匯創(chuàng)達·焊威了解，目前攪拌摩擦焊在電池箱體優(yōu)化，可以通過設計避免邊框拼焊和邊梁小件焊縫，通過工藝創(chuàng)新實現攪拌摩擦焊在上述位置的焊接應用，以提高產品的質量和可靠性；通過焊接工藝優(yōu)化并結合攪拌頭設計提高焊接速度，實行高速焊接；采用雙機頭雙面對稱焊接或雙軸肩/多軸肩焊接方法，實現一次焊接雙面成形，避免翻面；優(yōu)化焊接工裝設計提高自動化程度來提高生產效率來提高焊接生產效率；隨著輕量化的發(fā)展，底板對拼焊縫支撐寬度減小，無法實現全焊透，需要對接頭的性能做出更完善的評價。電池包箱體主要以鋁合金下箱體和SMC復合材料上蓋為主，混合材料箱體結構將是主要的發(fā)展趨勢。鋁合金儲能電池包箱體設備廠家

匯創(chuàng)達·焊威介紹，儲能電池pack工藝已經相當成熟，但仍然存在一些問題需要解決。例如，儲能電池pack的成本仍然較高，限制了其在大規(guī)模應用中的普及。此外，儲能電池pack的安全性也需要進一步提高，避免發(fā)生事故。隨著新型電池技術的不斷涌現，如固態(tài)電池技術、鈉離子電池技術等，儲能電池pack的性能將會有大幅提升。未來，儲能電池pack將繼續(xù)迎來發(fā)展機遇。同時，隨著生產技術的不斷改進，儲能電池pack的成本也將逐漸降低，使其更具市場競爭力。鋁合金儲能電池包箱體設備廠家電池包箱體采用鋁的主要優(yōu)點在于質量輕，導熱性好，有吸能的作用，強度也較好。

新能源汽車輕量化的發(fā)展對重要零部件連接技術提出了新的挑戰(zhàn)，通過輕量化材料的連接技術來保證箱體的安全性能。匯創(chuàng)達·焊威給您介紹，目前電池包箱體生產中應用到的連接技術主要包括焊接技術和機械連接技術。焊接是電池箱體加工過程中的主要連接工藝，電池箱生產中應用到的焊接技術包括傳統(tǒng)熔焊、攪拌摩擦焊、冷金屬過渡技術、激光焊、螺柱焊、凸焊等。電池箱體中目前涉及到的機械連接方式有安裝拉鉚螺母和鋼絲螺套兩種緊固標準件方式。

匯創(chuàng)達·焊威具有10多年工業(yè)制造領域如激光加工連鎖等機械類生產運營經驗。將成熟的加工連鎖模式與攪拌摩擦焊技術結合，實現攪拌摩擦焊共享智造，為新能源汽車提供鋁電池托盤、儲能電池包箱體、水冷板等產品。公司有一支曾服務于富士康比亞迪大廠的生產銷售團隊，實現高效高質量的服務。2020年，匯創(chuàng)達·焊威成立攪拌摩擦焊加工中心，為客戶提供打樣與工藝驗證。2022年正式啟動攪拌摩擦焊共享智造合作，航空工業(yè)成為匯創(chuàng)達·焊威技術后盾。作為零部件的供應商匯創(chuàng)達·焊威，可給客戶提供儲能電池包箱體。

儲能行業(yè)的相關產品，包括光伏逆變器、儲能機柜、充電樁機箱等，攪拌摩擦焊的應用滿足儲能行業(yè)主要零配件的技術需求，生態(tài)環(huán)保。儲能系統(tǒng)主要構件儲能逆變器、儲能熱管理。目前的儲能系統(tǒng)熱管理路線基本采用強迫風冷的方式，液冷散熱的技術還不成熟。風冷的是空調和風道，風冷系統(tǒng)簡單成本較低，液冷在保證儲能系統(tǒng)安全、散熱效率、功耗等方面綜合優(yōu)勢明顯。液冷系統(tǒng)分為冷水機和液冷板。其中冷水機包括壓縮機、冷凝器、節(jié)流器、蒸發(fā)器和水泵等部件，液冷板的生產工藝分為釬焊、吹脹、壓鑄、沖壓、攪拌摩擦焊等。儲能產業(yè)鏈主要包括上游原材料及零部件的供應商，中游的電池、變流器、管理系統(tǒng)、其他設備和系統(tǒng)集成。鋁合金儲能電池包箱體設備廠家

匯創(chuàng)達·焊威告訴您，電池包箱體密封材需具有高密封性能，避免電池包因涉水而出現進水等情況。鋁合金儲能電池包箱體設備廠家

新型儲能一體壓鑄電池包箱體，包括底板、側板和邊框，邊框通過側板連接于底板，其特征在于：還包括冷卻組件，底板上設有安裝槽，冷卻組件通過安裝板連接于安裝槽；通過上述結構的設計，不僅便于冷卻組件的裝配，降低工藝難度和制造成本，而且可以減小產品壁厚，在未增加產品整體厚度的情況下增加產品的負載強度，同時具有較好的冷卻效果。匯創(chuàng)達·焊威的儲能電池包箱體，已經合作了比亞迪、寧德時代、廣汽新能源、億緯鋰能、小鵬汽車等企業(yè)。鋁合金儲能電池包箱體設備廠家