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來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-10-22

噴入的潤(rùn)滑油可以增加氣密的作用,一方面是陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子間形成的齒間容積的密封效果增加,再就是轉(zhuǎn)子和機(jī)殼、端面間的配合間隙密封也得到加強(qiáng),有效提升空壓機(jī)的容積效率。所以,噴油螺桿相對(duì)干式無(wú)油螺桿轉(zhuǎn)速可以低得多,干式無(wú)油螺桿必須較高的速度以彌補(bǔ)泄露損失。噴油螺桿的能源效率要高出一大截。噴入的潤(rùn)滑油與壓縮后的高溫氣體充分混合成油氣混合物,通過(guò)后續(xù)流程的油分離和冷卻后,再次循環(huán)噴入主機(jī)內(nèi)再次參與壓縮過(guò)程。換而言之,潤(rùn)滑油帶走了壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的大部分熱量,將壓縮主機(jī)的溫度有效控制在一定范圍之內(nèi)??梢哉f(shuō),潤(rùn)滑油是壓縮機(jī)溫度的主要控制者。






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空壓機(jī)工作原理:機(jī)器要運(yùn)行首先要按下電源開(kāi)關(guān),由電控系統(tǒng)來(lái)完成機(jī)組降壓?jiǎn)?dòng)后才能正常運(yùn)行打氣(為減少對(duì)電網(wǎng)沖擊/節(jié)能減排,采取星三角降壓?jiǎn)?dòng)或變頻軟起動(dòng)。延邊三角、自耦變壓器這兩種降壓起動(dòng)方式由于成本和技術(shù)要求較高,所以非常少見(jiàn)到空壓機(jī)上應(yīng)用);根據(jù)電控系統(tǒng)的命令動(dòng)力系統(tǒng)開(kāi)始運(yùn)行,開(kāi)始快速建立系統(tǒng)壓力來(lái)保障潤(rùn)滑油的順暢循環(huán);內(nèi)壓建立完成后根據(jù)電控系統(tǒng)的命令,進(jìn)氣系統(tǒng)執(zhí)行打開(kāi)命令,從而使空壓機(jī)正常打氣工作(吸氣、壓縮、排氣)。貴州制氮?dú)獗霉静鹣掠蜌馔吧w上安裝的各控制管接頭。取出裝油氣桶蓋上伸入油氣桶內(nèi)的回油管,拆出油氣桶上蓋緊固螺栓。

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空氣壓縮機(jī)的日常維護(hù)與保養(yǎng)工作對(duì)于保證空氣壓縮機(jī)的正常運(yùn)行狀態(tài)至關(guān)重要,主要是包括以下內(nèi)容:首先是相關(guān)操作人員在設(shè)備運(yùn)行前進(jìn)行***的檢查和檢測(cè),這是保證空氣壓縮機(jī)可以正常穩(wěn)定工作的基礎(chǔ)步驟,力求日常維護(hù)保養(yǎng)工作做到位,檢查***無(wú)遺漏,要制定細(xì)致***的日常維保規(guī)章制度,建立健全監(jiān)督機(jī)制,努力提高操作人員的自身技能和綜合素質(zhì)水平。在空氣壓縮機(jī)開(kāi)機(jī)啟動(dòng)前,操作人員應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行***檢查,包括檢查油池和注油器內(nèi)潤(rùn)滑油的油量是否充足;檢查防護(hù)裝置是否牢靠安全;檢查油氣管道是否通暢;檢查各運(yùn)轉(zhuǎn)部件是否靈活等等。日常維保工作的重點(diǎn)應(yīng)是觀察空氣壓縮機(jī)在運(yùn)行狀態(tài)下各種儀表讀數(shù)是否正常,是否有異常響聲和零件發(fā)熱狀況出現(xiàn),主要部件是否出現(xiàn)運(yùn)行異?,F(xiàn)象,通過(guò)各種檢測(cè)設(shè)備并且結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來(lái)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并且及時(shí)解決,保證空氣壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)正常。操作人員必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作設(shè)備,做好機(jī)器設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況記錄,同時(shí)還要對(duì)空氣壓塑機(jī)的主要部件進(jìn)行點(diǎn)檢作業(yè)。

空氣壓縮機(jī)在出廠(chǎng)時(shí)配套的排氣壓力調(diào)節(jié)裝置,多數(shù)為關(guān)閉進(jìn)氣管式壓力調(diào)節(jié)器。其工作原理是當(dāng)儲(chǔ)氣罐(風(fēng)包)內(nèi)空氣壓力超過(guò)設(shè)定的壓力時(shí),壓縮機(jī)進(jìn)氣管上碟閥自動(dòng)關(guān)閉,壓縮機(jī)進(jìn)入空轉(zhuǎn)卸荷狀態(tài);當(dāng)儲(chǔ)氣罐內(nèi)的空氣壓力低于設(shè)定壓力時(shí),壓縮機(jī)進(jìn)氣管碟閥自動(dòng)開(kāi)啟,壓縮機(jī)又進(jìn)入到滿(mǎn)載工作狀態(tài)。空氣壓縮機(jī)的排氣量和壓力,在運(yùn)轉(zhuǎn)中也不是不變的,常因工況變化導(dǎo)致用氣量變化,所以空氣壓縮機(jī)工作時(shí)總是在重復(fù)滿(mǎn)載-卸荷工作方式。滿(mǎn)載時(shí)的工作電流接近電動(dòng)機(jī)的額定電流,卸荷時(shí)的空轉(zhuǎn)電流約為30-50%電動(dòng)機(jī)額定電流,這部分電流不是做有用功,而是機(jī)械在額定轉(zhuǎn)速下的空轉(zhuǎn)損耗。水冷式空壓機(jī)對(duì)水質(zhì)要求較高,常見(jiàn)故障都是與水質(zhì)不好引起冷卻系統(tǒng)結(jié)垢有關(guān)。

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螺桿空氣壓縮機(jī)組是由螺桿壓縮機(jī)主機(jī)、電動(dòng)機(jī)、油氣分離器、冷卻器、風(fēng)扇、水分離器、電氣控制箱以及氣管路、油管路、調(diào)節(jié)系統(tǒng)等組成。壓縮機(jī)主機(jī)殼體內(nèi)有一對(duì)經(jīng)過(guò)精密加工相互嚙合的陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子。對(duì)于直聯(lián)機(jī)組,電機(jī)通過(guò)彈性聯(lián)軸器直接驅(qū)動(dòng)陽(yáng)轉(zhuǎn)子,對(duì)于齒輪傳動(dòng)機(jī)組,電機(jī)通過(guò)彈性聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)齒輪軸,再通過(guò)齒輪傳動(dòng)給陽(yáng)轉(zhuǎn)子。噴入的油與空氣混合后在轉(zhuǎn)子齒槽間有效地壓縮,油在轉(zhuǎn)子齒槽間形成一層油膜,避免金屬與金屬直接接觸并密封轉(zhuǎn)子各部的間隙和吸收大部分的壓縮熱量。機(jī)組無(wú)油泵,靠油氣分離器中的氣體壓力將油壓送至各潤(rùn)滑點(diǎn)。從壓縮機(jī)排出的油、氣混合物,經(jīng)過(guò)油氣分離器,用旋風(fēng)分離的方法粗分離出大部分油,剩余的油經(jīng)過(guò)油分離器濾芯作進(jìn)一步精分離而沉降在濾芯底部。濾芯底部的油利用壓差由回油管引入壓縮機(jī),在油氣分離器上裝有油位液面計(jì)、最小壓力閥和安全閥。油氣分離器也兼作油箱和儲(chǔ)氣罐。在螺桿式壓縮機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中,**小壓力閥的作用是保證運(yùn)行過(guò)程中系統(tǒng)壓力控制在**小壓力之上。寧夏盾構(gòu)氣泵配件

在壓縮機(jī)運(yùn)行前,加入了不合格的冷卻油,或者冷卻油超過(guò)了適用時(shí)間,已經(jīng)無(wú)法達(dá)到冷卻的效果。四川激光切割氣泵公司

新機(jī)***次運(yùn)行500小時(shí)后應(yīng)更換機(jī)油芯,用**扳手反旋油濾芯取下,新濾芯裝上前比較好加螺桿機(jī)油,濾芯密封用雙手?jǐn)Q回油濾座,用力擰緊。 建議每1500-2000小時(shí)更換新濾芯,換機(jī)油時(shí)比較好同時(shí)更換油濾芯,在環(huán)境惡劣時(shí)使用應(yīng)縮短更換周期。嚴(yán)禁超期限使用機(jī)油濾芯。 油細(xì)分離器是將螺桿潤(rùn)滑油與壓縮空氣分離的部件,正常運(yùn)行下,油細(xì)分離器的使用壽命在3000小時(shí)左右,但在惡劣使用環(huán)境下必須縮短空濾芯的保養(yǎng)更換周期,甚至考慮加裝前置空氣濾清器。 四川激光切割氣泵公司