螺桿空氣壓縮機組是由螺桿壓縮機主機、電動機、油氣分離器、冷卻器、風扇、水分離器、電氣控制箱以及氣管路、油管路、調(diào)節(jié)系統(tǒng)等組成。壓縮機主機殼體內(nèi)有一對經(jīng)過精密加工相互嚙合的陰、陽轉子。對于直聯(lián)機組，電機通過彈性聯(lián)軸器直接驅(qū)動陽轉子，對于齒輪傳動機組，電機通過彈性聯(lián)軸器驅(qū)動齒輪軸，再通過齒輪傳動給陽轉子。噴入的油與空氣混合后在轉子齒槽間有效地壓縮，油在轉子齒槽間形成一層油膜，避免金屬與金屬直接接觸并密封轉子各部的間隙和吸收大部分的壓縮熱量。機組無油泵，靠油氣分離器中的氣體壓力將油壓送至各潤滑點。從壓縮機排出的油、氣混合物，經(jīng)過油氣分離器，用旋風分離的方法粗分離出大部分油，剩余的油經(jīng)過油分離器濾芯作進一步精分離而沉降在濾芯底部。濾芯底部的油利用壓差由回油管引入壓縮機，在油氣分離器上裝有油位液面計、最小壓力閥和安全閥。油氣分離器也兼作油箱和儲氣罐。螺桿空壓機主要部件有：空氣過濾器，低壓轉子，中間冷卻器，電子馬達，高壓轉子，后冷卻器，傳動部件。重慶制氧氣泵公司

結合客戶的需要，找到比較好的運行經(jīng)濟性，將來擴大規(guī)模均需要作出大量的決策。決策的基礎是壓縮空氣的用途或使用流程，著眼點計算空氣需求量，儲備量和將來擴展的余地，而壓力是一決定因素，對能耗有很大影響，不同的壓力范圍用不同的壓縮機有時可能是經(jīng)濟性。壓縮空氣的設備決定了必須的工作壓力取決于壓縮機，設備、管路,比較高的工作壓力決定必須的裝置壓力，而耗氣地點用減壓閥來滿足設備需求，在極端情況下，配一臺單獨空壓機很不經(jīng)濟。工作壓力：***用戶+末級過濾+管路系統(tǒng)+塵粒過濾+干燥機+壓縮機調(diào)節(jié)幅度。壓力越高,耗電愈大,須考慮配管尺寸大小及長度所造成的壓力降。列出各種機種之使用壓力,如使用壓力相差太多,則須購置不同壓力之空壓機,不可降低壓力使用,以增加用度支出。西藏噴涂行業(yè)氣泵參數(shù)當把排氣閘閥的開度加大，發(fā)現(xiàn)排出氣流前段呈濃霧狀，過一段時間后又正常。

新機***次運行500小時后應更換機油芯，用**扳手反旋油濾芯取下，新濾芯裝上前比較好加螺桿機油，濾芯密封用雙手擰回油濾座，用力擰緊。建議每1500-2000小時更換新濾芯，換機油時比較好同時更換油濾芯，在環(huán)境惡劣時使用應縮短更換周期。嚴禁超期限使用機油濾芯，否則由于濾芯堵塞嚴重，壓差超過旁通閥承受界限，旁通閥自動打開，大量贓物、顆粒會直接隨機油進入螺桿主機內(nèi)，造成嚴重后果。柴動螺桿機柴油機機油過濾芯及柴油過濾芯的更換應遵循柴油機保養(yǎng)要求進行，更換方式與螺桿機油芯類似。

在螺桿空壓機中最小壓力閥雖說看起來體積比較小，但是別看它小，它可是控制著整臺機器的。為了讓它能在常規(guī)的工作下正常運行工作，以下就提供了螺桿空壓機最小壓力閥的保養(yǎng)方法。最小壓力閥由最小壓力閥由閥體、閥芯、調(diào)節(jié)螺母、彈簧、密封元件等組成。最小壓力閥主要起建立機組內(nèi)壓，促使?jié)櫥脱h(huán)、滿足減荷閥的工作壓力等作用，另外，最小壓力閥也起單向閥的作用，防止機組在卸載運行時儲氣罐中的壓縮空氣倒流至空壓機。最小壓力閥的結構非常簡單，擰開閥芯與閥體間螺桿空壓機的螺母即可取出里面的元件了，小機組的最小壓力閥閥芯內(nèi)置于閥體，其拆開閥體蓋即可取出內(nèi)部所有元件。 良好的油品具有抗氧化穩(wěn)定性好、分離迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好。

螺桿空壓機的陽轉子帶動陰轉子轉動，而噴入壓縮腔的潤滑油在轉子表面形成油膜，避免了陰陽轉子之間的直接接觸，**降低了摩擦。所以噴油螺桿無需同步齒輪，而干式無油螺桿則必須有同步齒輪，以避免和減小摩擦的產(chǎn)生。由此，噴油螺桿的主機結構得到極大簡化。 巧妙利用自身氣路流程中產(chǎn)生的壓力差，持續(xù)向壓縮室和軸承位置噴入潤滑油，再次簡化了結構。當然，壓力差太小，油路的循環(huán)建立不起來。例如，低壓的噴油螺桿空壓機，也是需要油泵進行噴油循環(huán)的。（通常3bar以下是需要油泵的）。

當把排氣閘閥的開度加大，發(fā)現(xiàn)排出氣流呈不間斷濃霧狀，氣流的含油量很大，再查看回油管觀察鏡的回油情況。四川制氧氣泵售后服務

螺桿式空壓機的直接傳動指的是馬達主軸經(jīng)由連軸器和齒輪箱變速來驅(qū)動轉子。重慶制氧氣泵公司

單向閥由閥體、鋼珠、鋼珠座、彈簧等元件組成?？諌簷C主機壓縮出的油氣混合體首先在油氣罐通過離心力初步分離，因于油的重量大于空氣，固油氣混合體中大部分的油通過離心力而落到油罐，螺桿空壓機再在內(nèi)壓的作用下返回到主機作一下個潤滑循環(huán)過程，而含有少量油的壓縮空氣經(jīng)油氣分離器再次分離，此時油氣分離器所分離出的潤滑油將落到油氣分離器的底部，為了不讓這部分油隨壓縮空氣帶走，機組在設計時用一油管插入油氣分離器的底部，通過內(nèi)壓作用，將這部分油直接引入到主機潤滑，而該油管上有一單向閥，螺桿空壓機稱謂回油單項閥。重慶制氧氣泵公司

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