動力電池包PACK箱體FSW攪拌摩擦焊是節(jié)能、節(jié)材、環(huán)保及綠色焊接技術。 攪拌摩擦焊只在焊接區(qū)產熱,并且直接由機械能轉變?yōu)槟Σ翢崮芎退苄宰冃文?不需要熱的傳導,不需要電源加熱,沒有焦耳熱損失,焊接熱效率高，與電阻點焊比較可以節(jié)約90%的電能。 通常情況下,攪拌摩擦焊不需要保護氣和焊絲,焊接界面不需要殊的打磨和開坡口,除電能外,幾乎沒有其他消耗。 焊接過程工件不熔化,所以不會產生飛濺和煙塵,不需要吸塵裝置,焊接環(huán)境良好; 沒有弧光、紫外和高頻輻射,操作者可直接目視觀察焊接過程,沒有電擊危險,是一種名副其實的綠色焊接技術。 攪拌摩擦焊是固相焊接,接頭性能優(yōu)異。 焊接過程無氣孔和凝固裂紋等缺陷產生,無合金元的燒損和偏析。 姜頭組織致密,焊核區(qū)是致密精細的等軸晶組織結構,表現為各向同性。接頭靜態(tài)性能指標皆優(yōu)于熔焊接頭,攪拌摩擦焊接頭性能數據離散性小,與熔焊接頭相比,攪拌摩擦焊接頭具有優(yōu)異的抗疲勞性能。對于LF5、LF6 等鋁合金材料,焊縫區(qū)的斷裂韌性甚至超過母材。攪拌摩擦焊為船舶制造和動力電池包PACK箱體輕量化鋁合金焊接提供了有效的解決方案。蓬江區(qū)進口攪拌摩擦焊公司

攪拌摩擦焊是指利用高速旋轉的焊具與工件摩擦產生的熱量使被焊材料局部熔化，當焊具沿著焊接界面向前移動時，被塑性化的材料在焊具的轉動摩擦力作用下由焊具的前部流向后部，并在焊具的擠壓下形成致密的固相焊縫。攪拌摩擦焊工藝是自激光焊接問世以來引人注目的焊接方法。它的出現將使鋁合金等有色金屬的連接技術發(fā)生重大變革。匯創(chuàng)達·焊威用攪拌摩擦焊方法焊接鋁合金取得了很好的效果，攪拌摩擦焊在新能源汽車領域有著良好的應用前景。廣州電池托盤攪拌摩擦焊代理匯創(chuàng)達·焊威成功開發(fā)了電動汽車鋁電池殼體的攪拌摩擦焊產品。

作為國內**早專注攪拌摩擦焊技術研究的領頭企業(yè)，匯創(chuàng)達·焊威致力于成為特種焊接研究與產業(yè)化平臺。自成立以來，潛心鉆研攪拌摩擦焊的技術創(chuàng)新和產業(yè)應用。公司投建了以鋁材+CNC+FSW（攪拌摩擦焊）的新能源汽車鋁電池包金屬結構件產線，配置了50臺攪拌摩擦焊接設備，100臺CNC型材設備。目前產品和技術已廣泛應用于新能源汽車、燃料電池、儲能、半導體、電力電子、船舶、航空航天等行業(yè)。匯創(chuàng)達·焊威以攪拌摩擦焊為重要技術，將持續(xù)為新能源汽車等新能源行業(yè)發(fā)展提供可靠、智能、綠色的工藝方案和智能裝備。

動力電池包PACK箱體FSW攪拌摩擦焊在汽車工業(yè)領域的應用 隨著人們用車需求的不斷增加，石化能源消耗日趨加劇.汽車耗能模式急需求變。在這樣的背景下，新能源汽車成為汽車工業(yè)變革的重要方向，已被確定為重要戰(zhàn)略性新興產業(yè)，更被業(yè)內寄予“彎道超車”歐美發(fā)達國家汽車產業(yè)的厚望。特別是近兩年國內大城市環(huán)境壓力越來越大，加快節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展也越來越迫切。 受工業(yè)水平及相關配套設施所限，純電動汽車還存在一定的局限，混合動力汽車成為寶馬、大眾、豐田等Z名汽車企業(yè)的開發(fā)熱點。 2011年，公司（中國攪拌摩擦焊中心）S次將攪拌摩擦焊技術應用于新能源汽車領域，成功實現了某混合動力汽車水冷套筒件的攪拌摩擦焊接，解決了混合動力汽車制造中的問題，節(jié)約了99%的能量消耗，經冷熱環(huán)境下打壓測試，性能高于傳統(tǒng)焊接.可以有效的緩解汽車發(fā)動機過熱的間題。動力電池包PACK箱體FSW焊接，使中國軌道列車產品的焊接技術達到了國際先進水平。

未來汽車制造現代交通工具等，輕量化是一個趨勢，鋁、鎳、鋅等輕合金有望取代鋼鐵成為汽車等現代交通工具的主要材質。而這種攪拌摩擦焊接技術有別于傳統(tǒng)的以鐵、錳等黑色金屬為主的焊接技術，非常適用于鋅、鋁等輕合金，以及這些輕合金之間同種、異種金屬之間的焊接，在輕合金材料加工領域具有十分突出的優(yōu)勢。該技術可廣F應用于航空工業(yè)、航天工業(yè)、造船工業(yè)、軌道交通、汽車工業(yè)、電力電子、冶金工業(yè)、電池托盤、建筑鋁模板等行業(yè)，具有廣F的應用前景。 攪拌摩擦焊作為一種輕合金材料連接的You選焊接技術，已經從技術研究，邁向高層次的工程化和工業(yè)化應用階段,形成了一個新的產業(yè): 攪拌摩擦焊設備的制造、攪拌摩擦焊產品的加工.如在美國的宇航制造工業(yè)、北歐的船舶制造工業(yè)、日本的高速列車制造等制造領域，攪拌摩擦焊得到了廣F的應用,均已形成新興產業(yè)。動力電池包PACK箱體FSW攪拌摩擦焊接金屬結構件。動力電池包PACK箱體FSW焊接，突破配套關鍵工藝裝備自主研制等瓶頸問題。蓬江區(qū)銷售攪拌摩擦焊廠

攪拌摩擦焊接在鋁合金、鎂合金等輕金屬焊接方面廣受關注。攪拌摩擦焊共享智造，去毛刺的加工。蓬江區(qū)進口攪拌摩擦焊公司

機器人攪拌摩擦焊系統(tǒng)集成了多項先進技術,包括恒壓力控制、恒位移控制、恒扭矩控制、焊縫跟蹤等技術,同時還可以實時監(jiān)控焊接過程溫度等功能。根據焊接產品需求,可集成基座、導軌、操作平臺等輔助設備。 隨著華南地區(qū)制造業(yè)的騰飛，國家推動“粵港澳大灣區(qū)智能制造”、“”,“資訊科技與制造技術深度融合”，機器人自動化智能生產在這個具有新時代重大意義的背景下，創(chuàng)新科技智能制造無疑將成為未來工業(yè)發(fā)展的大方向，傳統(tǒng)制造業(yè)步向自動化、智能化方向轉變，已成大勢所趨，帶來了龐大的發(fā)展機遇！ 攪拌摩擦焊接技術，作為世界先進的智造工藝，是一種綠色環(huán)保，自動化機械設備焊接技術。 作為Jun用技術轉民用的典型D表。如今為新能源汽車解決了輕量化焊接難題。也實現了電子電力行業(yè)散熱器縮小的困難。有了攪拌摩擦焊接技術，水冷板散熱器被廣F使用，大量減少了設備的使用空間，縮小的產品的體量。攪拌摩擦焊技術雖然已經有20多年了，運用到工業(yè)領域還只是剛剛開始，很多產品和行業(yè)還不知道有這種新型焊接技術。蓬江區(qū)進口攪拌摩擦焊公司