匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼主要采用鋁合金材質(zhì)。在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，電動(dòng)機(jī)外殼使用鋁合金材料時(shí)，對(duì)其鑄造工藝有較高的技術(shù)要求。需要實(shí)現(xiàn)輕便、堅(jiān)固、耐用且在經(jīng)濟(jì)上可行。隨著新型電動(dòng)汽車平臺(tái)的不斷出現(xiàn)，同時(shí)主機(jī)廠需要滿足批量化生產(chǎn)條件，對(duì)電機(jī)重量輕、安裝空間小、比功率和效率高以及總體成本低的要求急劇上升。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼體材料需要選擇適當(dāng)?shù)蔫T造鋁合金和熱處理工藝來(lái)滿足使用需求，并且鑄造工藝的選擇還將影響鑄件的質(zhì)量和機(jī)械性能。電機(jī)殼加工是匯創(chuàng)達(dá)·焊威的主打產(chǎn)品之一，已服務(wù)于多家企業(yè)有著落地應(yīng)用的成熟案例。東莞國(guó)內(nèi)電機(jī)殼經(jīng)驗(yàn)豐富

匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用攪拌摩擦焊技術(shù)，電機(jī)殼是我們的主要產(chǎn)品之一。在電機(jī)殼的制造工藝上沒(méi)有由于新材料的出現(xiàn)，再加上研究人員不斷的努力，許多新型工藝得到了發(fā)展，其中以壓鑄成型工藝在汽車工業(yè)的發(fā)展中廣泛應(yīng)用。制造工藝方面，鋁合金可應(yīng)用低壓鑄造、普通高壓鑄造及半固態(tài)觸變工藝，鎂合金可應(yīng)用高壓真空鑄造和充氧鑄造。電機(jī)殼加工工藝形式主要就是壓鑄和擠壓型材兩種，各有優(yōu)劣。焊威的全流程工藝已應(yīng)用于比亞迪等新能源汽車的配套產(chǎn)品。東莞附近電機(jī)殼銷售廠家匯創(chuàng)達(dá)·焊威通過(guò)鋁合金電機(jī)殼等零部件為新能源汽車整車減重，為其帶來(lái)可發(fā)展的市場(chǎng)空間。

近年來(lái)，在節(jié)能減排和環(huán)保的需求下，汽車制造企業(yè)的研發(fā)重點(diǎn)正在由傳統(tǒng)燃料汽車向新能源汽車轉(zhuǎn)移。鋁合金電機(jī)殼作為新能源汽車的動(dòng)力總成鑄件，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，鑄造難度大。水冷電機(jī)殼體的側(cè)壁環(huán)繞冷卻水套的密封性是產(chǎn)品的重要技術(shù)要求，也是產(chǎn)品比較大的鑄造難點(diǎn)。同時(shí)，電機(jī)殼體上、下端面以及側(cè)壁的縮松也是工藝開發(fā)中需要避免的鑄造缺陷。匯創(chuàng)達(dá)·焊威生產(chǎn)的鋁合金電機(jī)殼作為新能源汽車的重要零配件之一，提供的整體解決方案，已得到眾多新能源主機(jī)廠的認(rèn)可。

在新能源汽車產(chǎn)銷量的快速增長(zhǎng)的背景下，電機(jī)殼、減速器殼、電池盒、電池托盤等新能源汽車鋁合金零部件市場(chǎng)需求隨之增長(zhǎng)，一方面為鋁合金鑄造企業(yè)帶來(lái)了新的市場(chǎng)機(jī)遇，另一方面由于電機(jī)殼、電池盒等零部件結(jié)構(gòu)復(fù)雜、鑄造難度高，也為鑄造企業(yè)的鑄造工藝、設(shè)備水平提出了更高的要求。車身輕量化的在于在保證汽車安全性的前提下，盡可能降低整車的重量，從而減少燃料消耗以達(dá)到減排目的，車身輕量化成為傳統(tǒng)燃油車發(fā)展的必然趨勢(shì)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威為新能源汽車提供電驅(qū)系統(tǒng)重要零部件產(chǎn)品，如電機(jī)殼等已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威鋁合金電機(jī)殼料的優(yōu)勢(shì)是重量輕，導(dǎo)熱性能好，可塑性強(qiáng)，可壓鑄可擠壓。

電機(jī)殼，顧名思義，就是電機(jī)的殼體，一般來(lái)說(shuō)起到保護(hù)作用。匯創(chuàng)達(dá)·焊威跟你介紹一下，電機(jī)的一些問(wèn)題很多可以通過(guò)對(duì)電機(jī)殼的測(cè)量發(fā)現(xiàn)。電機(jī)很多時(shí)候會(huì)因?yàn)樨?fù)荷過(guò)大，或運(yùn)行過(guò)久，產(chǎn)生過(guò)熱的問(wèn)題。這時(shí)候我們可以通過(guò)測(cè)量電機(jī)殼來(lái)進(jìn)行判斷，及時(shí)修整，防止電機(jī)出現(xiàn)損壞。囤積在電機(jī)外殼外表層的塵土?xí)绊戨姍C(jī)排熱，積存有電機(jī)外殼內(nèi)部，尤其是繞阻的塵土不僅會(huì)影響排熱，更關(guān)鍵的是很有可能對(duì)絕緣層材料導(dǎo)致浸蝕，受到破壞絕緣層性能，產(chǎn)生繞阻匝間、兩色或?qū)Φ卮┩浮Ｒ蚨?，?yīng)隨時(shí)隨地將灰塵去除。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的鋁制電機(jī)外殼主要用作電機(jī)主體，以保護(hù)電機(jī)內(nèi)部設(shè)備。東莞電機(jī)殼電機(jī)殼設(shè)備廠家

匯創(chuàng)達(dá)·焊威提供電機(jī)殼售后服務(wù)，為新能源主機(jī)廠的維護(hù)帶來(lái)方便，隨時(shí)解決在運(yùn)行中的難題，提供精誠(chéng)服務(wù)。東莞國(guó)內(nèi)電機(jī)殼經(jīng)驗(yàn)豐富

水冷電機(jī)殼是隨著新能源汽車的面世而出現(xiàn)的，利用冷卻水流經(jīng)內(nèi)腔起到降溫效果，可承受3.5Pa壓力而不會(huì)開裂，是一個(gè)整體鋁合金擠壓件，可預(yù)防電機(jī)過(guò)熱引發(fā)的火災(zāi)，能有效地杜絕因溫度過(guò)高帶來(lái)的安全隱患。匯創(chuàng)達(dá)·焊威是一家專業(yè)提供攪拌摩擦焊接加工共享智造及新能源汽車周邊生態(tài)產(chǎn)品服務(wù)的高科技企業(yè)。焊威熟悉水冷電機(jī)殼從設(shè)計(jì)、加工到裝配全流程工藝，已服務(wù)于多家新能源主機(jī)廠，有著落地應(yīng)用的成熟案例，可以提供電機(jī)殼加工的整體解決方案。東莞國(guó)內(nèi)電機(jī)殼經(jīng)驗(yàn)豐富

廣東焊威新能源設(shè)備有限公司辦公設(shè)施齊全，辦公環(huán)境優(yōu)越，為員工打造良好的辦公環(huán)境。賽福斯特,焊威是廣東焊威新能源設(shè)備有限公司的主營(yíng)品牌，是專業(yè)的發(fā)電機(jī)及發(fā)電機(jī)組制造；金屬切割及焊接設(shè)備銷售；金屬切削加工服務(wù)；金屬加工機(jī)械制造；金屬切割及焊接設(shè)備制造；數(shù)控機(jī)床制造；汽車零部件及配件制造；電機(jī)及其控制系統(tǒng)研發(fā)；機(jī)械設(shè)備租賃；新興能源技術(shù)研發(fā)；新材料技術(shù)研發(fā)；技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣。 （除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）公司，擁有自己**的技術(shù)體系。我公司擁有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，多年來(lái)一直專注于發(fā)電機(jī)及發(fā)電機(jī)組制造；金屬切割及焊接設(shè)備銷售；金屬切削加工服務(wù)；金屬加工機(jī)械制造；金屬切割及焊接設(shè)備制造；數(shù)控機(jī)床制造；汽車零部件及配件制造；電機(jī)及其控制系統(tǒng)研發(fā)；機(jī)械設(shè)備租賃；新興能源技術(shù)研發(fā)；新材料技術(shù)研發(fā)；技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣。 （除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）的發(fā)展和創(chuàng)新，打造高指標(biāo)產(chǎn)品和服務(wù)。廣東焊威新能源設(shè)備有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋攪拌摩擦焊接加工，去毛刺，攪拌摩擦焊共享智造，鋁電池托盤焊接，堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。