水冷板散熱現(xiàn)已比較普及，對(duì)于使用廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)，對(duì)水冷板的質(zhì)量能做出客觀(guān)的判斷是提升設(shè)備品質(zhì)的必需能力?，F(xiàn)在讓水冷板生產(chǎn)定制廠(chǎng)家匯創(chuàng)達(dá)·焊威來(lái)給大家介紹一下，如何判斷水冷板質(zhì)量的優(yōu)劣。比如看材質(zhì)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的情形下，有些商家為降低成本，水冷板的基板采用非國(guó)標(biāo)材料，水冷板的基板一般是鋁板，有些就是從廢鋁重鑄后制成，其中會(huì)有雜質(zhì)砂眼，如果用在風(fēng)冷散熱片上風(fēng)險(xiǎn)不大，但若用于水冷板上，則會(huì)存在漏水腐蝕的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于一塊水冷板而言，采用非國(guó)標(biāo)材料可少幾百到上千元，這也是為什么市場(chǎng)上不同商家報(bào)價(jià)差異的一個(gè)重要因素。水冷板散熱現(xiàn)已比較普及，對(duì)于使用廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)，對(duì)水冷板的質(zhì)量能做出客觀(guān)的判斷是提升設(shè)備品質(zhì)的必需能力。深圳水冷板設(shè)備廠(chǎng)家

發(fā)展新能源汽車(chē)，各國(guó)紛紛推出國(guó)家發(fā)展計(jì)劃，比如我國(guó)到 2025 年，電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量將超過(guò)百萬(wàn)輛，2035 年，城市交通將基本擺脫化石燃料。以電池為動(dòng)力的新能源汽車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)之一是電池冷卻降溫，該技術(shù)主要分為風(fēng)冷、液冷和直冷三種方式。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的水冷板是主要產(chǎn)品之一，水冷板工藝主要為原材料沖壓、清洗、焊接、檢測(cè)、封膠等主要過(guò)程。所以，為了保證水冷板沖壓拉伸要求，通常從工藝角度保證材料有良好的拉伸能力，且需要耐腐蝕抗壓的能力。深圳水冷板設(shè)備廠(chǎng)家在水冷板的生產(chǎn)制造過(guò)程中，包括選擇材料，仿真分享，攪拌摩擦焊工藝塑性，焊接加工和產(chǎn)品檢測(cè)及性能改進(jìn)。

很多人知道的水冷板焊接是通過(guò)攪拌摩擦焊的方式進(jìn)行的，這樣的方式優(yōu)勢(shì)在于熱影響區(qū)顯微組織變化小，殘余應(yīng)力較低，焊接工件不易變形等等。匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用攪拌摩擦焊技術(shù)取代傳統(tǒng)焊接工藝會(huì)降低廢品率，便于產(chǎn)品的后繼加工。很多時(shí)候哪怕廠(chǎng)家做的來(lái)的工藝均符合以上效果，但是采用了不好的焊接商，打包以上質(zhì)量的工藝，焊接加入輔料，輔料加熱不均，導(dǎo)致融化不均導(dǎo)致焊接平面度收到了影響。所以選擇好的焊接供應(yīng)商也是成為水冷板好壞的重要因素。

在水冷板的生產(chǎn)制造過(guò)程中，首先是選擇材料，其次是仿真分享，再通過(guò)攪拌摩擦焊的工藝塑性，焊接加工和產(chǎn)品檢測(cè)及性能改進(jìn)。在水冷板產(chǎn)品領(lǐng)域，需要形成了系統(tǒng)化的產(chǎn)品檢測(cè)及性能改進(jìn)流程及步驟。匯創(chuàng)達(dá)·焊威在焊縫性能測(cè)試方面，具備焊接強(qiáng)度測(cè)試、焊縫延展性測(cè)試、焊縫融合性測(cè)試等檢測(cè)能力。在產(chǎn)品使用屬性測(cè)試方面，匯創(chuàng)達(dá)·焊威水冷板測(cè)試手段主要包括：氣密測(cè)試（水壓測(cè)試）、產(chǎn)品綜合屬性測(cè)試（流阻、熱阻）、表面粗糙度測(cè)試、產(chǎn)品使用極限爆破性測(cè)試等手段。匯創(chuàng)達(dá)·焊威使用攪拌摩擦焊生產(chǎn)的水冷板，可以一體化，能夠統(tǒng)一材質(zhì)，適用于體積較小或特別大的水冷板。

針對(duì)電子、電力等行業(yè)散熱結(jié)構(gòu)及其類(lèi)似產(chǎn)品的特點(diǎn)，匯創(chuàng)達(dá)·焊威可批量化焊接及定制加工各種形式的鋁合金工業(yè)散熱器和熱沉器，焊接厚度可以達(dá)到25mm，相關(guān)產(chǎn)品已在國(guó)內(nèi)航天、航空、雷達(dá)、列車(chē)、電力等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。水冷散熱器的加工工藝需要根據(jù)產(chǎn)品的應(yīng)用場(chǎng)合，以及散熱器的附加屬性綜合考慮來(lái)選取。例如，電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)器，防護(hù)等級(jí)為IP67，而且散熱器與外殼均需要足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛性，因此，散熱器與外殼一起壓鑄成型成為優(yōu)先，盡管從散熱角度，壓鑄散熱器并不是比較好的形式。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的水冷板材料，主要考慮材料強(qiáng)度和產(chǎn)品的耐腐蝕能力。本地水冷板哪里有

攪拌摩擦焊的優(yōu)點(diǎn)有：少泄露少變形，這工藝非常適合水冷散熱器的焊接成型。深圳水冷板設(shè)備廠(chǎng)家

攪拌摩擦焊是一種將兩種固態(tài)金屬連接在一起的方法，通過(guò)摩擦產(chǎn)生熱量，使用的焊具可以在不熔化材料的情況下將兩件金屬連接在一起。在新能源汽車(chē)領(lǐng)域使用攪拌摩擦焊有許多環(huán)保效益，尤其是減少二氧化碳排放的潛力。攪拌摩擦焊可以通過(guò)促進(jìn)表面缺陷的去除來(lái)減少燃料的使用，從而降低阻力系數(shù)，并通過(guò)減少金屬板的重疊，使汽車(chē)車(chē)身更輕，進(jìn)而減少燃料消耗。攪拌摩擦焊可以省去或減少企業(yè)不同的焊接材料，幫助企業(yè)節(jié)約原材料成本。某些結(jié)構(gòu)所需原材料甚至可減少90%。攪拌摩擦焊也是一種更清潔的工藝，因?yàn)樗牡碾娏Ω?，不使用密封劑，而且攪拌摩擦焊頭可以由可回收的鋁合金制成。匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用攪拌摩擦焊技術(shù)取代傳統(tǒng)焊接工藝，可以定制不同規(guī)格不同尺寸的水冷組件。深圳水冷板設(shè)備廠(chǎng)家