問題,匯創(chuàng)達·焊威以攪拌摩擦焊技術(shù)為主,組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產(chǎn)線,滿足新能源汽車輕量化的生產(chǎn)需求?,F(xiàn)代電池包托盤/電池包下箱體共同合作匯創(chuàng)達·焊威用成熟的電池包托盤應用案例,開拓新市場,尋找更多的市場空間。
隨著國家2019年新能源汽車補貼政策的出臺和續(xù)航里程要求的提高,目前我國已成為世界新能源汽車產(chǎn)銷 大國,對電池系統(tǒng)能量密度提出了更高的要求。提升電池能量密度有兩種路徑:一是增加單體電芯的比能量;二是電池包的結(jié)構(gòu)輕量化。提升單體電芯的比能量,技術(shù)難度大,研發(fā)周期長,資金投入大,相比之下,使電池包的結(jié)構(gòu)輕量化則更容易實現(xiàn)。匯創(chuàng)達·焊威使用鋁合金的電池包,滿足新能源汽車輕量化的要求,符合市場需求,成為新能源汽車 零部件的質(zhì)量供應商。
隨著鍛造鋁合金、鋁擠壓型材、氧化鋁板等多類型鋁材在新能源汽車車身及底盤的應用,全鋁車身、鋁合金電池包等方面也迎來了開發(fā)和應用。新能源汽車市場迎來了爆發(fā),重要零部件也迎來是市場眾多廠商的參與。匯創(chuàng)達·焊威組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產(chǎn)線,整合新能源鋁電池托盤前端完整的產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源,整合鋁型材、CNC鋁型材加工,用成熟的落地應用案例,開拓新市場,尋找更多的市場空間,為更多的主機廠節(jié)省制造成本,成為靠譜的供應商。匯創(chuàng)達·焊威已經(jīng)生產(chǎn)出鋁電池包托盤、鋁水冷板等產(chǎn)品。
匯創(chuàng)達·焊威,以攪拌摩擦焊技術(shù)為主,解決新能源汽車 零部件之一,電池包托盤的生產(chǎn)需要重資產(chǎn)配置,前期投入高,經(jīng)濟效益低的痛點,組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產(chǎn)線,為第三方零部件廠商供貨,化解了重資產(chǎn)與高資金占有率的難點,雙方達成共贏,共同組合成新能源汽車鋁電池包PACK產(chǎn)線,共同承接主機廠商訂單。作為新能源汽車 零部件的安全結(jié)構(gòu)件,電池包托盤的認證壁壘高,對材料焊接質(zhì)量及表面清潔度要求高,匯創(chuàng)達·焊威能夠滿足所有的條件。匯創(chuàng)達·焊威瞄準新能源汽車鋁電池包托盤前端,成為新能源汽車的重要供應商。東莞電池包托盤/電池包下箱體廠家電話
匯創(chuàng)達·焊威聯(lián)合下游電池箱體集成客戶,共同向新能源汽車主機廠供應新能源汽車電池包PACK。哪里有電池包托盤/電池包下箱體設備
現(xiàn)在市面上的運用于鋁電池托盤的攪拌摩擦焊設備,80%以上都是采購的匯創(chuàng)達·焊威設備。為什么如此多的廠家選擇匯創(chuàng)達·焊威設備? 鋁材料的采購需要合適的渠道,其次攪拌摩擦焊技術(shù)是重要的技術(shù)難題。匯創(chuàng)達·焊威的技術(shù)合作方是賽福斯特,不僅解決客戶遇到的技術(shù)問題,并提供長期的售后服務。同時,匯創(chuàng)達·焊威以新能源汽車鋁電池包前端生產(chǎn)為主,聯(lián)合下游電池箱體集成客戶,共同實現(xiàn)向新能源汽車主機廠商供應新能源汽車電池包PACK。哪里有電池包托盤/電池包下箱體設備
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