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匯創(chuàng)達(dá)·焊威提供新能源汽車鋁電池托盤、電池下箱體、儲(chǔ)能箱體、電機(jī)、電控、鋁壓鑄件、水冷板等產(chǎn)品。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的鋁電池托盤前端產(chǎn)線及供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)在于:攪拌摩擦焊作為新能源汽車三電的重要焊接技術(shù),公司20年的專業(yè)技術(shù),能滿足新能源汽車、航天航空等行業(yè)焊接需求,提高產(chǎn)品的可靠性;實(shí)現(xiàn)新能源鋁電池托盤前端完整的產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源,為客戶節(jié)省成本,為鋁型材企業(yè)開拓新市場(chǎng),形成一個(gè)多方受益的商業(yè)模式。已合作比亞迪、寧德時(shí)代、廣汽新能源、億緯鋰能、小鵬汽車等企業(yè)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件,鋁電池托盤、電控、電機(jī)殼等前端服務(wù)。深圳電控優(yōu)勢(shì)
匯創(chuàng)達(dá)·焊威擁有50臺(tái)高性能攪拌摩擦焊接設(shè)備及100臺(tái)型材計(jì)算機(jī)數(shù)字控制機(jī)床,可以承接鋁擠及鋁壓鑄產(chǎn)品的生產(chǎn),可根據(jù)客戶需求提供新能源汽車的鋁電池托盤前端供應(yīng)產(chǎn)品, 包括鋁電池托盤、電控、電機(jī)殼等產(chǎn)品。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的商業(yè)模式可以通過(guò)共享智造和合作方一起發(fā)展,也可以為合作方提供技術(shù)支持及培訓(xùn)服務(wù)等,為合作客戶節(jié)省成本,形成多方受益的商業(yè)模式。匯創(chuàng)達(dá)·焊威合作客戶包括比亞迪、寧德時(shí)代、廣汽新能源、億緯鋰能、小鵬汽車等企業(yè)。深圳電控優(yōu)勢(shì)攪拌摩擦焊在新能源汽車電控方面的應(yīng)用主要在電機(jī)控制器殼上,原理同電機(jī)殼相似,散熱方式均為液冷。
隨著整車車體結(jié)構(gòu)輕量化的推進(jìn),電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)在新能源汽車整車中的成本占比也逐漸上升。根據(jù)Argonne國(guó)家實(shí)驗(yàn)室統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),新能源汽車動(dòng)力總成(電機(jī)、電控、變速器)的成本分別占整車成本的15.67%(轎車)和13.69%(小型貨車),總成占比次于電池和BMS系統(tǒng)。電控系統(tǒng)就是電機(jī)系統(tǒng)的大腦,對(duì)車內(nèi)的輸入信號(hào)進(jìn)行處理后,對(duì)汽車的啟動(dòng)、加減速、制動(dòng)進(jìn)行控制。2019年新能源乘用車三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(電控、電驅(qū)、減速器)的搭載數(shù)占到了整個(gè)新能源乘用車的29.5%,2020年增長(zhǎng)比例超過(guò)50%,電驅(qū)動(dòng)集成化的趨勢(shì)非常明顯。
匯創(chuàng)達(dá)·焊威開創(chuàng)的鋁電池托盤前端供應(yīng)模式,整合上游鋁合金擠壓型材廠家、鋁壓鑄件供應(yīng)商,投資以鋁材+計(jì)算機(jī)數(shù)字控制機(jī)床+攪拌摩擦焊的前端產(chǎn)線,為新能源汽車主機(jī)廠及零部件廠,提供新能源汽車鋁電池托盤前端、電機(jī)電控、儲(chǔ)能箱體、鋁壓鑄件、水冷板等產(chǎn)品。匯創(chuàng)達(dá)·焊威開創(chuàng)的鋁電池托盤前端供應(yīng)模式,可根據(jù)客戶需求提供新能源汽車零部件的金屬結(jié)構(gòu)件,包括鋁電池托盤、電機(jī)殼、電控等重要的電池、電機(jī)、電控零配件和水冷散熱產(chǎn)品。新能源車相較于燃油車雖然減少了 發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,但是增加了三電(電機(jī)、電控、電池)系統(tǒng)。
匯創(chuàng)達(dá)·焊威為新能源汽車主機(jī)廠及新能源汽車零部件配件廠商,提供新能源汽車鋁電池托盤、電池下箱體、儲(chǔ)能箱體、電機(jī)、電控、鋁壓鑄件、水冷板等重要零配件產(chǎn)品。除了為第三方零部件廠商供應(yīng)產(chǎn)品,匯創(chuàng)達(dá)·焊威也可以通過(guò)共享智造的方式為客戶服務(wù),雙方共同組建新能源汽車鋁電池包前端產(chǎn)線,共同承接新能源主機(jī)廠商訂單。另外,客戶自建產(chǎn)線,匯創(chuàng)達(dá)·焊威為其提供攪拌摩擦焊技術(shù)等配套技術(shù)服務(wù),降低客戶的生產(chǎn)成本,增加效率。純電動(dòng)汽車有著和傳統(tǒng)燃油車所不同的“三大件”,即三電系統(tǒng)(電控、電池、電驅(qū))。深圳電控優(yōu)勢(shì)
電動(dòng)機(jī)、電池、電控等零部件企業(yè)需要承受來(lái)自整車企業(yè)的降價(jià)壓力。深圳電控優(yōu)勢(shì)
匯創(chuàng)達(dá)·焊威依托廣東華中科技大學(xué)工業(yè)技術(shù)研究院和航空工業(yè)制造研究院的平臺(tái)和**、教授資源優(yōu)勢(shì);聯(lián)合中國(guó)航空制造技術(shù)研究院·賽福斯特合作研發(fā)新技術(shù),承擔(dān)攪拌摩擦焊技術(shù)應(yīng)用于新能源汽車、儲(chǔ)能、鋁壓鑄件、5G行業(yè)應(yīng)用的的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。 匯創(chuàng)達(dá)·焊威專注于為工業(yè)企業(yè)提供以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件,如鋁電池托盤、電控、電機(jī)殼、水冷板等產(chǎn)品前端服務(wù)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威合作客戶包括比亞迪、小鵬汽車等企業(yè)。深圳電控優(yōu)勢(shì)