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焊接是輕合金材料的重要連接技術(shù)之一,具有減重、節(jié)材和提高生產(chǎn)效率的作用。新型的高Q鋁合金、鎂合金等材料采用傳統(tǒng)的熔焊(TIC/MAC)方法存在系列問(wèn)題,如熔焊過(guò)程中合金元素的燒損和力學(xué)性能降低、焊縫缺陷的產(chǎn)生和結(jié)構(gòu)可靠性損傷、接頭的殘余應(yīng)力和變形等。所以,一方面?zhèn)鹘y(tǒng)的熔焊方法在向高能量密度的等離子、電子束和激光等先進(jìn)熔焊方法發(fā)展,另一方面,新型的固相(非熔化)焊接方法如攪拌摩擦焊在輕合金焊接方面得到了快速發(fā)展和應(yīng)用。 攪拌摩擦焊(Friction Stir Welding,F(xiàn)SW)是一種先進(jìn)的固相焊接技術(shù),是通過(guò)攪拌頭高速旋轉(zhuǎn),摩擦產(chǎn)生熱,非熔化狀態(tài),塑化,并被攪拌混合,實(shí)現(xiàn)冶金熔合。整個(gè)焊接過(guò)程綠色環(huán)保,不需要焊材,直接焊透,可達(dá)到母材85%的強(qiáng)度。動(dòng)力電池包PACK箱體FSW攪拌摩擦焊接金屬結(jié)構(gòu)件。攪拌摩擦焊技術(shù)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)得到迅速發(fā)展,并且在動(dòng)力電池包PACK箱體產(chǎn)品得到應(yīng)用驗(yàn)證。珠海哪里有攪拌摩擦焊
匯創(chuàng)達(dá)·焊威攪拌摩擦焊技術(shù)應(yīng)用于新能源汽車電池托盤的焊接,焊縫表面無(wú)飛邊、接頭強(qiáng)度高,焊接不易變形,為電池托盤批量、定制化打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),為新能源汽車輕量化制造提供解決方案。匯創(chuàng)達(dá)·焊威專注于為工業(yè)企業(yè)提供以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件,提供鋁電池托盤、電控、電機(jī)殼、水冷板等產(chǎn)品前端服務(wù)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威為新能源汽車主機(jī)廠及新能源汽車零部件廠商,提供新能源汽車鋁電池托盤、電池下箱體、儲(chǔ)能箱體、電機(jī)、電控、鋁壓鑄件、水冷板等產(chǎn)品。深圳5G反射板攪拌摩擦焊公司為攪拌摩擦焊技術(shù)在中國(guó)市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)、推廣和工業(yè)化應(yīng)用及動(dòng)力電池包PACK箱體FSW焊接,開(kāi)啟了大門。
在鋁合金結(jié)構(gòu)傳統(tǒng)焊接過(guò)程中,由于其熱膨脹系數(shù)大,焊接時(shí)極易產(chǎn)生變形,為了防止變形,在施工現(xiàn)場(chǎng),必須采用胎卡具固定,同時(shí)由培訓(xùn)過(guò)的熟練工人進(jìn)行操作。且鋁合金極易被空氣氧化,焊接之前需要對(duì)外表進(jìn)行去膜處理,焊接過(guò)程中需要利用氬氣等惰性氣體進(jìn)行保護(hù),鋁合金在焊接過(guò)程中容易產(chǎn)生氣孔、熱裂紋等缺陷。對(duì)于熱處理型鋁合金來(lái)說(shuō),必須防止在焊接時(shí)熱影響區(qū)產(chǎn)生軟化,強(qiáng)度降低的問(wèn)題。為了解決鋁合金焊接時(shí)出現(xiàn)以上的問(wèn)題,匯創(chuàng)達(dá)·焊威使用攪拌摩擦焊工藝解決。
機(jī)器人攪拌摩擦焊系統(tǒng)集成了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),包括恒壓力控制、恒位移控制、恒扭矩控制、焊縫跟蹤等技術(shù),同時(shí)還可以實(shí)時(shí)監(jiān)控焊接過(guò)程溫度等功能。根據(jù)焊接產(chǎn)品需求,可集成基座、導(dǎo)軌、操作平臺(tái)等輔助設(shè)備。 隨著華南地區(qū)制造業(yè)的騰飛,國(guó)家推動(dòng)“粵港澳大灣區(qū)智能制造”、“”,“資訊科技與制造技術(shù)深度融合”,機(jī)器人自動(dòng)化智能生產(chǎn)在這個(gè)具有新時(shí)代重大意義的背景下,創(chuàng)新科技智能制造無(wú)疑將成為未來(lái)工業(yè)發(fā)展的大方向,傳統(tǒng)制造業(yè)步向自動(dòng)化、智能化方向轉(zhuǎn)變,已成大勢(shì)所趨,帶來(lái)了龐大的發(fā)展機(jī)遇! 攪拌摩擦焊接技術(shù),作為世界先進(jìn)的智造工藝,是一種綠色環(huán)保,自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備焊接技術(shù)。 作為Jun用技術(shù)轉(zhuǎn)民用的典型D表。如今為新能源汽車解決了輕量化焊接難題。也實(shí)現(xiàn)了電子電力行業(yè)散熱器縮小的困難。有了攪拌摩擦焊接技術(shù),水冷板散熱器被廣F使用,大量減少了設(shè)備的使用空間,縮小的產(chǎn)品的體量。攪拌摩擦焊技術(shù)雖然已經(jīng)有20多年了,運(yùn)用到工業(yè)領(lǐng)域還只是剛剛開(kāi)始,很多產(chǎn)品和行業(yè)還不知道有這種新型焊接技術(shù)。動(dòng)力電池包PACK箱體FSW焊接,讓成千上萬(wàn)的客人認(rèn)識(shí)到攪拌摩擦焊這種新技術(shù)。
攪拌摩擦焊技術(shù)利用焊具與材料本身的摩擦產(chǎn)熱使材料軟化,如同揉面一樣將材料混合在一起,整個(gè)過(guò)程不再像傳統(tǒng)焊接那樣產(chǎn)生弧光、煙塵和飛濺,這種“三無(wú)”工藝被譽(yù)為“綠色焊接技術(shù)”。匯創(chuàng)達(dá)·焊威投建了以鋁材+CNC+FSW(攪拌摩擦焊)的新能源汽車鋁電池包金屬結(jié)構(gòu)件產(chǎn)線,可滿足各種規(guī)格的新能源汽車電池包托盤的生產(chǎn)需求。為新能源汽車主機(jī)廠及新能源汽車零部件廠商,提供新能源汽車鋁電池托盤、電池下箱體、儲(chǔ)能箱體、電機(jī)、電控、鋁壓鑄件、水冷板等產(chǎn)品。攪拌摩擦焊代替熔焊可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池包PACK箱體等鋁合金結(jié)構(gòu)件的制造和現(xiàn)場(chǎng)裝配。珠海哪里有攪拌摩擦焊
攪拌摩擦焊代替熔焊可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池包PACK箱體制造,消除熔焊時(shí)的裂紋、氣孔等缺陷,獲得無(wú)缺陷接頭。珠海哪里有攪拌摩擦焊
匯創(chuàng)達(dá)·焊威的鋁合金壓鑄件具有導(dǎo)熱性、導(dǎo)電性、切削性能較好,線收縮較小,故具有良好的填充性能,密度小、強(qiáng)度大,采用攪拌摩擦焊工藝+CNC加工,在高溫或低溫下工作時(shí),同樣保持良好的力學(xué)性能,具有良好的耐蝕性和抗氧化性。鋁合金由于其材料密度較低、成型工藝多樣,解決新能源汽車高質(zhì)量焊接和連接,能滿足新能源汽車輕量化的要求,匯創(chuàng)達(dá)·焊威的鋁合金壓鑄件主要用于新能源汽車領(lǐng)域,主要的用途還是在新能源汽車的三電零配件上。珠海哪里有攪拌摩擦焊