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甘肅雙梁集裝箱起重機(jī)報(bào)價(jià)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-08-16

    軌道式集裝箱門式起重機(jī)除起升機(jī)構(gòu)有其特殊選擇外,小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)與其他橋式、門式類型起重機(jī)機(jī)構(gòu)基本相同。(1)起升機(jī)構(gòu)。起升機(jī)構(gòu)有兩種形式,鋼絲繩卷筒式與輪胎式集裝箱門式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)基本相同;而剛性伸縮式起升機(jī)構(gòu)又類似于鋼廠冶金用夾鉗橋式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)。①鋼絲繩卷簡類型起升機(jī)構(gòu)由直流或交流電動(dòng)機(jī)、齒輪聯(lián)軸器、盤式或塊式制動(dòng)器,中硬齒面減速器、減速器與卷筒之間的齒輪聯(lián)軸器、雙聯(lián)卷筒和軸承座組成。由起升鋼絲繩、滑輪與吊具滑輪組組成一組繞繩系統(tǒng)。②剛性伸縮式起升機(jī)構(gòu)可以是用鋼絲繩卷筒提升機(jī)構(gòu);液壓油缸提升機(jī)構(gòu);平衡重齒輪齒條提升機(jī)構(gòu)加上伸縮導(dǎo)向鋼結(jié)構(gòu)架組成。鋼絲繩卷筒提升機(jī)構(gòu)構(gòu)造簡單,基本組成與其他起升機(jī)構(gòu)相似.由于鋼結(jié)構(gòu)具有一定的剛性,所以提升機(jī)構(gòu)亦可分為兩組,有利于布置。液壓油缸提升機(jī)構(gòu)工作平衡、構(gòu)造簡單,但維護(hù)保養(yǎng)要求較高。集裝箱起重機(jī)由一個(gè)支撐框架組成。甘肅雙梁集裝箱起重機(jī)報(bào)價(jià)

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    軌道式集裝箱門式起重機(jī)由司機(jī)在駕駛室操縱聯(lián)動(dòng)臺實(shí)現(xiàn)操作。駕駛室一般懸掛在小車下方而隨小車運(yùn)行。駕駛室聯(lián)動(dòng)臺上可以實(shí)現(xiàn)對起重機(jī)的全部操作。亦可在大車運(yùn)行側(cè)操作大車運(yùn)行,以方便起重機(jī)臨時(shí)移位需要。當(dāng)在大車運(yùn)行側(cè)操作時(shí),與主操作聯(lián)動(dòng)臺實(shí)現(xiàn)電氣聯(lián)鎖。軌道式集裝箱門式起重機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制可根據(jù)用戶的需要采用不同方式,目前常用的包括:(1)常規(guī)交流帶渦流調(diào)速制動(dòng)系統(tǒng);(2)交流定子調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng);(3)晶閘管直流恒動(dòng)率調(diào)速系統(tǒng)和交流變頻凋速系統(tǒng),并可以根據(jù)不同機(jī)構(gòu)采用不同的電氣驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)。四川輪胎式集裝箱起重機(jī)價(jià)格多少集裝箱起重機(jī)廠家哪里有?

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集裝箱起重機(jī)的小車運(yùn)行距離較長,運(yùn)行速度也較高,當(dāng)小車啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí),貨物會(huì)在小車運(yùn)行方向上搖擺。小車運(yùn)行速度越高,搖擺越嚴(yán)重,從而影響裝卸效率和作業(yè)安全。因此,必須裝設(shè)減搖裝置。在裝卸集裝箱船時(shí),由于需要經(jīng)常移動(dòng)大車對正船上的箱位,并不致碰撞鄰近的集裝箱或船舶的上層建筑,因而要求大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)具有較好的調(diào)速、微動(dòng)和制動(dòng)性能,所以通常采用直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。為滿足岸邊集裝箱起重機(jī)的工作要求,取得良好的調(diào)速性能,一般采用直流無級調(diào)速系統(tǒng),各機(jī)構(gòu)采用直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。直流電源的供電方式有三種:第一種是交流電動(dòng)機(jī)一直流發(fā)電機(jī)方式,這種方式用得較多,它工作比較可靠,供電電壓基本上不受電網(wǎng)電壓波動(dòng)的影響,比較穩(wěn)定。缺點(diǎn)是機(jī)組自重大,價(jià)格高,噪聲也較大。第二種是可控硅整流方式,它的電效率高,調(diào)速性能好,機(jī)組重量輕,占地面積小,維修方便,但要求電網(wǎng)容量較大,電壓波動(dòng)小。此外,對維修的技術(shù)水平要求高。第三種是柴油機(jī)一直流發(fā)電機(jī)的供電方式,它不受外界電源的影響,提高了集裝箱起重機(jī)的機(jī)動(dòng)性,特別適用于供電不方便的碼頭,并可節(jié)省供電設(shè)施的投資,但這種機(jī)組噪聲很大,柴油機(jī)的維修也較復(fù)雜。

    軌道式集裝箱門式起重機(jī)的優(yōu)勢有哪些呢?①起升速度較低而大車運(yùn)行速度較高。根據(jù)集裝箱堆場的需求,軌道式集裝箱門式起重機(jī)起升高度按堆三過四或堆四過五來確定,由于起升高度不高,因此起升速度相應(yīng)地較低。但集裝箱堆場一般沿運(yùn)行軌道方向長度較長,為達(dá)到一定的生產(chǎn)率,大車運(yùn)行速度較高。②小車運(yùn)行速度可根據(jù)橋架跨度和兩端外伸距確定。當(dāng)跨度及懸臂長度較小時(shí),小車運(yùn)行速度和生產(chǎn)率要求相對可取較小值。當(dāng)跨度較大,懸臂長度也較大時(shí),小車運(yùn)行速度可相應(yīng)提高以滿足生產(chǎn)率要求。③當(dāng)跨度超過40m時(shí),大車高速運(yùn)行過程中,由于兩側(cè)門腿運(yùn)行阻力不同將會(huì)發(fā)生偏移,為此設(shè)置同步裝置,通過電氣控制系統(tǒng)保持兩側(cè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度的同步。④為滿足較高的使用要求,電氣驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)采用晶閘管直流或交流調(diào)速驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),以達(dá)到較好的調(diào)速和控制性能。電氣控制系統(tǒng)也可采用常規(guī)交流渦流調(diào)速控制或交流定子調(diào)壓調(diào)速驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)。對于速度較高的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的電氣控制系統(tǒng),通常用帶電氣制動(dòng)的晶閘管直流、交流調(diào)速控制系統(tǒng)或交流定子調(diào)壓調(diào)速控制系統(tǒng),避免采用常規(guī)電氣驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中運(yùn)行停車時(shí)靠制動(dòng)器制動(dòng)的方式,以免給整機(jī)帶來巨大沖擊。 集裝箱起重機(jī)_推薦靖起_質(zhì)量可靠_安全性高。

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    為了能提高操作人員的安全性,在進(jìn)行集裝箱龍門吊操作時(shí)要有強(qiáng)烈的安全意識以及規(guī)范的操作程序。***這篇文章就來為大家介紹一下在使用集裝箱龍門吊時(shí)的注意事項(xiàng),希望你們在看完之后能有新的收獲。首先也是**基本的前提條件,就是集裝箱龍門吊司機(jī)在上崗前必須經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)和考核,取得特定的作業(yè)人員資格證書之后才能進(jìn)行操作,在整個(gè)運(yùn)行過程中要夜歌遵守相關(guān)的規(guī)章制度。前期準(zhǔn)備工作,對于集裝箱龍門吊而言,應(yīng)該注入適當(dāng)?shù)挠土?,確保油路暢通以便因?yàn)槎氯霈F(xiàn)不必要的事故。而且在運(yùn)行之前應(yīng)該要關(guān)上空氣開關(guān)并接通電源,然后沿著行走軌道除去障礙物,再檢查各種控制屏以及安全限位的開關(guān),查看電壓是否處于正常和平衡的狀態(tài)。在運(yùn)行集裝箱龍門吊之前,還應(yīng)該發(fā)出信號示意其他工作人員離開危險(xiǎn)區(qū)域,對于集裝箱龍門吊的吊具對位必須要精細(xì),在鎖頭鎖住之后才可以起吊集裝箱,如果堆放位置偏斜,可以驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置先把其擺正在進(jìn)行對位,從而避免在旋轉(zhuǎn)式發(fā)生傾斜事故引發(fā)其他危害。同時(shí)要嚴(yán)禁斜拉或者斜掉集裝箱,如果作業(yè)環(huán)境發(fā)生大風(fēng)的情況下,也需要停止操作。在集裝箱龍門吊進(jìn)行***鉤時(shí)可以先進(jìn)行試吊,在集裝箱吊離200mm時(shí)可以做剎車試驗(yàn),確保器材各項(xiàng)良好。 靖起集裝箱起重機(jī)的優(yōu)勢。貴州大型集裝箱起重機(jī)哪里有

集裝箱起重機(jī) 廠家直銷 30年實(shí)力廠家。甘肅雙梁集裝箱起重機(jī)報(bào)價(jià)

集裝箱橋式起重機(jī)近兒年在國外已開發(fā)使用。其基本形式如同橋式起重機(jī),根據(jù)集裝箱堆場、堆箱高度確定起升高度與水泥高架廊的高度。集裝箱橋式起重機(jī)采用偏軌箱形梁結(jié)構(gòu)。為方便安置電氣系統(tǒng)裝置,其中一根梁斷面較大,除放置電氣柜.還需留出走道。運(yùn)行小車與其他運(yùn)行小車基本相同。大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是運(yùn)行速度很高,地提高了裝卸集裝箱的效率。集裝箱橋式起重機(jī)采用全自動(dòng)電子減搖和定位控制系統(tǒng),由于大車運(yùn)行速度很高,在大車運(yùn)行方向的減搖問題上均作特殊考慮。供電采用滑觸線和電纜卷筒兩種方式。甘肅雙梁集裝箱起重機(jī)報(bào)價(jià)

靖江市起重設(shè)備廠專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā),發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大。公司目前擁有較多的高技術(shù)人才,以不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競爭力,加快企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健生產(chǎn)經(jīng)營。誠實(shí)、守信是對企業(yè)的經(jīng)營要求,也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的平衡吊,懸臂吊,門式起重機(jī),橋式起重機(jī)。公司深耕平衡吊,懸臂吊,門式起重機(jī),橋式起重機(jī),正積蓄著更大的能量,向更廣闊的空間、更寬泛的領(lǐng)域拓展。