機器人避障需要哪些傳感器？自主導航技術是現(xiàn)代智能移動機器人實現(xiàn)行走的重要標志，而避障又是實現(xiàn)自主導航的基本要求，它是指機器人在行走過程中通過傳感器感知到的防礙其運動的靜態(tài)或動態(tài)物體，按照一定的算法進行實時路徑更新，繞開障礙物，并到達目的地。在機器人的自主移動中，傳感器發(fā)揮了十分重要的作用，它能夠實時感知周圍環(huán)境信息，包括障礙物的尺寸、形狀、位置、姿態(tài)等，避障使用的傳感器種類很多，均有各自不同的特點及原理，其中會涉及到視覺、超聲波、紅外、激光雷達等多種傳感器。視覺傳感器是指通過對攝像機拍攝到的圖像進行處理，來計算對象物的特征量，并輸出數(shù)據(jù)和判斷結果的傳感器。采摘Hokuyo激光雷達傳感器規(guī)格

壓力傳感器是使用較為普遍的一種傳感器。傳統(tǒng)的壓力傳感器以機械結構型的器件為主，以彈性元件的形變指示壓力，但這種結構尺寸大、質量重，不能提供電學輸出。隨著半導體技術的發(fā)展，半導體壓力傳感器也應運而生。其特點是體積小、質量輕、準確度高、溫度特性好。壓力傳感器通常由壓力敏感元件和信號處理單元組成。按不同的測試壓力類型，壓力傳感器可分為表壓傳感器、差壓傳感器和絕壓傳感器。其普遍應用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產自控、航空航天、石化、油井、電力、船舶、機床、管道等眾多行業(yè)。服務力傳感器銷售價格光電傳感器包含一個光傳感元件，而視覺傳感器具有從一整幅圖像捕獲光線的數(shù)以千計的。

觸覺傳感器的工作平面尺寸比被識別物體要小得多；另一方面機器人控制中需要得到物體的三維信息。因此，在被動式觸覺的基礎上，將觸覺傳感器安裝在機器人上，隨著機器人的不斷運動，傳感器可得到被識別物體的三維觸覺信息，通過進一步處理與識別，并反映給機器人控制器，這樣可以使機器人獲取周圍環(huán)境信息，識別物體形狀，確定物體空間位置等，從而達到智能控制和避障的目的。這種工作方式稱為主動式觸覺。在安裝觸覺傳感器時，一般都安裝在手爪、足、關節(jié)等主要的操作部位。

視覺傳感器具有車道線識別、障礙物檢測、交通標志和地面標志識別、交通信號燈識別、可行空間檢測等功能。（1）車道線識別：車道線是視覺傳感器能夠感知的非常基本的信息，擁有車道線識別功能，即可實現(xiàn)高速公路的車道保持功能。（2）障礙物檢測：障礙物種類很多，如汽車、行人、自行車、動物等，有了障礙物信息，無人駕駛汽車即可完成車道內的跟車行駛。（3）交通標志和地面標志識別：交通標志和地面標志可作為道路特征與高精度地圖做匹配后，輔助定位，也可以基于這些感知結果進行地圖的更新。（4）交通信號燈識別：交通信號燈狀態(tài)的感知能力對于城區(qū)行駛的無人駕駛汽車十分重要。（5）可通行空間檢測：可通行空間表示無人駕駛汽車可以正常行使的區(qū)域。同聲納傳感器相似，紅外線傳感器工作處于發(fā)射/接收狀態(tài)。

觸覺傳感器是用于機器人中模仿觸覺功能的傳感器。觸覺是人與外界環(huán)境直接接觸時的重要感覺功能，研制滿足要求的觸覺傳感器是機器人發(fā)展中的技術關鍵之一。隨著微電子技術的發(fā)展和各種有機材料的出現(xiàn)，已經(jīng)提出了多種多樣的觸覺傳感器的研制方案，但目前大都屬于實驗室階段，達到產品化的不多。觸覺傳感器按功能大致可分為接觸覺傳感器、力－力矩覺傳感器、壓覺傳感器和滑覺傳感器等。接觸覺傳感器用以判斷機器人（主要指四肢）是否接觸到外界物體或測量被接觸物體的特征的傳感器。視覺傳感器通常用圖像分辨率來描述其性能。果園速騰激光雷達傳感器解決方案

視覺傳感器的工業(yè)應用包括檢驗、計量、測量、定向、瑕疵檢測和分撿。采摘Hokuyo激光雷達傳感器規(guī)格

機器人避障需要哪些傳感器？視覺傳感器：主要利用單目、雙目攝像頭、深度攝像機、視頻信號數(shù)字化設備或基于DSP的快速信號處理器等其他外部設備獲取圖像，然后對周圍的環(huán)境進行光學處理，將采集到的圖像信息進行壓縮，反饋到由神經(jīng)網(wǎng)絡和統(tǒng)計學方法構成的學習子系統(tǒng)，然后由子系統(tǒng)將采集到的圖像信息與機器人的實際位置聯(lián)系起來，完成定位。其具有結構簡單，安裝方式多元化及無傳感器探測距離限制，成本低等優(yōu)點，但受環(huán)境光影響較大、在暗處（無紋理區(qū)域）無法工作。采摘Hokuyo激光雷達傳感器規(guī)格

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