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韶關(guān)汽車輪轂攪拌摩擦焊費用

來源: 發(fā)布時間:2023-10-27

匯創(chuàng)達焊威作為一家擁有豐富經(jīng)驗的新能源電池托盤加工企業(yè),在產(chǎn)品設計和生產(chǎn)制造方面有著獨特的見解和實踐。公司擁有一支專業(yè)的研發(fā)團隊,能夠根據(jù)客戶需求定制化設計托盤結(jié)構(gòu),并采用先進的生產(chǎn)工藝,確保產(chǎn)品質(zhì)量。在質(zhì)量控制方面,匯創(chuàng)達焊威嚴格把控每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié),確保產(chǎn)品的一致性和可靠性。以某電動汽車制造商為例,匯創(chuàng)達焊威成功為其設計生產(chǎn)了一批輕量化的電池托盤,采用先進的攪拌摩擦焊焊接技術(shù),確保了托盤的穩(wěn)定性和安全性。此外,公司還積極與客戶溝通,持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)流程,實現(xiàn)了大幅度的成本降低和生產(chǎn)效率的提升?!皵嚢枘Σ梁浮辈粌H能夠滿足您對品質(zhì)高焊接的要求,而且還能節(jié)省您的寶貴時間。韶關(guān)汽車輪轂攪拌摩擦焊費用

攪拌摩擦焊

匯創(chuàng)達·焊威是一家以攪拌摩擦焊為技術(shù)平臺,提供鋁電池托盤前端及新能源汽車產(chǎn)品配套服務的高科技企業(yè)。公司依托廣東華中科技大學工業(yè)技術(shù)研究院和航空工業(yè)制造研究院的平臺和**、教授資源優(yōu)勢;聯(lián)合中國航空制造技術(shù)研究院·賽福斯特合作研發(fā)新技術(shù),承擔攪拌摩擦焊技術(shù)應用于新能源汽車、儲能、鋁壓鑄件、5G行業(yè)應用的的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,專注于為工業(yè)企業(yè)提供以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件,如鋁電池托盤、電控、電機殼、水冷板等產(chǎn)品前端服務。韶關(guān)汽車輪轂攪拌摩擦焊費用動力電池包PACK箱體FSW焊接,為實現(xiàn)傳統(tǒng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和綠色制造起到示范作用。

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機器人攪拌摩擦焊系統(tǒng)集成了多項先進技術(shù),包括恒壓力控制、恒位移控制、恒扭矩控制、焊縫跟蹤等技術(shù),同時還可以實時監(jiān)控焊接過程溫度等功能。根據(jù)焊接產(chǎn)品需求,可集成基座、導軌、操作平臺等輔助設備。 隨著華南地區(qū)制造業(yè)的騰飛,國家推動“粵港澳大灣區(qū)智能制造”、“”,“資訊科技與制造技術(shù)深度融合”,機器人自動化智能生產(chǎn)在這個具有新時代重大意義的背景下,創(chuàng)新科技智能制造無疑將成為未來工業(yè)發(fā)展的大方向,傳統(tǒng)制造業(yè)步向自動化、智能化方向轉(zhuǎn)變,已成大勢所趨,帶來了龐大的發(fā)展機遇! 攪拌摩擦焊接技術(shù),作為世界先進的智造工藝,是一種綠色環(huán)保,自動化機械設備焊接技術(shù)。 作為Jun用技術(shù)轉(zhuǎn)民用的典型D表。如今為新能源汽車解決了輕量化焊接難題。也實現(xiàn)了電子電力行業(yè)散熱器縮小的困難。有了攪拌摩擦焊接技術(shù),水冷板散熱器被廣F使用,大量減少了設備的使用空間,縮小的產(chǎn)品的體量。攪拌摩擦焊技術(shù)雖然已經(jīng)有20多年了,運用到工業(yè)領(lǐng)域還只是剛剛開始,很多產(chǎn)品和行業(yè)還不知道有這種新型焊接技術(shù)。

作為動力電池包箱體金屬結(jié)構(gòu)件的供應商匯創(chuàng)達·焊威,儲能箱體采用攪拌摩擦焊工藝焊接,選擇鋁合金材質(zhì),滿足其輕量化需求。攪拌摩擦焊是指利用高速旋轉(zhuǎn)的焊具與工件摩擦產(chǎn)生的熱量使被焊材料局部熔化,當焊具沿著焊接界面向前移動時,被塑性化的材料在焊具的轉(zhuǎn)動摩擦力作用下由焊具的前部流向后部,并在焊具的擠壓下形成致密的固相焊縫。儲能箱體鑄鋁的一體性較好,避免了鋼制或擠出型材的焊接、密封、漏水、腐蝕等問題,采用一次成型工藝,工藝簡單,能夠提供較好的強度、剛度和密封性能。動力電池包PACK箱體FSW焊接,將航天應用技術(shù)與民用市場進一步融合,推進制造業(yè)企業(yè)智能化發(fā)展。

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匯創(chuàng)達·焊威開創(chuàng)鋁電池包托盤前端的供應模式,以攪拌摩擦焊技術(shù)為切入點,整合上游鋁合金擠壓型材廠家、鋁壓鑄件供應商,實現(xiàn)新能源鋁電池托盤前端完整的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。為新能源汽車主機廠及新能源汽車零部件廠商,提供新能源汽車鋁電池托盤、電池下箱體、儲能箱體、電機、電控、鋁壓鑄件、水冷板等產(chǎn)品??梢猿薪愉X擠及鋁壓鑄產(chǎn)品的生產(chǎn),可根據(jù)客戶需求定制化生產(chǎn)新能源汽車的鋁電池托盤、電控、電機殼及儲能、鋁壓鑄件、水冷板等行業(yè)的水冷散熱產(chǎn)品生產(chǎn)需求。 公司已經(jīng)實現(xiàn)銅合金與鋁合金的異種金屬的焊接,并應用到電子產(chǎn)品行業(yè)和動力電池包PACK箱體。韶關(guān)汽車輪轂攪拌摩擦焊費用

動力電池包PACK箱體FSW焊接,攪拌摩擦焊接技術(shù)已經(jīng)G泛的應用于汽車工業(yè)領(lǐng)域。韶關(guān)汽車輪轂攪拌摩擦焊費用

動力電池包PACK箱體FSW攪拌摩擦焊在汽車工業(yè)領(lǐng)域的應用 隨著人們用車需求的不斷增加,石化能源消耗日趨加劇.汽車耗能模式急需求變。在這樣的背景下,新能源汽車成為汽車工業(yè)變革的重要方向,已被確定為重要戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),更被業(yè)內(nèi)寄予“彎道超車”歐美發(fā)達國家汽車產(chǎn)業(yè)的厚望。特別是近兩年國內(nèi)大城市環(huán)境壓力越來越大,加快節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展也越來越迫切。 受工業(yè)水平及相關(guān)配套設施所限,純電動汽車還存在一定的局限,混合動力汽車成為寶馬、大眾、豐田等Z名汽車企業(yè)的開發(fā)熱點。 2011年,公司(中國攪拌摩擦焊中心)S次將攪拌摩擦焊技術(shù)應用于新能源汽車領(lǐng)域,成功實現(xiàn)了某混合動力汽車水冷套筒件的攪拌摩擦焊接,解決了混合動力汽車制造中的問題,節(jié)約了99%的能量消耗,經(jīng)冷熱環(huán)境下打壓測試,性能高于傳統(tǒng)焊接.可以有效的緩解汽車發(fā)動機過熱的間題。韶關(guān)汽車輪轂攪拌摩擦焊費用