匯創(chuàng)達·焊威的電機殼主要采用鋁合金殼體，它主要有以下四大優(yōu)勢：使用壽命長。鋁合金殼體經(jīng)過模擬老化試驗表明其使用壽命在20年以上，遠遠超過了金屬等傳統(tǒng)材料；阻燃、無煙、無毒。鋁合金材料的阻燃性等級可達FV0，在高溫灼燒下發(fā)煙量級別達15級，煙氣無毒，毒性級別為ZA1（準安全一級）；防爆性能。動力電池鋁殼蓋板上特別設有防爆裝置，在電芯內部壓力過大的情況下，防爆裝置會自動打開泄壓，以防止出現(xiàn)的現(xiàn)象；抗老化性能。在金屬材料中，鋁有著較好的抗老化性能。匯創(chuàng)達·焊威的電機殼優(yōu)勢：防爆性能，在電芯內部壓力過大的情況下，防爆裝置會自動打開泄壓。東莞電池托盤電機殼技術指導

傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車轉變，明顯的趨勢是輕量化，出于續(xù)駛里程的訴求，新能源汽車對減重的需求更迫切。輕量化一方面是鋁鎂合金的增長應用，用輕型金屬取代原先的金屬材料，同時不影響安全性。另一方面則是在設計層面發(fā)力，從集成化上做文章，將零部件合成若干個系統(tǒng)，從而減少了零部件之間連接的部分，達到減重的效果。匯創(chuàng)達·焊威生產(chǎn)加工的鋁殼電機殼，其具有外形美觀、體積小、重量輕、結構簡單、環(huán)保安全、生產(chǎn)效率高、便于運輸?shù)葍?yōu)點。東莞什么是電機殼性能匯創(chuàng)達·焊威的鋁合金電機外殼是一種保護汽車電機組件免受灰塵和損壞的設備。

近年來，我國純電動汽車迅速增多，已逐漸成為未來發(fā)展的趨勢。在制約純電動汽車發(fā)展的影響因素中，汽車質量的增加將對動力性和燃油經(jīng)濟性產(chǎn)生較大的影響。電動機作為電動汽車驅動系統(tǒng)中不可缺少的零件，其結構較為復雜，質量一般較大。輕量化被視為實現(xiàn)節(jié)能減排經(jīng)濟且行之有效的手段。然而，純電動汽車電機殼體相對燃油車動力總成結構更加復雜，輕量化性能要求更高。故需要從設計優(yōu)化、材料匹配、制造工藝等多方面對純電動汽車電機殼體進行輕量化設計。匯創(chuàng)達·焊威的電機殼采用鋁和金材質，使用攪拌摩擦焊技術，熟悉電機殼從設計、加工到裝配全流程工藝，可以提供電機殼加工的整體解決方案。

電動汽車的開發(fā)需要大量不同的新部件，由于其復雜性，優(yōu)先考慮將它們作為鑄件進行設計。首先涉及到的是電機外殼，電池外殼和配氣齒輪罩。由于高功率密度以及不斷增加的功能集成情況，有時帶有復雜的內部冷卻裝置，這些部件件對生產(chǎn)水平要求極高。兩件式的電機外殼可以通過壓鑄工藝進行生產(chǎn)，因此在開發(fā)過程中必須特別注意密封面的質量。匯創(chuàng)達·焊威為您介紹兩種工藝，分別是低壓鑄造工藝和CPS鑄造工藝，他們之間的選擇取決于產(chǎn)品復雜性和所需產(chǎn)量。匯創(chuàng)達·焊威的全流程工藝已應用于比亞迪等新能源汽車的電機殼等配套產(chǎn)品。

新能源汽車重要的零部件，三電系統(tǒng)電驅動、電池、電控在結構上與傳統(tǒng)燃油汽車有很大不同，對其加工工藝也有不同的要求。電機殼開發(fā)時，不僅需要考慮材料，而且還要綜合考慮工藝選擇和生產(chǎn)加工成本。純電動汽車的驅動電機殼體通常采用鋁合金材料，以滿足汽車輕量化的要求。匯創(chuàng)達·焊威的電機殼加工，采用鋁和金材質，電機殼加工工藝形式主要就是壓鑄和擠壓型材兩種。焊威的電機殼是我們的主打產(chǎn)品之一，全流程工藝已應用于比亞迪等新能源汽車的配套產(chǎn)品。匯創(chuàng)達·焊威的電機殼具備優(yōu)良的拉伸能力。東莞本地電機殼售后服務

匯創(chuàng)達·焊威的電機殼生產(chǎn)加工，具備柔性化的加工能力，為客戶提供定制化的解決方案。東莞電池托盤電機殼技術指導

匯創(chuàng)達·焊威的電機殼使用鋁和金材質，具備優(yōu)良的拉伸工作能力，客戶在挑選電機殼的情況下都要想了解是不是具有非常好的拉伸性能，而有在了解了商品的基礎特性以后，在挑選的情況下也才會更為確立。這樣的商品在銷售市場中價錢很有效，在應用的情況下也很便捷。其實，使用焊威電機殼，能從具體的產(chǎn)品說明書和使用性能上了解具體的參數(shù)，電機殼加工是我們的主打產(chǎn)品之一，匯創(chuàng)達·焊威的電機殼經(jīng)過市場考驗，已服務于多家企業(yè)有著落地應用的成熟案例。東莞電池托盤電機殼技術指導