軌道式集裝箱門式起重機主要有以下特點：①起升速度較低而大車運行速度較高。根據(jù)集裝箱堆場的需求，軌道式集裝箱門式起重機起升高度按堆三過四或堆四過五來確定，由于起升高度不高，因此起升速度相應地較低。但集裝箱堆場一般沿運行軌道方向長度較長，為達到一定的生產(chǎn)率，大車運行速度較高。②小車運行速度可根據(jù)橋架跨度和兩端外伸距確定。當跨度及懸臂長度較小時，小車運行速度和生產(chǎn)率要求相對可取較小值。當跨度較大，懸臂長度也較大時，小車運行速度可相應提高以滿足生產(chǎn)率要求。③當跨度超過40m時，大車高速運行過程中，由于兩側門腿運行阻力不同將會發(fā)生偏移，為此設置同步裝置，通過電氣控制系統(tǒng)保持兩側運行機構運行速度的同步。④為滿足較高的使用要求，電氣驅動控制系統(tǒng)采用晶閘管直流或交流調速驅動控制系統(tǒng)，以達到較好的調速和控制性能。電氣控制系統(tǒng)也可采用常規(guī)交流渦流調速控制或交流定子調壓調速驅動控制系統(tǒng)。對于速度較高的大車運行機構的電氣控制系統(tǒng)，通常用帶電氣制動的晶閘管直流、交流調速控制系統(tǒng)或交流定子調壓調速控制系統(tǒng)，避免采用常規(guī)電氣驅動系統(tǒng)中運行停車時靠制動器制動的方式,以免給整機帶來巨大沖擊。 集裝箱門式起重機用于集裝箱鐵路轉運場、集裝箱儲運場等場所的集裝箱裝卸、搬運、堆放。陜西供應集裝箱起重機電話

  集裝箱橋式起重機近兒年在國外已開發(fā)使用。其基本形式如同橋式起重機，根據(jù)集裝箱堆場、堆箱高度確定起升高度與水泥高架廊的高度。

  集裝箱橋式起重機采用偏軌箱形梁結構。為方便安置電氣系統(tǒng)裝置，其中一根梁斷面較大，除放置電氣柜．還需留出走道。運行小車與其他運行小車基本相同。大車運行機構的特點是運行速度很高，地提高了裝卸集裝箱的效率。

  集裝箱橋式起重機采用全自動電子減搖和定位控制系統(tǒng)，由于大車運行速度很高，在大車運行方向的減搖問題上均作特殊考慮。供電采用滑觸線和電纜卷筒兩種方式。 河北專業(yè)集裝箱起重機價格表靖起專業(yè)生產(chǎn)集裝箱起重機，深受客戶好評。

    為了堅持企業(yè)具有杰出的競爭力，那么就要對集裝箱起重機械在日常管理上呈現(xiàn)的一些問題進行處理，且不斷的改善。而且還要在機械出產(chǎn)過程中，對其質量嚴厲的把控好。所以廠家就面臨了怎么對機械產(chǎn)品進行改善以及怎么控制機械出產(chǎn)過程中產(chǎn)品的質量這一問題。只有確定好這些問題之后，我們才能相應的擬定辦法來防止安全事情。集裝箱起重機械歸于大型機電產(chǎn)品，安裝設備沒有很高的資質，所以港口起重機操作人員的素質便得不到保證。而且，集裝箱起重機械的裝置和拆開作業(yè)，應該是承攬給專業(yè)的公司來完結的，在承攬合同中一般會對其做出具體的規(guī)則，要求承攬商完結港口起重機械從裝置到拆開到離場的全進程，并要對此進程進行監(jiān)督管理。生產(chǎn)起重機的廠家很多，質量各不相同，甚至相差很大，這與生產(chǎn)企業(yè)有很大的關系，有些企業(yè)愿意投入資金，提高設備的質量，但是有些企業(yè)在生產(chǎn)制造上面技術不足，所以導致質量差異較大。需要相關部門加大監(jiān)督力度，淘汰質量差的產(chǎn)品。

    軌道式集裝箱門式起重機除起升機構有其特殊選擇外，小車運行機構和大車運行機構與其他橋式、門式類型起重機機構基本相同。(1)起升機構。起升機構有兩種形式，鋼絲繩卷筒式與輪胎式集裝箱門式起重機的起升機構基本相同；而剛性伸縮式起升機構又類似于鋼廠冶金用夾鉗橋式起重機的起升機構。①鋼絲繩卷簡類型起升機構由直流或交流電動機、齒輪聯(lián)軸器、盤式或塊式制動器，中硬齒面減速器、減速器與卷筒之間的齒輪聯(lián)軸器、雙聯(lián)卷筒和軸承座組成。由起升鋼絲繩、滑輪與吊具滑輪組組成一組繞繩系統(tǒng)。②剛性伸縮式起升機構可以是用鋼絲繩卷筒提升機構；液壓油缸提升機構；平衡重齒輪齒條提升機構加上伸縮導向鋼結構架組成。鋼絲繩卷筒提升機構構造簡單，基本組成與其他起升機構相似．由于鋼結構具有一定的剛性，所以提升機構亦可分為兩組，有利于布置。液壓油缸提升機構工作平衡、構造簡單，但維護保養(yǎng)要求較高。(2)小車運行機構。小車運行機構由直流或交流電動機、齒輪聯(lián)軸器、塊式或盤式制動器、中硬齒面減速器、低速齒輪連軸器和車輪及車輪支承組成。驅動機構的布置方式一般分為沿小車軌道方向布置和垂直于小車軌道方向布置兩種方式。 較小的集裝箱起重機也用于超限 規(guī)矩的轉運設備。

另外，集裝箱起重機工作級別的高低，不取決于起重量的大小，而取決于起重量載荷和載荷頻次變化及工程繁忙程度變化也就是說，集裝箱起重機的起重量是指一次起升重物的較大質量，工作級別是杭州起重機綜合工作特性參數(shù)。兩者之間沒有直接必然的聯(lián)系，起重量大，工作級別不一定高，工作級別高，起重量不一定大。即使是起重量完全相同的2臺杭州起重機，只要工作級別不同，那么集裝箱起重機的各個組成部件的安全系統(tǒng)就可能不相同，對應的規(guī)格、型號、尺寸也不相同。如果只看杭州起重機的起重量而忽略工作級別，把求工作級別輕的杭州起重機頻繁的、滿負荷的使用，那么就會加速杭州起重機及各個領部件的報廢，使故障頻發(fā)，甚至引起事故，影響安全。較小的集裝箱起重機，例如跨運車，可在鐵路壁板上用于將集裝箱從平板車和井車轉移到半掛車，反之亦然。陜西供應集裝箱起重機電話

集裝箱起重機的適用范圍。陜西供應集裝箱起重機電話

      靖起高架集裝箱輪胎式起重機是在輪胎式起重機的基礎上發(fā)展起來的一種碼頭前沿集裝箱起重機械。它既有輪胎式起重機的機動性強、對場地要求不高的特點，又具有門座起重機的貨物能水平移動、駕駛室離地面較高、操作方便、臂架鉸點高、方便卸船作業(yè)的特點。高架集裝箱輪胎式起重機主要應用于中小型集裝箱碼頭和新開發(fā)的集裝箱碼頭，同時它也被大型集裝箱碼頭當成較好的臨時應急補充設備，作業(yè)繁忙時可調來使用，不需要時可移至他處使用。 陜西供應集裝箱起重機電話