三個(gè)因素會(huì)影響空氣壓縮系統(tǒng)的性能：溫度，進(jìn)氣口的溫度決定了空氣的密度。壓縮溫度較低的空氣所需的能量較少。成分，潔凈的進(jìn)氣口確保了壓縮空氣能更順暢地通過(guò)系統(tǒng)。污濁地空氣中含有污染物，這些污染物會(huì)累積起來(lái)并導(dǎo)致機(jī)器磨損，還會(huì)降低存儲(chǔ)容量。潮濕度。潮濕對(duì)空氣壓縮系統(tǒng)是有害的，它會(huì)在系統(tǒng)內(nèi)部積聚，導(dǎo)致部件生銹并引起泄露，降低存儲(chǔ)容量。干燥的空氣損壞您空氣壓縮系統(tǒng)的可能性更小。空壓機(jī)控制系統(tǒng)使壓縮機(jī)的輸出與壓縮機(jī)系統(tǒng)的要求相匹配。壓縮機(jī)系統(tǒng)可以由一個(gè)或多個(gè)壓縮機(jī)組成?？刂葡到y(tǒng)對(duì)于空壓機(jī)系統(tǒng)的效率和高性能是必不可少的。昆西無(wú)油壓縮機(jī)可靠穩(wěn)定、維護(hù)運(yùn)行成本低。工業(yè)空壓機(jī)服務(wù)

壓縮機(jī)運(yùn)行中應(yīng)注意觀察吸排氣壓力、吸排氣溫度、油溫和油壓，并定時(shí)記錄。要求儀表是準(zhǔn)確的。壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中由于某項(xiàng)安全保護(hù)動(dòng)作自動(dòng)停車，一定要查明故障原因方可開機(jī)。絕不允許通過(guò)改變它們的設(shè)定值或屏蔽故障的方法再次開機(jī)。突然停電造成主機(jī)停機(jī)時(shí)，由于旁通電磁閥B不能開啟，壓縮機(jī)可能出現(xiàn)倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象，這時(shí)應(yīng)迅速關(guān)閉吸氣截止閥，減輕倒轉(zhuǎn)。如果在氣溫較低的季節(jié)長(zhǎng)期停機(jī)，應(yīng)將系統(tǒng)中的水全部放凈，避免凍壞設(shè)備。如果在氣溫低的季節(jié)開機(jī)，先開啟油泵，按電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向盤動(dòng)聯(lián)軸器，使油在壓縮機(jī)內(nèi)循環(huán)，充分潤(rùn)滑，這個(gè)過(guò)程一定要在手動(dòng)開機(jī)方式下進(jìn)行。機(jī)組長(zhǎng)期停機(jī)，應(yīng)每隔10天左右開啟一次油泵，保證壓縮機(jī)內(nèi)各部位都有潤(rùn)滑油，每次油泵開動(dòng)10分鐘即可;每2~3個(gè)月開動(dòng)一次壓縮機(jī)，每次1小時(shí)，保證運(yùn)動(dòng)部件不會(huì)粘在一起。每次開機(jī)前，比較好盤動(dòng)壓縮機(jī)幾圈，檢查壓縮機(jī)有無(wú)卡阻情況，并使?jié)櫥途鶆蚍植几鞑课弧Ｋ拇ㄗ冾l螺桿空壓機(jī)配件昆西壓縮機(jī)合理布局，人性化設(shè)計(jì)，無(wú)論例行維 護(hù)或者故障維修，均可輕松駕馭。

噴油螺桿空壓機(jī)的陽(yáng)轉(zhuǎn)子在運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，使得噴入壓縮腔的潤(rùn)滑油在轉(zhuǎn)子表面形成油膜，從而避免了陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子之間的直接接觸，降低了摩擦。因此噴油螺桿空壓機(jī)無(wú)需同步齒輪，使得噴油螺桿的主機(jī)結(jié)構(gòu)得到極大簡(jiǎn)化。噴油螺桿空壓機(jī)利用本身氣路流程中產(chǎn)生的壓力差，持續(xù)向壓縮室和軸承位置噴入潤(rùn)滑油，再次簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)。只要空壓機(jī)還在吸入氣體進(jìn)行壓縮就一定會(huì)存在壓力差，那么噴油就不可能會(huì)中斷。當(dāng)然，如果壓力差太小，那么油路的循環(huán)就建立不起來(lái)。例如，低壓的噴油螺桿空壓機(jī)，就需要用油泵進(jìn)行噴油循環(huán)。（通常3bar以下是需要油泵的）。

螺桿空壓機(jī)是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)的一種，也是應(yīng)用很廣的一種，在其中兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，從而將氣體壓縮并排出。 螺桿空氣壓縮機(jī)按照數(shù)目分，分為單螺桿和雙螺桿；按壓縮過(guò)程中是否有潤(rùn)滑油參與分為噴油和無(wú)油螺桿空壓機(jī)，無(wú)油壓縮機(jī)又分為干式和噴水兩種。 螺桿空壓機(jī)總的來(lái)說(shuō)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易損件少，排氣溫度低，壓比大，尤其不怕氣體中帶液、帶塵壓縮，噴油螺桿式壓縮機(jī)的出現(xiàn)，使動(dòng)力工藝和制冷用的螺桿式壓縮機(jī)（包括螺桿式空壓機(jī)、螺桿式制冷機(jī)等）在國(guó)內(nèi)外得到了飛速的發(fā)展。昆西穩(wěn)固的電機(jī)，標(biāo)配 IP54 的電機(jī)， 機(jī)箱內(nèi)優(yōu)化的氣流組織和溫度場(chǎng)，使電機(jī)得到良好冷卻。

昆泰克（上海）氣體設(shè)備有限公司，即使在**嚴(yán)苛的應(yīng)用環(huán)境下，依然可以保證其可靠性和高性能。我們關(guān)注以下幾點(diǎn)：增加運(yùn)行時(shí)間，減少意外維修，改善壓縮空氣的潔凈度，減少能源消耗。我們提供豐富的產(chǎn)品，包括全系列的螺桿壓縮機(jī)和往復(fù)式壓縮機(jī)。我們?yōu)橐韵滦袠I(yè)提供壓縮空氣服務(wù)：石油和天然氣，輕工業(yè)，汽車，海事，暖通空調(diào)，醫(yī)療，食品和飲料。為了優(yōu)先考慮客戶的需求，我們致力于為客戶提供質(zhì)量的解決方案。我們不斷推出創(chuàng)新的產(chǎn)品，以滿足客戶不斷變化的壓縮空氣的需求。

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溫控閥作用是控制壓縮機(jī)比較低噴油溫度，保證開機(jī)時(shí)盡快將油溫提至**溫度以上，較低的噴油溫度會(huì)使壓縮機(jī)主機(jī)排氣溫度過(guò)低，在油氣分離器內(nèi)析出冷凝水，惡化潤(rùn)滑油的品質(zhì)[2]。開機(jī)時(shí)冷卻油不經(jīng)過(guò)冷卻器，當(dāng)油溫上升到70益左右時(shí)閥芯內(nèi)的熱膨脹物質(zhì)受熱膨脹，堵住三通管路中直接去主機(jī)方向的油路口，打開去往冷卻器的油路口，溫度下降，反之一樣。當(dāng)溫度高時(shí)溫控閥開啟過(guò)慢或開啟不到位會(huì)導(dǎo)致排氣溫度高，從油氣分離器出來(lái)的潤(rùn)滑油，經(jīng)過(guò)溫控閥控制一路通過(guò)油冷器冷卻后回主機(jī)，一路不通過(guò)油冷器直接回主機(jī)，溫控閥根據(jù)油溫高低調(diào)節(jié)開度，分配兩路油的流量。溫控閥一般情況下不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，若懷疑溫控閥故障可以將閥門拆下侵入在水中，不斷提高水溫測(cè)試其工作效果。工業(yè)空壓機(jī)服務(wù)

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