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大規(guī)模水冷板性能

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-10-20

匯創(chuàng)達(dá)·焊威告訴您水冷板質(zhì)量的好壞,觀工藝細(xì)節(jié)。材質(zhì)可以是一樣的但工藝不同,水冷板的效果卻截然不同的,看工藝可從這幾個(gè)方面入手,一是尺寸精度,孔位精度一般在0.1mm左右,且一致性好。二是倒角方式,對(duì)于一個(gè)精益求精的廠家,倒角一定是在機(jī)器上進(jìn)行,以保證均勻與一致、美觀。三是看變形量,尤其是元器件安裝區(qū)的平面度,一般按任一100*100mm區(qū)域0.1mm以內(nèi),要求高的可以按0.02mm。平面度越高,散熱效率越高??梢杂媒浅叻庞谄矫嫔?,用塞尺看縫隙大小。四是看水道形成的工藝,對(duì)于埋銅管的水冷板,因?yàn)殂~管與鋁板通過(guò)埋管的工藝連合起來(lái),再通過(guò)打磨或者飛面的工藝進(jìn)行處理,使得整塊水冷板表面形成一個(gè)平整的平面,判斷質(zhì)量?jī)?yōu)劣也可以從這個(gè)平面觀察是否平整,銅管與鋁板是否有融合成一個(gè)平面了,有縫隙或不平整都會(huì)影響散熱效果,同時(shí)如果接頭采用錫焊焊接,時(shí)間久了很有可能出現(xiàn)接頭漏水的情況。匯創(chuàng)達(dá)·焊威應(yīng)用的攪拌摩擦焊在鋁合金殼體上、控制器、電池托盤(pán)、水冷板等產(chǎn)品上均得到應(yīng)用。大規(guī)模水冷板性能

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水冷板,這是一種通過(guò)液冷換熱的元件,原理是在金屬板材內(nèi)加工形成流道,電子元件安裝于板的表面(中間涂裝導(dǎo)熱介質(zhì)),冷卻液從板的進(jìn)口進(jìn)入,出口出來(lái),把元件的發(fā)出的熱量帶走。水冷板流道形成的工藝常見(jiàn)的有:摩擦焊、真空釬焊、埋銅管、深孔鉆等。如果是把散熱器理解為換熱器的話,那么,散熱器+水冷板+水泵+管路,就形成了一個(gè)完整的液冷系統(tǒng)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的水冷板工業(yè),水冷板負(fù)責(zé)吸收發(fā)熱元件的熱量傳導(dǎo)到流經(jīng)液體中,散熱器則負(fù)責(zé)用翅片吸收被加的液體中熱量,再通過(guò)外界的空氣與翅片表面熱交換,達(dá)到給元器件降溫制冷的目的。比較好的水冷板生產(chǎn)廠家匯創(chuàng)達(dá)·焊威介紹常用電池用釬焊水冷結(jié)構(gòu),主要有兩種:水冷板結(jié)構(gòu)和直冷板結(jié)構(gòu)。

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很多人知道的水冷板焊接是通過(guò)攪拌摩擦焊的方式進(jìn)行的,這樣的方式優(yōu)勢(shì)在于熱影響區(qū)顯微組織變化小,殘余應(yīng)力較低,焊接工件不易變形等等。匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用攪拌摩擦焊技術(shù)取代傳統(tǒng)焊接工藝會(huì)降低廢品率,便于產(chǎn)品的后繼加工。很多時(shí)候哪怕廠家做的來(lái)的工藝均符合以上效果,但是采用了不好的焊接商,打包以上質(zhì)量的工藝,焊接加入輔料,輔料加熱不均,導(dǎo)致融化不均導(dǎo)致焊接平面度收到了影響。所以選擇好的焊接供應(yīng)商也是成為水冷板好壞的重要因素。

當(dāng)下,許多工業(yè)品呈現(xiàn)出智能化、微型化的趨勢(shì),器件的熱流密度隨之而來(lái),普通的風(fēng)冷散熱已經(jīng)無(wú)法滿足。液體冷卻的常用冷卻工質(zhì)為水,不同百分比乙二醇混合,其來(lái)源多、環(huán)境友好、價(jià)格低廉。水冷板散熱器廣泛應(yīng)用于各類工業(yè)品的散熱冷卻,比如電動(dòng)汽車(chē)電池包、光伏逆變器、電動(dòng)汽車(chē)控制器、醫(yī)療器械、IT服務(wù)器等等。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的水冷板是其主打產(chǎn)品,主要用于新能源電動(dòng)車(chē)的零配件,相對(duì)于傳統(tǒng)的強(qiáng)迫風(fēng)冷散熱,水冷能有效提高系統(tǒng)的散熱效果,增大散熱功率,且較容易實(shí)現(xiàn)高防護(hù)等級(jí)。水冷板流道形成的工藝常見(jiàn)的有:摩擦焊、真空釬焊、埋銅管、深孔鉆等。

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新能源汽車(chē)的電池冷卻系統(tǒng)主要包括電池、電池冷卻器和水冷板等重要部件。然而,由于常規(guī)的水冷板的力學(xué)性能不足以支撐電池包的重量,需要**度鋁合金制得的電池支撐殼體同時(shí)使用,以實(shí)現(xiàn)支撐電池包并有效散熱的功能。水冷板和電池支撐殼體的并用無(wú)疑增加了汽車(chē)的重量,這有悖于研究人員對(duì)汽車(chē)輕量化的要求。匯創(chuàng)達(dá)·焊威給您介紹,在實(shí)現(xiàn)輕量化的目標(biāo)時(shí),研究人員期望通過(guò)開(kāi)發(fā)一種兼具可沖壓成型性、可適用于釬焊的鋁合金,使得水冷板在繼承原有功能的條件下,兼具電池支撐殼體的支撐作用,以此可以去除電池支撐殼體,以實(shí)現(xiàn)有效的減重。水冷板用水作為介質(zhì),立即將熱量傳導(dǎo)到大面積的散熱片上,而且水冷散熱器的材料多,要進(jìn)行更好的密封設(shè)計(jì)。中山水冷板歡迎選購(gòu)

水冷板是一種通過(guò)液冷換熱的元件,在金屬板材內(nèi)加工形成流道,電子元件安裝于板的表面,冷卻液把熱量帶走。大規(guī)模水冷板性能

在水冷板的制造過(guò)程中,攪拌摩擦焊基于金屬材料極端的塑性變形。當(dāng)攪拌針緩慢插入金屬母材中時(shí),因摩擦而生熱而由攪拌頭施加的壓力導(dǎo)致金屬機(jī)械變形,形成致密的焊縫并實(shí)現(xiàn)同質(zhì)晶粒結(jié)構(gòu)。與傳統(tǒng)金屬熔化焊相比,攪拌摩擦焊的優(yōu)點(diǎn)有:少泄露、少變形。該焊縫幾乎無(wú)氣孔、泄露,且接頭強(qiáng)度遠(yuǎn)高于熔化焊。這工藝非常適合水冷散熱器的焊接成型。匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用攪拌摩擦焊技術(shù)取代傳統(tǒng)焊接工藝會(huì)降低價(jià)格低廢品率,便于產(chǎn)品的后繼加工。大規(guī)模水冷板性能