作為新能源汽車重要組成部分的“三電”系統(tǒng)，其成本占據了電動汽車成本的一半，這一半中近80%的比重由動力電池占據。電動機、電池、電控等零部件企業(yè)一方面需要承受來自整車企業(yè)的降價壓力，另一方面需要承擔原材料上漲、重要零部件依賴進口等成本壓力。在這雙重壓力下，電動機、電池、電控企業(yè)必須想辦法謀求發(fā)展，實現降本增效。隨著大批新造車勢力進入市場，對第三方新能源汽車集成商需求強烈，匯創(chuàng)達·焊威供應新能源汽車零部件金屬結構件，如電控等。匯創(chuàng)達·焊威在新能源汽車鋁電池托盤前端、電機、電控等基礎上，整合鋁合金擠壓型材廠家、鋁壓鑄件供應商。水冷板電控哪里有

在新能源汽車補貼逐步退坡的政策驅動下，動力總成成本、重量下降的壓力將逐步向上傳導至電機、電控產品廠商，具備技術、規(guī)模優(yōu)勢的供應商將在成本下降的過程中占據優(yōu)勢。因此，電機電控市場仍然在很大程度上影響新能源汽車市場的走向。匯創(chuàng)達·焊威擁有50臺高性能攪拌摩擦焊接設備及100臺型材CNC，可以承接鋁擠及鋁壓鑄產品的生產，可根據客戶需求提供新能源汽車行業(yè)的鋁電池托盤、電控、電機殼，還有儲能、鋁壓鑄件、水冷板等行業(yè)的水冷散熱產品。深圳大規(guī)模電控匯創(chuàng)達·焊威將鋁合金壓鑄件用于新能源汽車的鋁電池托盤、電控、電機殼等重要零配件。

新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)車重要的技術是“三電”,即電機、電池和電控。匯創(chuàng)達·焊威就是專業(yè)為新能源汽車三電提供攪拌摩擦焊制造、加工和服務的新能源設備有限公司。新能源汽車新材料、新結構的使用, 像如今的電池托盤、汽車輪轂、電控、水冷電機殼等重要零部件需要采用新的連接技術,攪拌摩擦焊技術能夠很好滿足企業(yè)這種需求。匯創(chuàng)達·焊威攪拌摩擦焊焊接比傳統(tǒng)熔焊焊縫質量高,使用壽命長,而且通過自動化專業(yè)設備投入能夠降低生產成本。

匯創(chuàng)達·焊威是一家以攪拌摩擦焊為技術平臺，提供鋁電池托盤前端及新能源汽車產品配套服務的高科技企業(yè)。公司依托廣東華中科技大學工業(yè)技術研究院和航空工業(yè)制造研究院的平臺和**、教授資源優(yōu)勢；聯合中國航空制造技術研究院·賽福斯特合作研發(fā)新技術，承擔攪拌摩擦焊技術應用于新能源汽車、儲能、鋁壓鑄件、5G行業(yè)應用的的研發(fā)、生產、銷售。 匯創(chuàng)達·焊威團隊具有20多年工業(yè)制造領域產品銷售、機械加工連鎖運營經驗及豐富的產業(yè)資源，運用創(chuàng)新的共享智造商業(yè)模式，專注于為工業(yè)企業(yè)提供以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車零部件金屬結構件，如鋁電池托盤、電控、電機殼、水冷板等產品前端服務。電機、電控系統(tǒng)作為傳統(tǒng)發(fā)動機（變速箱）功能的替代，其性能決定了電動汽車的爬坡、加速等主要性能指標。

鋁合金壓鑄件是指以鋁或鋁合金為原材料，經過澆注、液壓、加熱、退火、固化等環(huán)節(jié)鑄造而成的鋁合金零件。而鋁合金精密壓鑄件是指尺寸精度達到0.05mm以內、表面粗糙程度（Ra）達到1.6μm以內、形位公差在0.1nn/300mm以內的鋁合金壓鑄件。鋁合金精密壓鑄件具有壁薄、質量輕、強度大、精度高、形狀復雜、表面光滑、耐腐蝕性能好、耐高溫性能強、導熱性良好、機械性能好等特點，在新能源汽車應用較廣。匯創(chuàng)達·焊威將鋁合金壓鑄件用于新能源汽車的鋁電池托盤、電控、電機殼等重要零配件。匯創(chuàng)達·焊威電控殼體一般也是壓鑄鋁合金材質，薄壁類零件，需要正面、側面及孔系加工。鋁合金電控私人定做

匯創(chuàng)達·焊威就是電池電機電控靠譜的零配件供應商，已合作比亞迪、小鵬汽車等企業(yè)。水冷板電控哪里有

汽車輕量化已經成為世界各國汽車制造商競爭力的體現?；阡X合金輕巧、耐磨性強、機械強度高、傳熱及導電性能好、耐高溫性強的特性，鋁合金壓鑄件在汽車行業(yè)占比較高，其生產制造工藝可以劃分為鋁合金采購質檢、集中熔煉、壓鑄、清理、熱處理、機加工、表面處理、裝配、包裝9大環(huán)節(jié)，壓鑄件占比達80%左右，主要應用包括車身結構件、底盤零部件和動力總成零部件。匯創(chuàng)達·焊威鋁合金壓鑄產品應用于電機系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、電池系統(tǒng)，幫助新能源汽車實現輕量化并提高續(xù)航水平。水冷板電控哪里有