廣東焊威新能源設(shè)備有限公司是上市公司控股子公司,是一家專業(yè)提供攪拌摩擦焊接加工共享智造及新能源汽車周邊生態(tài)產(chǎn)品服務(wù)的高科技企業(yè)。公司依托廣東華中科技大學(xué)工業(yè)技術(shù)研究院和航空工業(yè)制造研究院的平臺和**、教授資源優(yōu)勢,聯(lián)合中國航空制造技術(shù)研究院·賽福斯特合作研發(fā)新技術(shù),承擔(dān)攪拌摩擦焊應(yīng)用技術(shù)、智能去毛刺技術(shù)、智能拋光技術(shù)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。攪拌摩擦焊技術(shù)現(xiàn)已廣泛應(yīng)用新能源汽車鋁電池托盤、汽車輪轂、水冷電機殼、各種水冷板、鋁鑄件密封、5G基站配件等鋁合金產(chǎn)品焊接。焊威合作客戶包括比亞迪、寧德時代、小鵬汽車等企業(yè)。匯創(chuàng)達·焊威先后幫助國內(nèi)外多家汽車制造企業(yè)建立汽車攪拌摩擦焊產(chǎn)品生產(chǎn)線。廣州電弧攪拌摩擦焊常見問題
目前,匯創(chuàng)達·焊威擁有水冷板、水冷機殼、電機控制器、風(fēng)冷散熱等關(guān)鍵組件產(chǎn)品的批量自制能力及新工藝開發(fā)能力。公司以攪拌摩擦焊焊接工藝為重要支撐,客戶需求為導(dǎo)向,配備專業(yè)團隊,為廣大合作伙伴提供更加完美的產(chǎn)品熱管理支撐。該工藝已廣泛應(yīng)用于新能源汽車、航空航天行業(yè)、工業(yè)控制以及其他鋁產(chǎn)品領(lǐng)域。摩擦攪拌焊焊接工藝具有強度高、變形小、密封性好,焊接過程簡單、安全,量產(chǎn)穩(wěn)定等特點。在新能源汽車零部件焊接方面相比傳統(tǒng)焊接優(yōu)勢顯而易見。 中山攪拌摩擦焊焊機攪拌摩擦焊,改善質(zhì)量并減少廢料。
動力電池包PACK箱體FSW攪拌摩擦焊技術(shù)在國內(nèi)已經(jīng)得到迅速發(fā)展,并且在工業(yè)制造領(lǐng)域得到了廣F應(yīng)用。但是,我們必須認識到,越是基本的制造方法對制造工業(yè)的影響范圍越大、持續(xù)時間越長、作用力越強。攪拌摩擦焊作為一種基本的、新型的輕合金連接方法,將會對現(xiàn)代制造工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)生Ge命性的影響。但是要使這種連接新方法在中國得到進一步的發(fā)展和廣F的應(yīng)用,并使之轉(zhuǎn)化為市場化的工業(yè)產(chǎn)品的制造能力,提升中國制造產(chǎn)品的品質(zhì),還需要以科學(xué)發(fā)展觀來Yin領(lǐng)和推動攪拌摩擦焊技術(shù)的進一步研究與發(fā)展。經(jīng)過近幾年的工程化開發(fā),中國攪拌摩擦焊技術(shù)日漸成熟,對該技術(shù)的宣傳和認識也越來越深。能夠在Guo家級的重大項目中得到工程化應(yīng)用是攪拌摩擦焊技術(shù)標志性的發(fā)展。攪拌摩擦焊技術(shù)已經(jīng)逐漸應(yīng)用于工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)制造,并融入我們的生活。應(yīng)該把握攪拌摩擦焊技術(shù)的發(fā)展趨勢,預(yù)見這項技術(shù)的前景,用科學(xué)發(fā)展觀推動和Yin領(lǐng)這項技術(shù)在中國的發(fā)展,縮短和西方先進國家在制造技術(shù)上的差別。
攪拌摩擦焊在動力電池包PACK箱體領(lǐng)域的應(yīng)用 近年來,為了響應(yīng)國家低碳節(jié)能的號召,鋁模板被大規(guī)模引入中國的建筑業(yè)當中,作為綠色建筑概念的重要一環(huán)。 鋁合金模板Z早于1962年在美國誕生。建筑模板經(jīng)歷了木質(zhì)、鋼制、塑料材質(zhì)發(fā)展路線后,目前已進入第四代鋁合金模板階段。由于鋁合金模板形制不一,整體壓鑄難度較大,重量及成本較高,不滿足輕量化、批量化生產(chǎn)要求,所以,目前鋁合金模板多以焊接成型為主。 鋁合金模板的焊接,目前以手工焊接為主,工作效率低,焊接變形大,工作環(huán)境差。經(jīng)過技術(shù)對比,采用攪拌摩擦焊技術(shù)對窄幅帶筋鋁合金型材進行拼焊,焊接效率高,焊接變形小,一致性高,工作環(huán)境良好,符合國家智能制造、綠色制造理念,具有行業(yè)前瞻性和實用性。動力電池包PACK箱體FSW焊接,展會上攪拌摩擦焊技術(shù)引起客人的熱切關(guān)注。
匯創(chuàng)達·焊威是一家以攪拌摩擦焊為技術(shù)平臺,提供鋁電池托盤前端及新能源汽車產(chǎn)品配套服務(wù)的高科技企業(yè)。公司依托廣東華中科技大學(xué)工業(yè)技術(shù)研究院和航空工業(yè)制造研究院的平臺和**、教授資源優(yōu)勢;聯(lián)合中國航空制造技術(shù)研究院·賽福斯特合作研發(fā)新技術(shù),承擔(dān)攪拌摩擦焊技術(shù)應(yīng)用于新能源汽車、儲能、鋁壓鑄件、5G行業(yè)應(yīng)用的的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,專注于為工業(yè)企業(yè)提供以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件,如鋁電池托盤、電控、電機殼、水冷板等產(chǎn)品前端服務(wù)。動力電池包PACK箱體FSW焊接,讓成千上萬的客人認識到攪拌摩擦焊這種新技術(shù)。廣州鋁合金殼體攪拌摩擦焊介紹
動力電池包PACK箱體FSW焊接,我們將竭誠為更多客戶提供攪拌摩擦焊技術(shù)解決方案。廣州電弧攪拌摩擦焊常見問題
攪拌摩擦焊技術(shù)利用焊具與材料本身的摩擦產(chǎn)熱使材料軟化,如同揉面一樣將材料混合在一起,整個過程不再像傳統(tǒng)焊接那樣產(chǎn)生弧光、煙塵和飛濺,這種“三無”工藝被譽為“綠色焊接技術(shù)”。匯創(chuàng)達·焊威投建了以鋁材+CNC+FSW(攪拌摩擦焊)的新能源汽車鋁電池包金屬結(jié)構(gòu)件產(chǎn)線,可滿足各種規(guī)格的新能源汽車電池包托盤的生產(chǎn)需求。為新能源汽車主機廠及新能源汽車零部件廠商,提供新能源汽車鋁電池托盤、電池下箱體、儲能箱體、電機、電控、鋁壓鑄件、水冷板等產(chǎn)品。廣州電弧攪拌摩擦焊常見問題