電機(jī)殼加工是匯創(chuàng)達(dá)·焊威的主打產(chǎn)品之一，已服務(wù)于多家新能源車企有著落地應(yīng)用的成熟案例，熟悉水冷電機(jī)殼從設(shè)計(jì)、加工到裝配全流程工藝，可以提供電機(jī)殼加工的整體解決方案。可以定制也可以選擇批量加工。對于電機(jī)殼加工而言，相當(dāng)有挑戰(zhàn)的部分是主孔的加工，尤其是它的精加工。由于主孔的直徑大，主孔和底部的軸承孔之間，對形位公差有很高的要求。而主孔本身輕量化設(shè)計(jì)，孔壁非常薄，零件容易產(chǎn)生變形和震動。匯創(chuàng)達(dá)·焊威使用攪拌摩擦焊技術(shù)更容易固定和無裂痕。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的鋁合金電機(jī)外殼堅(jiān)固、耐用和有彈性。東莞電池托盤電機(jī)殼私人定做

匯創(chuàng)達(dá)·焊威為您簡單介紹一下水冷電機(jī)殼的鑄造方式，水冷電機(jī)的機(jī)殼制造，比較普遍的是整體鑄造的方式。電機(jī)殼內(nèi)部的水道有折返型跟螺旋型兩種結(jié)構(gòu)。鑄造成型后，內(nèi)部水道會有鑄造涂料，鑄造砂的殘留。流道清理一直是行業(yè)難題，比較常規(guī)的處理方式是采用高壓水，高頻震動的方式，使雜質(zhì)脫落，被水流帶走。通過布置在電動機(jī)殼體內(nèi)的水道，冷卻液將電動機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量帶走，確保電動機(jī)在高效率區(qū)間運(yùn)行，同時(shí)保證電機(jī)的潤滑和絕緣。同時(shí)，也保證電機(jī)殼的成品質(zhì)量。東莞國產(chǎn)電機(jī)殼技術(shù)匯創(chuàng)達(dá)·焊威生產(chǎn)的鋁合金電機(jī)殼是新能源汽車的重要零配件。

隨著新能源汽車的銷量不斷擴(kuò)大，主機(jī)廠需要滿足批量化生產(chǎn)條件，對電機(jī)重量輕、安裝空間小、比功率和效率高以及總體成本低的要求急劇上升。電機(jī)殼是新能源車電驅(qū)動系統(tǒng)的重要零部件，具有尺寸精度高、表面質(zhì)量要求嚴(yán)格等特點(diǎn)。因此，新能源主機(jī)廠對零部件的生產(chǎn)加工有著高質(zhì)量要求。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼主要采用鋁合金材質(zhì)，對其鑄造工藝有較高的技術(shù)要求。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼體需要選擇適當(dāng)?shù)蔫T造鋁合金和熱處理工藝來滿足使用需求，滿足產(chǎn)品的質(zhì)量和機(jī)械性能要求。

隨著新能源汽車驅(qū)動電機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，高效的散熱能力可以提高你電機(jī)的持續(xù)功率和持續(xù)扭矩。水冷技術(shù)是目前主流的散熱方式，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了大面積的產(chǎn)業(yè)化。對新能源汽車驅(qū)動電機(jī)的冷卻系統(tǒng)來說，水是很好的冷卻介質(zhì)，它價(jià)格廉價(jià)，無毒無害，不助燃無危險(xiǎn)。遇水冷卻的部件冷卻效果較為明顯，允許承受的電磁負(fù)荷比自然冷卻要高很多，提高了材料的利用率。匯創(chuàng)達(dá)·焊威熟悉水冷電機(jī)殼從設(shè)計(jì)、加工到裝配全流程工藝，已服務(wù)于多家新能源主機(jī)廠，可以提供電機(jī)殼加工的整體解決方案。匯創(chuàng)達(dá)·焊威主要生產(chǎn)加工鋁殼電機(jī)殼，其具有外形美觀、體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便。

在電機(jī)殼加工領(lǐng)域，水冷壓鑄電機(jī)殼一般由外殼體+水套兩部分壓鑄件構(gòu)成，經(jīng)過焊接加工、熱套組合、攪拌摩擦焊接、焊后加工、測試等一系列工序形成一個(gè)密封的水冷腔體電機(jī)殼。匯創(chuàng)達(dá)·焊威有各種類型電機(jī)殼豐富的案例經(jīng)驗(yàn)，熟悉水冷電機(jī)殼從設(shè)計(jì)、加工到裝配全流程工藝, 可以提供電機(jī)殼的整體解決方案，并依托自有資源，可以一站式完成電機(jī)殼的全流程加工項(xiàng)目，包括壓鑄電機(jī)殼、水套車銑、熱套組合、攪拌摩擦焊接、焊后加工及測漏試驗(yàn)等工序。另外，我們擁有配套的攪拌摩擦焊接設(shè)備，并擁有業(yè)內(nèi)先進(jìn)壓鑄工藝設(shè)備，保障電機(jī)殼的質(zhì)量。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼優(yōu)勢之一是阻燃、無煙、無毒。東莞購買電機(jī)殼值得推薦

匯創(chuàng)達(dá)·焊威為新能源汽車提供電驅(qū)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品，如電機(jī)殼等已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。東莞電池托盤電機(jī)殼私人定做

無論是主機(jī)廠還是零部件供應(yīng)商，近幾年新增的傳統(tǒng)燃油車生產(chǎn)線已經(jīng)屈指可數(shù)，取而代之的是如雨后春筍般涌現(xiàn)的新能源汽車，其產(chǎn)能正在以突破預(yù)期的速度持續(xù)擴(kuò)張。如今，新能源汽車零部件的開發(fā)周期大幅縮短，但對質(zhì)量和成本的要求上升到新的層面，這對匯創(chuàng)達(dá)·焊威來說既是挑戰(zhàn)，也是機(jī)遇。在這一趨勢下，匯創(chuàng)達(dá)·焊威的確面臨快速交付的壓力，而且必須具備柔性化的加工能力，來進(jìn)行快速適應(yīng)和調(diào)整，為客戶不斷出現(xiàn)的新需求提供定制化的解決方案。例如，電機(jī)殼的生產(chǎn)加工。東莞電池托盤電機(jī)殼私人定做