壓鑄作為一種先進、高效的精密液態(tài)成型技術，能夠制造出復雜、壁薄的鑄件，是鋁合金的主要成型制造方法之一。壓鑄工藝由于其固有的高速充型特征，導致壓鑄件中含氣量高，不能進行熱處理強化，更不能使用熔化焊接方法進行焊接，因為熔焊的高溫會導致焊接熱影響區(qū)產生表面鼓泡現象，焊縫和熔合區(qū)還會由于氣體釋放和膨脹而導致嚴重的氣孔缺陷，焊縫性能不佳。攪拌摩擦焊作為一種先進的固相焊接技術，焊接過程中金屬不熔化，工藝溫度低、無飛濺、無煙塵且無需填絲，正好彌補了上述熔焊工藝的缺點，匯創(chuàng)達·焊威應用于壓鑄鋁合金的焊接連接，打破壓鑄件不能焊接連接的限制。匯創(chuàng)達·焊威鋁合金壓鑄技術可以實現零件高精度加工，相比傳統(tǒng)加工大幅提高了零部件加工的精度和工作效率?，F代鋁壓鑄件規(guī)格尺寸

相比于其他鑄造工藝，匯創(chuàng)達·焊威的鋁合金壓鑄采用高溫高壓下的液態(tài)金屬注塑成型，具有如下優(yōu)勢：制件精度高：鋁合金壓鑄過程中，模具可以進行開門式和移動式擺動，使鋁合金液在模具中均勻分布，降低了鑄件的百分比縮孔，從而獲得高精度鋁合金零件；生產效率高：鋁合金壓鑄可以采用多腔模具，一次可鑄造多件鋁合金零件，提高生產效率，還可減少鋁合金材料浪費；表面質量好：鋁合金壓鑄可獲得高質量的表面，無需進行后期加工；材料利用率高：鋁合金壓鑄工藝可以高效利用材料，減少廢料產生，降低成本；產品重量輕：相對于其他鑄造工藝，鋁合金壓鑄件具有較低的密度，可以在保證強度的情況下減輕產品重量。國產鋁壓鑄件匯創(chuàng)達·焊威鋁合金壓鑄件可以滿足性能上的要求，使得該類產品在新能源車得以普及。

新能源續(xù)航需求加速輕量化，打開鋁合金市場空間。電動車為鋁合金行業(yè)催生了新的產品，新能源三電增加車重、降低續(xù)航，帶來輕量化需求。鋁合金的性能、密度、成本和可加工性等綜合優(yōu)勢突出，是現階段比較好的輕量化材料之一。新的鋁合金壓鑄產品對制造工藝、設計提出了更高的要求，車用鋁合金以壓鑄工藝為主，目前底盤、車身、剎車系統(tǒng)等用鋁轉化比率較低。匯創(chuàng)達·焊威的鋁合金壓鑄件主要的用途還是在新能源汽車的三電零配件上，比如電池托盤等。

新能源汽車加速普及后，對輕量化要求更高、需求量也更大，汽車鋁合金壓鑄行業(yè)也迎來了快速發(fā)展的機會。新能源汽車的電池包、電驅動系統(tǒng)等殼體仍采用鋁合金壓材質，且因需集成冷卻系統(tǒng)，制造工藝上更加復雜。與燃油車相比，電動車在車身、底盤結構件上更加積極采用鋁合金壓鑄件。隨著高真空壓鑄工藝、大噸位壓鑄機的發(fā)展，匯創(chuàng)達·焊威鋁合金壓鑄的結構件可以滿足性能上的要求，使得該類產品在新能源車得以普及。未來，鋁合金壓鑄行業(yè)規(guī)模會隨著新能源汽車需求量的加大而迅速擴張。匯創(chuàng)達·焊威鋁合金壓鑄技術在新能源汽車擁有廣闊的應用前景。

匯創(chuàng)達·焊威給你介紹，鋁合金壓鑄件是指通過鑄造獲得的鋁或鋁合金設備和裝置。一般是將加熱到液態(tài)的鋁或鋁合金通過砂型或金屬型澆注到型腔中，得很多形狀和尺寸的鋁零件或鋁合金零件，通常稱為鋁合金壓鑄件。鋁鑄件現代造型復雜鋁鑄件是以電磁泵低壓鑄造技術為主，以鋁熔煉及造型化合物凈化技術和制造業(yè)為**的，是生產鋁鑄件的現代技術。電磁泵低壓鑄造金屬液輸送系統(tǒng)流量穩(wěn)定，流量控制方便，過程中氧化鋁液容易反吹，易于實現。優(yōu)點是使用過程自動化，不僅提升了鋁鑄件的鑄造質量，而且改進了工作環(huán)境。降低勞動強度，實現自動化和現代化鑄造生產。匯創(chuàng)達·焊威的鋁合金壓鑄產品主要用于電子、汽車、電機和一些通信行業(yè)。東莞環(huán)保鋁壓鑄件

匯創(chuàng)達·焊威鋁合金壓鑄件市場需求十分巨大，生產能力也在逐年的增長?，F代鋁壓鑄件規(guī)格尺寸

鋁合金壓鑄件由于其重量輕、強度高、耐腐蝕能力強等優(yōu)良特性，在眾多領域得到廣泛應用。比如汽車、飛機、軌道交通、建筑、輕工機械、電子電器等行業(yè)中，大量使用鋁合金壓鑄件制造各種零部件或外殼。在新能源汽車領域，匯創(chuàng)達·焊威鋁合金壓鑄件的主打產品，鋁合金壓鑄件也成為節(jié)能減排的優(yōu)先材料之一。鋁合金綜合性價比突出，是汽車輕量化的優(yōu)先材料。從減重效果看，鋼-鋁合金-鎂合金-碳纖維的減重效果遞增；從成本方面看，鋼-鋁合金-鎂合金-碳纖維的成本遞增。在汽車輕量化材料中，鋁合金材料綜合性價比要高于鋼、鎂、塑料和復合材料，無論應用技術還是運行安全性及循環(huán)再生利用都具有比較優(yōu)勢?，F代鋁壓鑄件規(guī)格尺寸

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