攪拌摩擦焊作為一種新型的固相焊接技術(shù)，具有焊接過程安全、焊接變形小、焊縫牢固度高、無氣孔裂紋以及不產(chǎn)生煙塵、火花等，是一種綠色環(huán)保的焊接技術(shù)，尤其是在鋁、鎂等有色金屬的焊接上具有無可比擬的優(yōu)勢(shì)。由于新能源汽車的快速發(fā)展，汽車底盤、電機(jī)殼、電控盒等重要零部件對(duì)輕量化有了更高的要求，越來越多廠家開始應(yīng)用攪拌摩擦焊技術(shù)去焊接電池托盤、電機(jī)殼、電控盒等。匯創(chuàng)達(dá)·焊威為新能源汽車主機(jī)廠及新能源汽車零部件廠商，提供新能源汽車鋁電池托盤、電池下箱體、儲(chǔ)能箱體、電機(jī)、電控、鋁壓鑄件、水冷板等產(chǎn)品。攪拌摩擦焊接技術(shù)是一種新型的高附加值的鋁合金焊接新技術(shù)，應(yīng)用于動(dòng)力電池包PACK箱體FSW焊接。東莞攪拌摩擦焊設(shè)備供應(yīng)

匯創(chuàng)達(dá)·焊威是一家以攪拌摩擦焊為技術(shù)平臺(tái)，提供鋁電池托盤前端及新能源汽車產(chǎn)品配套服務(wù)的高科技企業(yè)。公司依托廣東華中科技大學(xué)工業(yè)技術(shù)研究院和航空工業(yè)制造研究院的平臺(tái)和**、教授資源優(yōu)勢(shì)；聯(lián)合中國航空制造技術(shù)研究院·賽福斯特合作研發(fā)新技術(shù)，承擔(dān)攪拌摩擦焊技術(shù)應(yīng)用于新能源汽車、儲(chǔ)能、鋁壓鑄件、5G行業(yè)應(yīng)用的的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，專注于為工業(yè)企業(yè)提供以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件，如鋁電池托盤、電控、電機(jī)殼、水冷板等產(chǎn)品前端服務(wù)。中山什么是攪拌摩擦焊系統(tǒng)攪拌摩擦焊技術(shù)在國內(nèi)已經(jīng)得到迅速發(fā)展，并且在動(dòng)力電池包PACK箱體產(chǎn)品得到應(yīng)用驗(yàn)證。

目前，匯創(chuàng)達(dá)·焊威擁有水冷板、水冷機(jī)殼、電機(jī)控制器、風(fēng)冷散熱等關(guān)鍵組件產(chǎn)品的批量自制能力及新工藝開發(fā)能力。 公司應(yīng)用的攪拌摩擦焊工藝在某企業(yè)產(chǎn)品鋁合金殼體上、控制器、電池托盤等產(chǎn)品上均得到完美使用。該工藝已廣泛應(yīng)用于新能源汽車、航空航天行業(yè)、工業(yè)控制以及其他鋁產(chǎn)品領(lǐng)域。通過對(duì)焊接位置、焊縫、工裝、機(jī)械加工分析比較,都較傳統(tǒng)焊接有質(zhì)的提升，是一套非常符合箱體殼體、控制器、電池托盤等產(chǎn)品焊接及高密封性的工藝方案。

動(dòng)力電池包PACK箱體FSW攪拌摩擦焊攪拌摩擦焊焊縫應(yīng)力低、變形小。 攪拌摩擦焊接溫度低于常規(guī)熔焊方法,焊接過程中沒有材的凝固收接頭的殘余應(yīng)力低,焊接結(jié)構(gòu)的變形小,其主要原因是焊接過程中攪拌工具的軸肩和攪拌上特殊設(shè)計(jì)言三位移溝槽和螺紋對(duì)焊縫區(qū)域的材料實(shí)施動(dòng)態(tài)鍛壓作用,進(jìn)一步降低了焊縫區(qū)域的殘會(huì)|力和結(jié)構(gòu)變形。 攪拌摩擦焊是自動(dòng)化焊接工藝、生產(chǎn)效率高。 攪拌摩擦焊的施焊條件是具有機(jī)床設(shè)備類似的運(yùn)動(dòng)伺服以及焊接參數(shù)的傳感、設(shè)置和控制。焊接過程類似于銑床機(jī)械加工,焊接參數(shù)容易實(shí)現(xiàn)直接的測(cè)量和控制。非常適合自動(dòng)化焊接。產(chǎn)品生產(chǎn)不需要嚴(yán)格的焊接工人培訓(xùn)和認(rèn)證,只需要簡單的數(shù)控操培訓(xùn)就可以從事批量化的工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)。 焊接生產(chǎn)效率由設(shè)備的運(yùn)動(dòng)控制決定,對(duì)于薄板鋁合金材料如,2mm的661lAL材料,焊接速度可以達(dá)到6m/min。而且,攪拌摩擦焊接深度直接由攪拌工具的攪拌針的長度決定。對(duì)于厚度0.5~100mm 的鋁合金板材,攪拌摩擦焊可以一次單道實(shí)現(xiàn)焊接,與普通熔焊工藝相比較,生產(chǎn)效率可以提高5~10倍。動(dòng)力電池包PACK箱體對(duì)焊接接頭在受到?jīng)_擊時(shí)的変形能力要求比較高，攪拌摩擦焊接技術(shù)解決了此需求。

新能源汽車重要部件水冷板的焊接質(zhì)量直接關(guān)系到新能源汽車的可靠性與安全性。水冷板是新能源汽車熱管理系統(tǒng)的重要組成部件，通常在承重和耐腐蝕的環(huán)境下使用。因此，匯創(chuàng)達(dá)·焊威在選擇水冷板的制造材質(zhì)時(shí)，需要考慮材料的強(qiáng)度和耐腐蝕性。匯創(chuàng)達(dá)·焊威焊接過程中無需惰性氣體保護(hù)；沒有氣孔出現(xiàn)；較小的焊接變形；無需其他材質(zhì)焊料。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的水冷板工藝，采用攪拌摩擦焊技術(shù)取代傳統(tǒng)焊接工藝會(huì)降低廢品率，便于產(chǎn)品的后繼加工。動(dòng)力電池包PACK箱體FSW焊接，讓成千上萬的客人認(rèn)識(shí)到攪拌摩擦焊這種新技術(shù)。東莞攪拌摩擦焊設(shè)備供應(yīng)

動(dòng)力電池包PACK箱體FSW焊接，是革M性的焊接技術(shù)，綠色環(huán)保自動(dòng)化機(jī)械焊接。東莞攪拌摩擦焊設(shè)備供應(yīng)

匯創(chuàng)達(dá)焊威作為一家擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的新能源電池托盤加工企業(yè)，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造方面有著獨(dú)特的見解和實(shí)踐。公司擁有一支專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，能夠根據(jù)客戶需求定制化設(shè)計(jì)托盤結(jié)構(gòu)，并采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，確保產(chǎn)品質(zhì)量。在質(zhì)量控制方面，匯創(chuàng)達(dá)焊威嚴(yán)格把控每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，確保產(chǎn)品的一致性和可靠性。以某電動(dòng)汽車制造商為例，匯創(chuàng)達(dá)焊威成功為其設(shè)計(jì)生產(chǎn)了一批輕量化的電池托盤，采用先進(jìn)的攪拌摩擦焊焊接技術(shù)，確保了托盤的穩(wěn)定性和安全性。此外，公司還積極與客戶溝通，持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)流程，實(shí)現(xiàn)了大幅度的成本降低和生產(chǎn)效率的提升。東莞攪拌摩擦焊設(shè)備供應(yīng)