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深圳水冷板費(fèi)用

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-05-07

匯創(chuàng)達(dá)·焊威說(shuō)下水冷板的焊接工藝。目前水冷板主要有攪拌摩擦焊,釬焊和MIg焊。前面兩種焊接工藝都是水冷板加工時(shí)常用的,各有利弊。攪拌摩擦焊通常用于拼接焊接,焊接接口也可以采用搭結(jié)。攪拌摩擦焊優(yōu)點(diǎn)是焊縫強(qiáng)度高,焊接變形小,焊縫質(zhì)量高,且可焊接不同金屬,可靠性高;缺點(diǎn)在于通常只能用于平板焊接。釬焊的密封性很好,適合用于需要密封的工件,焊接溫度低,熱變形小,汽車(chē)上的板式熱交換器和散熱器通常也是采用釬焊工藝制造。好的焊接供應(yīng)商也是成為水冷板好壞的重要因素,匯創(chuàng)達(dá)·焊威值得信賴。深圳水冷板費(fèi)用

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熱管理,一直是新能源汽車(chē)的焦點(diǎn)。電池冷卻系統(tǒng)是新能源汽車(chē)熱管理系統(tǒng)的重要系統(tǒng)組成部分,要求耐腐蝕、耐高溫的環(huán)境下使用。新能源汽車(chē)的電池冷卻系統(tǒng)主要包括電池、電池冷卻器和水冷板等重要部件。動(dòng)力電池在充放電過(guò)程中,隨著產(chǎn)生大量熱量,一旦溫度過(guò)高則可能影響動(dòng)力電池的壽命,甚至出現(xiàn)汽車(chē)自燃的情況。水冷板是新能源汽車(chē)熱管理系統(tǒng)的重要組成部件,通常在承重和耐腐蝕的環(huán)境下使用。因此,匯創(chuàng)達(dá)·焊威在選擇水冷板的制造材質(zhì)時(shí),需要考慮材料的強(qiáng)度和耐腐蝕性。深圳水冷板認(rèn)真負(fù)責(zé)匯創(chuàng)達(dá)·焊威在選擇水冷板的制造材質(zhì)時(shí),需要考慮材料的強(qiáng)度和耐腐蝕性。

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新能源汽車(chē)的散熱系統(tǒng)主要有電池冷卻降溫,電機(jī)散熱、以及水箱散熱,散熱技術(shù)主要分為風(fēng)冷、液冷和直冷三種方式。匯創(chuàng)達(dá)·焊威給你介紹,液冷板是新能源汽車(chē)電池冷卻系統(tǒng)里的重要部件,也是新能源汽車(chē)熱管理系統(tǒng)的重要組成部分。液冷板的主要作用是負(fù)責(zé)吸收發(fā)熱元件的熱量,傳導(dǎo)到流經(jīng)液體中。其原理是在金屬板材內(nèi)加工形成流道,電子元件安裝于金屬板的表面,冷卻液從進(jìn)口進(jìn)入,從出口流出,從而把元件發(fā)出的熱量帶走。新能源汽車(chē)重要部件水冷板的焊接質(zhì)量直接關(guān)系到新能源汽車(chē)的可靠性與安全性。

匯創(chuàng)達(dá)·焊威介紹,推動(dòng)水冷板不斷迭代和發(fā)展的一個(gè)重要因素是:提高導(dǎo)熱效率。提高導(dǎo)熱效率通常有以下幾種方案:提高冷板與電芯的接觸面積;提高冷板與電芯之間界面的導(dǎo)熱率;提高冷板自身(材料)的導(dǎo)熱性能;調(diào)整流道設(shè)計(jì),提高流體自身的換熱效果;不同冷板布置方案。冷板材料上,目前業(yè)內(nèi)主要采用的是鋁合金,銅的導(dǎo)熱效果更好,但成本要貴得多,所以不是主流方向,在非電池包領(lǐng)域有應(yīng)用;對(duì)于提高導(dǎo)熱界面的導(dǎo)熱效率,主要是在導(dǎo)熱界面材料TIM上做功夫,由之前的空氣介質(zhì),到后來(lái)的導(dǎo)熱墊,再到目前的導(dǎo)熱膠,TIM的導(dǎo)熱效果在不斷提高。在上述兩點(diǎn)確認(rèn)后,冷板設(shè)計(jì)的重心基本就集中到了提高冷板與電芯的接觸面積、調(diào)整流道設(shè)計(jì),提高流體自身的效果上來(lái)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威告訴您水冷板質(zhì)量的好壞,看外觀、觀工藝細(xì)節(jié)、看包裝運(yùn)輸?shù)取?/p>

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新能源汽車(chē)對(duì)動(dòng)力電池的要求越來(lái)越高, 傳統(tǒng)的散熱方式已不能滿足散熱要求,傳統(tǒng)的風(fēng)冷技術(shù)已經(jīng)無(wú)法滿足電池高度集成化的需求, 取而代之的是不同規(guī)格不同尺寸的水冷組件。水冷板,這是一種通過(guò)液冷換熱的元件,原理是在金屬板材內(nèi)加工形成流道,電子元件安裝于板的表面(中間涂裝導(dǎo)熱介質(zhì)),冷卻液從板的進(jìn)口進(jìn)入,出口出來(lái),把元件的發(fā)出的熱量帶走。匯創(chuàng)達(dá)·焊威可批量化焊接及定制加工各種形式的鋁合金工業(yè)散熱器和熱沉器,焊接厚度可以達(dá)到25mm,相關(guān)產(chǎn)品已在新能源汽車(chē)等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的水冷板是其主打產(chǎn)品,可生產(chǎn)制造不同規(guī)格不同尺寸的水冷組件。水冷板工廠直銷(xiāo)

通常水冷板組件定制程度高,匯創(chuàng)達(dá)·焊威的水冷板工藝包括設(shè)計(jì)、產(chǎn)線認(rèn)證、產(chǎn)品送樣、提升良率等。深圳水冷板費(fèi)用

依靠單相流體形成對(duì)流的傳統(tǒng)換熱方法或強(qiáng)制風(fēng)冷方法已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)今大功率、高熱流密度的散熱要求,新型的散熱途徑要求散熱器具有靈活型、可靠型、緊湊型、高散熱效率及無(wú)需維修等特點(diǎn)。能滿足以上散熱要求的設(shè)計(jì)成型方式是水冷板結(jié)構(gòu)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的水冷板采用先進(jìn)的攪拌摩擦焊接工藝全位置焊接蓋板四周,從而形成密封腔體。同時(shí),在冷板兩端增設(shè)進(jìn)出口,將需散熱的熱阻通過(guò)螺栓緊固于冷板表面。通過(guò)外部循環(huán)泵注入冷卻液,冷卻液流經(jīng)冷板后帶走多余熱量,冷卻液在冷板密封腔體內(nèi)如此往復(fù)循環(huán),繼以控制電子元器件的工作溫度。深圳水冷板費(fèi)用