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電機殼電控選擇

來源: 發(fā)布時間:2024-04-24

作為新能源汽車重要組成部分的電池、電機、電控“三電”系統(tǒng),其成本占據(jù)了電動汽車成本的一半。電動機、電池、電控等零部件企業(yè)一方面需要承受來自整車企業(yè)的成本控制不斷擠壓價格,另一方面需要承擔原材料上漲、重要零部件依賴進口或整車企業(yè)需要制定品牌等成本壓力。隨著大批新造車勢力進入市場,對第三方新能源汽車集成商或重要零部件廠商需求強烈,匯創(chuàng)達·焊威供應新能源汽車零部件金屬結構件,如鋁電池托盤、電池下箱體、電控等。電機電控系統(tǒng)作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán),其技術、制造水平直接影響整車的性能和成本。電機殼電控選擇

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汽車輕量化作為實現(xiàn)汽車節(jié)能減排的重要路徑,也是當前燃油車和新能源汽車行業(yè)的迫切需求。輕量化概念中,鋁合金壓鑄件是一個比較受市場追捧的賽道,主要是因為:燃油車的重量與耗油量呈正相關關系,傳統(tǒng)燃油車降低油耗減排;新能源電動車降低能耗增加續(xù)航;鋁合金具備較高的輕量化性價比,據(jù)統(tǒng)計,單車用鋁量較2030年目標存在67%的增量空間。市場上使用鋁合金材料作為新能源汽車零配件的廠家,匯創(chuàng)達·焊威鋁合金壓鑄產(chǎn)品應用于電機系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、電池系統(tǒng),幫助新能源汽車實現(xiàn)輕量化。廣州鋁合金電控匯創(chuàng)達·焊威就是專業(yè)為新能源汽車電池電機電控提供攪拌摩擦焊制造、加工和服務的新能源設備有限公司。

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匯創(chuàng)達·焊威開創(chuàng)的鋁電池托盤前端供應模式,整合上游鋁合金擠壓型材廠家、鋁壓鑄件供應商,投資以鋁材+計算機數(shù)字控制機床+攪拌摩擦焊的前端產(chǎn)線,為新能源汽車主機廠及零部件廠,提供新能源汽車鋁電池托盤前端、電機電控、儲能箱體、鋁壓鑄件、水冷板等產(chǎn)品。匯創(chuàng)達·焊威開創(chuàng)的鋁電池托盤前端供應模式,可根據(jù)客戶需求提供新能源汽車零部件的金屬結構件,包括鋁電池托盤、電機殼、電控等重要的電池、電機、電控零配件和水冷散熱產(chǎn)品。

新能源汽車重要的零部件是電池、電機、電控,這也給電池、電機、電控的加工提出了新的需求,帶來了新的市場。匯創(chuàng)達·焊威給您介紹一下,新能源汽車的電控系統(tǒng)國內(nèi)大概情況,例如,新能源的目前我國新能源汽車電控系統(tǒng)的生產(chǎn)廠商以整車制造企業(yè)、專業(yè)從事零部件供應或電機電控產(chǎn)品供應的企業(yè)為主。電機電控由于其匹配度要求較高,在很多主機廠中,電機與電控供應商是一致的。很多傳統(tǒng)電機轉向新能源驅動電機生產(chǎn)的同時也進入電控領域。電控、電池、電驅的成本占比超過56%,純電動汽車中機械零部件大量縮減,電子電氣元件成為汽車的重要部件。

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匯創(chuàng)達·焊威新車間投入使用,擁有50臺高性能攪拌摩擦焊接設備及100臺型材CNC,可以承接鋁擠及鋁壓鑄產(chǎn)品的生產(chǎn),可根據(jù)客戶需求提供新能源汽車行業(yè)的鋁電池托盤、電控、電機殼,還有儲能、鋁壓鑄件、水冷板等行業(yè)的水冷散熱產(chǎn)品。匯創(chuàng)達·焊威采用共享智造的商業(yè)模式,可以根據(jù)客戶需求,為客戶建產(chǎn)線或和客戶一起建產(chǎn)線,形成多方受益的商業(yè)模式。此外,還為客戶提供優(yōu)良的技術服務及良好的售后支持,讓客戶能夠得到滿意的產(chǎn)品及服務。匯創(chuàng)達·焊威開創(chuàng)鋁電池托盤前端供應模式,提供新能源汽車鋁電池托盤前端、電機電控、水冷板等產(chǎn)品。電機殼電控案例

新能源汽車主要電氣系統(tǒng)(空調(diào)、轉向、制動)延伸產(chǎn)生的電動動力總成系統(tǒng)“三大電”——電池、電機、電控。電機殼電控選擇

在新能源汽車補貼逐步退坡的政策驅動下,動力總成成本、重量下降的壓力將逐步向上傳導至電機、電控產(chǎn)品廠商,具備技術、規(guī)模優(yōu)勢的供應商將在成本下降的過程中占據(jù)優(yōu)勢。因此,電機電控市場仍然在很大程度上影響新能源汽車市場的走向。匯創(chuàng)達·焊威擁有50臺高性能攪拌摩擦焊接設備及100臺型材CNC,可以承接鋁擠及鋁壓鑄產(chǎn)品的生產(chǎn),可根據(jù)客戶需求提供新能源汽車行業(yè)的鋁電池托盤、電控、電機殼,還有儲能、鋁壓鑄件、水冷板等行業(yè)的水冷散熱產(chǎn)品。電機殼電控選擇