大車運行機構(gòu)在裝卸集裝箱船時，由于需要經(jīng)常移動大車對正船上的箱位，并不致碰撞鄰近的集裝箱或船舶的上層建筑，因而要求大車運行機構(gòu)具有較好的調(diào)速、微動和制動性能，所以通常采用直流電動機驅(qū)動。驅(qū)動和供電方式為滿足岸邊集裝箱起重機的工作要求，取得良好的調(diào)速性能，一般采用直流無級調(diào)速系統(tǒng)，各機構(gòu)采用直流電動機驅(qū)動。直流電源的供電方式有三種：第一種是交流電動機一直流發(fā)電機方式，這種方式用得較多，它工作比較可靠，供電電壓基本上不受電網(wǎng)電壓波動的影響，比較穩(wěn)定。缺點是機組自重大，價格高，噪聲也較大。第二種是可控硅整流方式，它的電效率高，調(diào)速性能好，機組重量輕，占地面積小，維修方便，但要求電網(wǎng)容量較大，電壓波動小。此外，對維修的技術(shù)水平要求高。第三種是柴油機一直流發(fā)電機的供電方式，它不受外界電源的影響，提高了集裝箱起重機的機動性，特別適用于供電不方便的碼頭，并可節(jié)省供電設(shè)施的投資，但這種機組噪聲很大，柴油機的維修也較復(fù)雜。 集裝箱正面起重機價格。智能集裝箱起重機廠家直銷

    高架集裝箱輪胎式起重機其主要特點為：(1)調(diào)動靈活，碼頭不需要安裝軌道?？梢韵衿胀ㄝ喬ナ狡鹬貦C那樣任意行走，機動性大，既可在前方作業(yè)，又可到堆場作業(yè)。(2)通過性能好。高架集裝箱輪胎式起重機的立柱和臂架可以自行放下，放倒后的高度大約在—，比普通輪胎式起重機矮得多，能夠很方便地通過橋梁、涵洞及港口內(nèi)的其他架空結(jié)構(gòu)。在需要作長距離調(diào)動時，放倒后行駛比較安全和方便。(3)在卸船作業(yè)時，具有門座起重機的功能，不必像普通輪胎式起重機那樣，必須將靠近起重機邊上的貨物卸開才可以逐漸地卸離較遠的貨物。(4)貨物能水平移動，帶載變幅時所需功率較小。(5)高架集裝箱輪胎式起重機結(jié)構(gòu)及施工工藝比較復(fù)雜，價格較高。(6)現(xiàn)場安裝方便，維修較為簡單。(7)自重較輕，對碼頭承載要求較低。(8)有上下駕駛室，操作比較方便。離地較高的上操縱室，使司機有良好的視野，要長距離行走時，又可在下駕駛室操作。 黑龍江銷售集裝箱起重機價格表集裝箱起重機定制,可供不同客戶選擇。

  軌道式集裝箱門式起重機已開始在世界上主要集裝箱樞紐港投產(chǎn)使用，除了需要在集裝箱堆場增設(shè)軌道外，在堆箱高度、堆箱定位精度控制、減搖性能及鋼結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)等方面均優(yōu)于輪胎式集裝箱門式起重機。由于采用軌道式，能通過車輪數(shù)量的增加而承受更大的負載。因此，軌道式集裝箱門式起重機跨距增大。由于采用供電電纜供電，功率輸出穩(wěn)定；采用電子減搖系統(tǒng)，部分國外大專業(yè)公司正在開發(fā)帶定位反饋裝置的全自動無人駕駛集裝箱減搖定位系統(tǒng)，以提高作業(yè)效率。

    輪胎式集裝箱門式起重機的主體結(jié)構(gòu)由主梁、門腿和底梁等組成，各構(gòu)件之間采用焊接連接或法蘭連接。(1)主梁主梁為起重機的主要受力構(gòu)件，采用箱形結(jié)構(gòu)，小車行走軌道鋪設(shè)在兩根主梁上，其鋪設(shè)位置有兩種形式，一種是鋪設(shè)在主梁截面的中心位置，通常稱為正軌箱形梁；另一種是鋪設(shè)在上翼緣板邊緣一側(cè)腹板上，被稱為偏軌箱形梁布置。(2)門腿結(jié)構(gòu)門腿一般采用箱形變截面結(jié)構(gòu)。門腿平面內(nèi)側(cè)一般為平面，腿內(nèi)空間大一些，有利于布置電氣房和動力房。二支腿間一般采用連桿連接，以保證兩主梁之間的尺寸和增加側(cè)向剛性。(3)底梁結(jié)構(gòu)底梁一般采用等截面箱形結(jié)構(gòu)，與大車采用銷軸連接，連接耳板采用厚板結(jié)構(gòu)。為承受側(cè)向力．在底梁與車輪平衡梁間加有抗剪塊。(4)軌道安裝軌道安裝大都采用軌道壓板式形式，采用T形螺栓拆裝較方便。有的壓板與軌道，軌道與底板間都襯有橡膠墊(以減少對主梁結(jié)構(gòu)的沖擊)，軌道采用無縫接頭(可用焊接接頭或整根)。有的廠家采用鋼軌與大梁直接焊接式，該種形式剛度較好，且能參與受力，免維修，但制造要求高。(5)小車架小車架一般為工字梁組合結(jié)構(gòu)，兩側(cè)布置走道，四角懸掛平臺，以進行滑輪等部件的維護保養(yǎng)。有的小車架上敷設(shè)高腳平臺，起升繩在平臺下穿過。 靖起集裝箱起重機質(zhì)量可靠,值得選購.

集裝箱起重機的小車運行距離較長，運行速度也較高，當小車啟動和制動時，貨物會在小車運行方向上搖擺。小車運行速度越高，搖擺越嚴重，從而影響裝卸效率和作業(yè)安全。因此，必須裝設(shè)減搖裝置。在裝卸集裝箱船時，由于需要經(jīng)常移動大車對正船上的箱位，并不致碰撞鄰近的集裝箱或船舶的上層建筑，因而要求大車運行機構(gòu)具有較好的調(diào)速、微動和制動性能，所以通常采用直流電動機驅(qū)動。集裝箱運輸船舶的bai大型化、特別是超du巴拿馬船型的發(fā)展zhi，對岸dao邊集裝箱起重機提出了內(nèi)更新更高的要求：一容是提高起重機的技術(shù)參數(shù)，起重機速度參數(shù)高速化，外伸距、起升高度增大；吊具下額定起重量提高；二是開發(fā)設(shè)計高效率的岸邊集裝箱裝卸系統(tǒng)，以滿足船舶大型化對起重機生產(chǎn)率的要求。 較小的集裝箱起重機，例如跨運車，可在鐵路壁板上用于將集裝箱從平板車和井車轉(zhuǎn)移到半掛車，反之亦然。天津供應(yīng)集裝箱起重機市場價

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    集裝箱起重機械事故應(yīng)急措施1)由于臺風、超載等非正常載荷造成起重機械傾翻事故時，應(yīng)及時通知有關(guān)部門和起重機械制造、維修單位維保人員到達現(xiàn)場，進行施救。當有人員被壓埋在傾倒起重機下面時，應(yīng)先切斷電源，采取千斤頂、起吊設(shè)備、切割等措施，將被壓人員救出，在實施處置時，必須指定1名有經(jīng)驗的人員進行現(xiàn)場指揮，并采取警戒措施，防止起重機倒塌、擠壓事故的再次發(fā)生。2)發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)采取措施施救被困在高處無法逃生的人員，并應(yīng)立即切斷起重機械的電源開關(guān)，防止電氣火災(zāi)的蔓延擴大;滅火時，應(yīng)防止二氧化碳等中毒窒息事故的發(fā)生。3)發(fā)生觸電事故時，應(yīng)及時切斷電源，對觸電人員進行現(xiàn)場救護，預(yù)防因電氣而引發(fā)的火災(zāi)。4)發(fā)生從起重機械高處墜落事故時，應(yīng)采取相應(yīng)措施，防止再次發(fā)生高處墜落事故。5)發(fā)生載貨升降機故障，致使貨物被困轎廂內(nèi)，操作員或安全管理員應(yīng)立即通知維保單位，由維保單位專業(yè)維修人員進行處置。維保單位不能很快到達的，由經(jīng)過訓(xùn)練，取得特種設(shè)備作業(yè)人員證書的作業(yè)人員，依照規(guī)定步驟釋放貨物。 智能集裝箱起重機廠家直銷

靖江市起重設(shè)備廠辦公設(shè)施齊全，辦公環(huán)境優(yōu)越，為員工打造良好的辦公環(huán)境。在靖江起重設(shè)備廠近多年發(fā)展歷史，公司旗下現(xiàn)有品牌靖起等。我公司擁有強大的技術(shù)實力，多年來一直專注于旋臂式起重機、橋式起重機、門式起重機、起重機配件制造、加工、銷售；起重機械安裝、改造、維修；鋼結(jié)構(gòu)制造、加工、安裝及銷售；為起重機械、鋼結(jié)構(gòu)安裝、改造、維修提供本單位的勞動力資源（限國內(nèi)、中介除外）；自營和代理各類商品及技術(shù)的進出口業(yè)務(wù)（國家限定企業(yè)經(jīng)營或禁止進出口的商品和技術(shù)除外）。（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動）的發(fā)展和創(chuàng)新，打造高指標產(chǎn)品和服務(wù)。誠實、守信是對企業(yè)的經(jīng)營要求，也是我們做人的基本準則。公司致力于打造***的平衡吊，懸臂吊，門式起重機，橋式起重機。