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隨著整車車體結(jié)構(gòu)輕量化的推進(jìn),電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)在新能源汽車整車中的成本占比也逐漸上升。根據(jù)Argonne國(guó)家實(shí)驗(yàn)室統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),新能源汽車動(dòng)力總成(電機(jī)、電控、變速器)的成本分別占整車成本的15.67%(轎車)和13.69%(小型貨車),總成占比次于電池和BMS系統(tǒng)。電控系統(tǒng)就是電機(jī)系統(tǒng)的大腦,對(duì)車內(nèi)的輸入信號(hào)進(jìn)行處理后,對(duì)汽車的啟動(dòng)、加減速、制動(dòng)進(jìn)行控制。2019年新能源乘用車三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(電控、電驅(qū)、減速器)的搭載數(shù)占到了整個(gè)新能源乘用車的29.5%,2020年增長(zhǎng)比例超過(guò)50%,電驅(qū)動(dòng)集成化的趨勢(shì)非常明顯。匯創(chuàng)達(dá)·焊威就是電池電機(jī)電控靠譜的零配件供應(yīng)商,已合作比亞迪、小鵬汽車等企業(yè)。電控規(guī)格尺寸
匯創(chuàng)達(dá)·焊威給您介紹一下,新能源汽車的電控系統(tǒng)市場(chǎng)概覽,目前我國(guó)新能源汽車電控系統(tǒng)的生產(chǎn)廠商以整車制造企業(yè)、專業(yè)從事零部件供應(yīng)或電機(jī)電控產(chǎn)品供應(yīng)的企業(yè)為主。電機(jī)電控由于其匹配度要求較高,在很多主機(jī)廠中,電機(jī)與電控供應(yīng)商是一致的。而且電機(jī)生產(chǎn)的毛利率較低,約15%,而電控的毛利率水平在50%左右,很多傳統(tǒng)電機(jī)轉(zhuǎn)向新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)生產(chǎn)的同時(shí)也進(jìn)入電控領(lǐng)域。包括上海電驅(qū)動(dòng)、等專業(yè)生產(chǎn)新能源電機(jī)的廠商,以及大洋電機(jī)等傳統(tǒng)電機(jī)生產(chǎn)廠商。本地電控哪里有匯創(chuàng)達(dá)·焊威以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展,提供新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件,鋁電池托盤、電控、電機(jī)殼等產(chǎn)品前端服務(wù)。
新能源汽車結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)燃油車有很大的不同,純電動(dòng)汽車目前是新能源汽車的主流。純電動(dòng)汽車是以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛且符合各種法規(guī)要求的汽車。它擁有著和我們傳統(tǒng)燃油車所不同的“三大件”,即三電系統(tǒng)(電控、電池、電驅(qū)),三電系統(tǒng)的成本占比超過(guò)56%,純電動(dòng)汽車中機(jī)械零部件大量縮減,電子電氣元件成為汽車的重要部件。匯創(chuàng)達(dá)·焊威以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件,如鋁電池托盤、電控、電機(jī)殼、水冷板等產(chǎn)品前端服務(wù)。
新能源汽車重要的零部件是電池、電機(jī)、電控,這也給電池、電機(jī)、電控的加工提出了新的需求,帶來(lái)了新的市場(chǎng)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威給您介紹一下,新能源汽車的電控系統(tǒng)國(guó)內(nèi)大概情況,例如,新能源的目前我國(guó)新能源汽車電控系統(tǒng)的生產(chǎn)廠商以整車制造企業(yè)、專業(yè)從事零部件供應(yīng)或電機(jī)電控產(chǎn)品供應(yīng)的企業(yè)為主。電機(jī)電控由于其匹配度要求較高,在很多主機(jī)廠中,電機(jī)與電控供應(yīng)商是一致的。很多傳統(tǒng)電機(jī)轉(zhuǎn)向新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)生產(chǎn)的同時(shí)也進(jìn)入電控領(lǐng)域。新能源汽車的電控技術(shù),就好比汽車的大腦,在一定程度上影響汽車的動(dòng)力性,經(jīng)濟(jì)性,排放性,舒適性等。
匯創(chuàng)達(dá)·焊威新車間投入使用,擁有50臺(tái)高性能攪拌摩擦焊接設(shè)備及100臺(tái)型材CNC,可以承接鋁擠及鋁壓鑄產(chǎn)品的生產(chǎn),可根據(jù)客戶需求提供新能源汽車行業(yè)的鋁電池托盤、電控、電機(jī)殼,還有儲(chǔ)能、鋁壓鑄件、水冷板等行業(yè)的水冷散熱產(chǎn)品。匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用共享智造的商業(yè)模式,可以根據(jù)客戶需求,為客戶建產(chǎn)線或和客戶一起建產(chǎn)線,形成多方受益的商業(yè)模式。此外,還為客戶提供優(yōu)良的技術(shù)服務(wù)及良好的售后支持,讓客戶能夠得到滿意的產(chǎn)品及服務(wù)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威攪拌摩擦焊技術(shù)在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用主要集中于電機(jī)電控等系統(tǒng)、車身連接及輪轂焊接等。鋁鑄件電控銷售廠家
新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中游由動(dòng)力電池組裝生產(chǎn)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)整機(jī)制造和電控系統(tǒng)集成商構(gòu)成。電控規(guī)格尺寸
新能源汽車的發(fā)展增加了對(duì)汽車輕量化的需求,鋁合金的輕質(zhì)材料得到更大范圍應(yīng)用。鋁合金的理化特性與傳統(tǒng)用鋼有很大不同,因此對(duì)新的連接工藝有了更大的需求。目前,攪拌摩擦焊在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用主要集中于三電系統(tǒng)、車身連接及輪轂焊接等。匯創(chuàng)達(dá)·焊威團(tuán)隊(duì)具有20多年工業(yè)制造領(lǐng)域產(chǎn)品銷售、機(jī)械加工連鎖運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)及豐富的產(chǎn)業(yè)資源,專注于為工業(yè)企業(yè)提供以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件,如鋁電池托盤、電控、電機(jī)殼、水冷板等產(chǎn)品前端服務(wù)。電控規(guī)格尺寸
廣東焊威新能源設(shè)備有限公司正式組建于2022-09-01,將通過(guò)提供以攪拌摩擦焊接加工,去毛刺,攪拌摩擦焊共享智造,鋁電池托盤焊接等服務(wù)于于一體的組合服務(wù)。焊威新能源經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)遍布國(guó)內(nèi)諸多地區(qū)地區(qū),業(yè)務(wù)布局涵蓋攪拌摩擦焊接加工,去毛刺,攪拌摩擦焊共享智造,鋁電池托盤焊接等板塊。隨著我們的業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)展,從攪拌摩擦焊接加工,去毛刺,攪拌摩擦焊共享智造,鋁電池托盤焊接等到眾多其他領(lǐng)域,已經(jīng)逐步成長(zhǎng)為一個(gè)獨(dú)特,且具有活力與創(chuàng)新的企業(yè)。焊威新能源始終保持在機(jī)械及行業(yè)設(shè)備領(lǐng)域優(yōu)先的前提下,不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。在攪拌摩擦焊接加工,去毛刺,攪拌摩擦焊共享智造,鋁電池托盤焊接等領(lǐng)域承攬了一大批高精尖項(xiàng)目,積極為更多機(jī)械及行業(yè)設(shè)備企業(yè)提供服務(wù)。