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東莞比較好的電機殼生產(chǎn)企業(yè)

來源: 發(fā)布時間:2024-04-12

汽車的輕量化意味著零部件的輕量化,鋁合金因其較低的密度和優(yōu)異的性能,能在大幅度降低車身重量的同時保障汽車行駛的安全性,已成為各大汽車制造企業(yè)優(yōu)先選擇的零部件材料。純電動汽車的驅(qū)動電機殼體通常采用鋁合金材料,以滿足汽車輕量化的要求。在汽車輕量化的趨勢下,匯創(chuàng)達·焊威通過汽車鋁和金鑄造零部件為新能源汽車整車減重,為其帶來可發(fā)展的市場空間。焊威的電機殼是我們的主打產(chǎn)品之一,電機殼加工工藝形式主要就是壓鑄和擠壓型材兩種,全流程工藝已應(yīng)用于比亞迪等新能源汽車的配套產(chǎn)品。匯創(chuàng)達·焊威為您介紹一下水冷電機殼的鑄造方式,水冷電機的機殼制造,比較普遍的是整體鑄造的方式。東莞比較好的電機殼生產(chǎn)企業(yè)

東莞比較好的電機殼生產(chǎn)企業(yè),電機殼

隨著投入的比例逐年升高,電機的技術(shù)進步非常迅速。動力系統(tǒng)的關(guān)鍵除了控制機構(gòu)依賴芯片等技術(shù)發(fā)展,另一個重要部分則是提供強大動力的電機。與內(nèi)燃機不同,電機目前是通過提高轉(zhuǎn)速來獲得動力提升。高轉(zhuǎn)速就對材料和結(jié)構(gòu)提出新考驗,但又不能單純以增加材料的形式增加外殼包裹強度,畢竟還要考慮為車身節(jié)省重量和體積。為此,新能源車企為解決問題想到了不同的解決辦法。匯創(chuàng)達·焊威加工生產(chǎn)的鋁合金電機殼,為新能源汽車減重,使其輕量化。東莞比較好的電機殼生產(chǎn)企業(yè)匯創(chuàng)達·焊威通過鋁合金電機殼等零部件為新能源汽車整車減重,為其帶來可發(fā)展的市場空間。

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電機殼,顧名思義,就是電機的殼體,一般來說起到保護作用。匯創(chuàng)達·焊威跟你介紹一下,電機的一些問題很多可以通過對電機殼的測量發(fā)現(xiàn)。電機很多時候會因為負荷過大,或運行過久,產(chǎn)生過熱的問題。這時候我們可以通過測量電機殼來進行判斷,及時修整,防止電機出現(xiàn)損壞。囤積在電機外殼外表層的塵土會影響電機排熱,積存有電機外殼內(nèi)部,尤其是繞阻的塵土不僅會影響排熱,更關(guān)鍵的是很有可能對絕緣層材料導(dǎo)致浸蝕,受到破壞絕緣層性能,產(chǎn)生繞阻匝間、兩色或?qū)Φ卮┩?。因而,?yīng)隨時隨地將灰塵去除。

隨著人們對電機外觀美感的追求,鋁殼電機不斷地得到市場的認可。鋁的密度比較小,可以減少整機的重量。對于小規(guī)格電機,以強度符合性為前提,優(yōu)先選擇鋁殼。鋁的散熱性比較好。純鋁本身的機械性功能并不高,但是其重量輕,鑄造流動性好,這是其他金屬無法比擬的,而且鋁元素比較活潑,可以和其他金屬有機的結(jié)合變成鋁合金,一些高精尖的設(shè)備就是利用了這一點,如飛機和其他設(shè)備等。實際上,我們見到的鋁,絕大多數(shù)為鋁合金。匯創(chuàng)達·焊威的電機殼就是采用鋁合金材質(zhì)。由于電機殼等零部件結(jié)構(gòu)復(fù)雜、鑄造難度高,也為匯創(chuàng)達·焊威的鑄造工藝、設(shè)備水平提出了更高的要求。

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傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車轉(zhuǎn)變,明顯的趨勢是輕量化,出于續(xù)駛里程的訴求,新能源汽車對減重的需求更迫切。輕量化一方面是鋁鎂合金的增長應(yīng)用,用輕型金屬取代原先的金屬材料,同時不影響安全性。另一方面則是在設(shè)計層面發(fā)力,從集成化上做文章,將零部件合成若干個系統(tǒng),從而減少了零部件之間連接的部分,達到減重的效果。匯創(chuàng)達·焊威生產(chǎn)加工的鋁殼電機殼,其具有外形美觀、體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、環(huán)保安全、生產(chǎn)效率高、便于運輸?shù)葍?yōu)點。匯創(chuàng)達·焊威鋁合金電機殼料的優(yōu)勢是重量輕,導(dǎo)熱性能好,可塑性強,可壓鑄可擠壓。東莞比較好的電機殼生產(chǎn)企業(yè)

匯創(chuàng)達·焊威熟悉水冷電機殼從設(shè)計、加工到裝配全流程工藝。東莞比較好的電機殼生產(chǎn)企業(yè)

匯創(chuàng)達·焊威采用攪拌摩擦焊技術(shù),電機殼是我們的主要產(chǎn)品之一。在電機殼的制造工藝上沒有由于新材料的出現(xiàn),再加上研究人員不斷的努力,許多新型工藝得到了發(fā)展,其中以壓鑄成型工藝在汽車工業(yè)的發(fā)展中廣泛應(yīng)用。制造工藝方面,鋁合金可應(yīng)用低壓鑄造、普通高壓鑄造及半固態(tài)觸變工藝,鎂合金可應(yīng)用高壓真空鑄造和充氧鑄造。電機殼加工工藝形式主要就是壓鑄和擠壓型材兩種,各有優(yōu)劣。焊威的全流程工藝已應(yīng)用于比亞迪等新能源汽車的配套產(chǎn)品。東莞比較好的電機殼生產(chǎn)企業(yè)