活塞式壓縮機(jī)的**部件是由氣缸、 進(jìn)排氣閥以及在氣缸中重復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞構(gòu)成的。曲軸旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)工作，完成吸氣、壓縮和排氣的過(guò)程?；钊綁嚎s機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：①適用壓力范圍廣，活塞式壓縮機(jī)可設(shè)計(jì)成不同壓力下工作，特別在高壓或者超高壓范圍內(nèi)是其他壓縮機(jī)無(wú)法取代的。②壓縮效率較高，活塞式壓縮機(jī)壓縮氣體的過(guò)程屬封閉系統(tǒng)，其壓縮效率較高。③適應(yīng)性強(qiáng)，活塞式壓縮機(jī)排氣量范圍較廣， 而且氣體密度對(duì)壓縮機(jī)性能的影響不如速度式壓縮機(jī)那樣***， 同一規(guī)格的活塞式壓縮機(jī)往往只要稍加改造就可以適用于壓縮其他的氣體介質(zhì)。④氣體帶油污，尤其對(duì)于有油潤(rùn)滑更為***。⑤排氣不連續(xù)，氣體壓力有波動(dòng)，有可能造成氣流脈動(dòng)共振。⑥易損件較多，維修量較大。壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)離不開(kāi)空氣壓縮機(jī)油的作用。上海螺桿式噴油螺桿式壓縮機(jī)基礎(chǔ)

昆泰克（上海）氣體設(shè)備有限公司油氣分離器是將螺桿機(jī)冷卻液與壓縮空氣分離的部件，正常運(yùn)行下，油氣分離器的使用壽命在3000小時(shí)左右，但潤(rùn)滑油的品質(zhì)及空氣的過(guò)濾精度對(duì)其壽命有巨大的影響?？梢?jiàn)在惡劣使用環(huán)境下必須縮短空濾芯的保養(yǎng)更換周期，甚至考慮加裝前置空氣濾清器。 油氣分離器在到期或者前后壓力差超過(guò)0.12Mpa后必須予以更換。否則會(huì)造成電機(jī)過(guò)載，油氣分離器破損跑油。 更換方法： 拆下油氣桶蓋上安裝的各控制管接頭。取出裝油氣桶蓋上伸入油氣桶內(nèi)的回油管，拆出油氣桶上蓋緊固螺栓。 移開(kāi)油氣桶上蓋，取出油細(xì)。除去粘在上蓋板上的石棉墊及污物。 裝入新的油氣分離器，注意上下石棉墊必須加釘訂書訂，壓緊時(shí)石棉墊必須擺整齊，否則會(huì)引起沖墊。 按原樣裝回上蓋板、回油管、各控制管，檢查有無(wú)泄漏。江西無(wú)油靜音噴油螺桿式壓縮機(jī)操作昆西QGSV采用油冷卻的永磁電機(jī)直聯(lián)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)的效率達(dá)到IE4等級(jí)。

確定何時(shí)需要更換過(guò)濾器取決于空氣壓縮機(jī)的工作時(shí)間和所需的壓縮空氣質(zhì)量；壓力下降也可能表明需要更換過(guò)濾器。在考慮是否更換壓縮空氣濾清器時(shí)，請(qǐng)考慮以下幾個(gè)問(wèn)題：

> 設(shè)備使用壽命是否過(guò)期？

> 空氣審計(jì)是否顯示空氣質(zhì)量低于可接受的限度？

> 壓降是否超過(guò)可接受的水平？

> 壓降是否超過(guò)制造商的變化點(diǎn)？

對(duì)這些問(wèn)題中的任何一個(gè)回答“是”，都表明是時(shí)候換一個(gè)新的過(guò)濾器了。許多人還考慮在出現(xiàn)建議的壓降或空氣質(zhì)量問(wèn)題之前更換濾芯，因?yàn)榻档涂諝鈮毫λ黾拥哪茉闯杀究赡鼙雀鼡Q新過(guò)濾器所增加的能源成本更高。

理論上來(lái)講，螺桿式壓縮機(jī)主機(jī)大修的時(shí)間應(yīng)該是軸承的使用壽命，但是不同環(huán)境、不同工作負(fù)荷下軸承的使用壽命是有很大差別的，所以在具體的使用過(guò)程中，我們一般是建議20000小時(shí)或者4年更換一次。如何判斷螺桿式壓縮機(jī)需要大修？看螺桿式壓縮機(jī)機(jī)頭各軸承的振動(dòng)情況，有異常振動(dòng)的就需要進(jìn)行大修；聽(tīng)螺桿式壓縮機(jī)主機(jī)運(yùn)行時(shí)的聲音，尤其是軸承有無(wú)異響，聲音異常則需要進(jìn)行大修；觀察螺桿式壓縮機(jī)電機(jī)運(yùn)行電流（尤其是空載運(yùn)行時(shí)的電流），將其與標(biāo)準(zhǔn)值對(duì)比，差異較大則說(shuō)明主機(jī)有問(wèn)題，需要大修。昆西螺桿式壓縮機(jī)智能保護(hù)系統(tǒng)，設(shè)備運(yùn)行更安心，實(shí)現(xiàn)真正的無(wú)人值守設(shè)計(jì)。

螺桿式壓縮機(jī)和往復(fù)的重型水冷卻式壓縮機(jī)相比，每單位馬力的原始投資要低30%。這自然 在操作上，螺桿壓縮機(jī)是壓縮機(jī)中簡(jiǎn)單的類型之一。用噴油來(lái)控制壓縮機(jī)排氣溫度是如此地有效，使得壓縮機(jī)的負(fù)荷允計(jì)在寬廣的范圍內(nèi)變化。濕冷凍劑，這種壓縮機(jī)能用于壓縮潮濕冷凍劑，甚至在偶然出現(xiàn)帶液的情況也對(duì)壓縮機(jī)無(wú)絲毫影響。這種壓縮機(jī)沒(méi)有易損壞的氣閥，沒(méi)有需要用潤(rùn)滑劑冼凈的滑動(dòng)表面，也沒(méi)有任何部件受到過(guò)度的負(fù)載。油泡沫，在開(kāi)車時(shí)，壓縮機(jī)的油系統(tǒng)中不會(huì)產(chǎn)生泡沫。和往復(fù)式壓縮機(jī)不同，油箱內(nèi)保持壓縮 機(jī)的排氣壓力，因此在開(kāi)車時(shí)，油壓力的升高抵消油與冷凍劑形成泡沫的傾向。昆西螺桿式壓縮機(jī)全系標(biāo)配氣水分離器，提供潔凈壓縮空氣。四川正規(guī)噴油螺桿式壓縮機(jī)哪個(gè)牌子好

壓縮機(jī)內(nèi)部磨屑不但會(huì)堵塞油路系統(tǒng)，也是油品氧化的催化劑。上海螺桿式噴油螺桿式壓縮機(jī)基礎(chǔ)

噴油螺桿壓縮機(jī)中，在壓縮氣體的同時(shí)，大量的油被噴入壓縮機(jī)的齒間容積。這些油和被壓縮氣體形成的油氣混合物，在經(jīng)歷相同的壓縮過(guò)程后，被排到機(jī)組的油氣分離器中進(jìn)氣油氣分離。油氣分離器是噴油螺桿壓縮機(jī)機(jī)組系統(tǒng)中的主要設(shè)備之一。為了降低機(jī)組排氣中的含油量和循環(huán)使用機(jī)組中的潤(rùn)滑油，必須利用油氣分離器把潤(rùn)滑油有效地從氣體中分離出來(lái)。油氣分離桶進(jìn)入油桶后，首先進(jìn)行粗分，進(jìn)行機(jī)械碰撞分離，是指油氣混合物通過(guò)碰撞油氣分離器的內(nèi)置附件，在自身重力作用下，或通過(guò)油氣分離器的進(jìn)氣管及內(nèi)置附件產(chǎn)生的離心力作用，將由其混合物中較大顆粒度油滴分離出來(lái)，落入油氣分離器的底部；二級(jí)分離是油滴聚集再分離，它是指油滴混合物以較慢的速度進(jìn)入油氣分離器的濾芯，將較大直徑油滴先在濾芯表面過(guò)濾出來(lái)，較小直徑的油滴在進(jìn)入濾芯內(nèi)部后親和聚結(jié)為直徑較大的油滴，并在自身重力作用下落入油氣分離器的底部。油氣分離器是上述兩級(jí)分離方法的綜合效果，機(jī)械分離為一次分離，濾芯分離為二次分離。上海螺桿式噴油螺桿式壓縮機(jī)基礎(chǔ)