新能源汽車的發(fā)展增加了對汽車輕量化的需求，鋁合金的輕質材料得到更大范圍應用。鋁合金的理化特性與傳統(tǒng)用鋼有很大不同，因此對新的連接工藝有了更大的需求。目前，攪拌摩擦焊在新能源汽車領域的應用主要集中于三電系統(tǒng)、車身連接及輪轂焊接等。匯創(chuàng)達·焊威團隊具有20多年工業(yè)制造領域產品銷售、機械加工連鎖運營經驗及豐富的產業(yè)資源，專注于為工業(yè)企業(yè)提供以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車零部件金屬結構件，如鋁電池托盤、電控、電機殼、水冷板等產品前端服務。匯創(chuàng)達·焊威采用共享智造的商業(yè)模式，可根據客戶需求提供新能源汽車的鋁電池托盤、電控、電機殼等產品。工業(yè)電控優(yōu)勢

匯創(chuàng)達·焊威開創(chuàng)的鋁電池包托盤前端供應模式，以攪拌摩擦焊技術為切入點，可根據客戶需求定制化生產新能源汽車的鋁電池托盤、電控、電機殼及儲能、鋁壓鑄件、水冷板等行業(yè)的水冷散熱產品生產需求。匯創(chuàng)達·焊威**鋁電池托盤前端產線及供應鏈優(yōu)勢在于：可以根據客戶要求進行定制，以滿足客戶的不同生產需求；化解客戶需要重資產投入，解決現(xiàn)金流的問題，降低客戶的成本，雙方達成共贏；公司自有的設備開發(fā)改造以及技術方案的優(yōu)勢。能滿足客戶定制生產和快速擴產的需求，能在源頭上為客戶開源節(jié)流，把錢花在刀刃上。鋁鑄件電控服務熱線動力電池、驅動電機、電控系統(tǒng)是新能源汽車的重要零部件，合稱三電系統(tǒng)，是決定汽車性能的關鍵。

基于鋁合金輕巧、耐磨性強、機械強度高、傳熱及導電性能好、耐高溫性強的特性，鋁合金壓鑄件在新能源汽車行業(yè)占比較高，匯創(chuàng)達·焊威使用攪拌摩擦焊為技術平臺，提供鋁電池托盤前端及新能源汽車產品配套服務。提供新能源汽車鋁電池托盤、電池下箱體、儲能箱體、電機、電控、鋁壓鑄件、水冷板等新能源汽車零部件金屬結構件產品。匯創(chuàng)達·焊威鋁合金壓鑄產品應用于電機系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、電池系統(tǒng)，幫助新能源汽車實現(xiàn)輕量化并提高續(xù)航水平。

2023年隨著產業(yè)回歸理性，新能源汽車零部件的加工和服務在市場需求的催生下也迎來了規(guī)?；虡I(yè)落地的年份，匯創(chuàng)達·焊威將自身的優(yōu)勢，結合產線產出符合市場需求的產品，打牢地基開拓新市場，可以承接鋁擠及鋁壓鑄產品的生產，可根據客戶需求定制化生產新能源汽車的鋁電池托盤、電控、電機殼及儲能、鋁壓鑄件、水冷板等行業(yè)的水冷散熱產品生產需求。匯創(chuàng)達·焊威匯出一片動力電池包托盤前端產線的新藍圖，為新能源汽車的發(fā)展添磚加瓦。匯創(chuàng)達·焊威就是電池電機電控靠譜的零配件供應商，已合作比亞迪、小鵬汽車等企業(yè)。

新能源汽車重要的零部件是三電，這也給三電的加工提出了新的需求，帶來了新的市場。像電機、電控、電池殼這些需要機械加工的零部件，有以下幾個共通點：首先，響應汽車輕量化的趨勢，材質通常選擇硬度高、重量輕、傳熱性良好、性價比高的壓鑄鋁合金。第二，形狀以箱體為主，大多需要六面加工。第三，內部需要容納大量精密復雜部件和線材，同時還需與其他部件連接，因而箱體殼體上通常有大量牙孔需要加工。例如匯創(chuàng)達·焊威電控殼體一般也是壓鑄鋁合金材質，薄壁類零件，需要正面、側面及孔系加工。匯創(chuàng)達·焊威鋁合金壓鑄產品應用于電機系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、電池系統(tǒng)，使新能源汽車實現(xiàn)輕量化并提高續(xù)航水平。廣東現(xiàn)代電控

匯創(chuàng)達·焊威為新能源汽車主機廠及零部件廠，提供鋁電池托盤前端、電機電控、鋁壓鑄件、水冷板等產品。工業(yè)電控優(yōu)勢

新能源汽車作為傳統(tǒng)燃油汽車的替代品，其主要電氣系統(tǒng)即為在傳統(tǒng)汽車“三小電”(空調、轉向、制動)基礎上延伸產生的電動動力總成系統(tǒng)“三大電”——電池、電機、電控。新能源電機電控廠商可分為整車廠、傳統(tǒng)零部件企業(yè)和專業(yè)電機電控企業(yè)三種。目前主要電機電控廠商布局電機電控系統(tǒng)有三種方式：一是車企自建電機電控，其次是具有其它領域電機生產經驗的企業(yè)，三是專門針對電動車成立的電機企業(yè)。匯創(chuàng)達·焊威作為新能源汽車的零配件廠商，提供鋁電池托盤、電控、電機殼、水冷板等產品前端服務。工業(yè)電控優(yōu)勢