整車物流內(nèi)涵、競爭方式將發(fā)生眾多變化

l 物流內(nèi)涵的變化

整車物流從簡單的商品車運(yùn)輸變化為以運(yùn)輸為主體，倉儲(chǔ)、配送、末端增值服務(wù)為輔的新型物流，技術(shù)含量更高，增值環(huán)節(jié)更多，與主機(jī)廠合作更緊密。

l 競爭方式的變化

緊跟汽車整車物流的主要關(guān)注點(diǎn)，（汽車個(gè)性化消費(fèi)增加，小批量、多頻次的物流服務(wù)要求）未來汽車物流行業(yè)必將從單純價(jià)格競爭、提供運(yùn)輸轉(zhuǎn)為提供多要素的服務(wù)。

l區(qū)域物流中心的建立

由于廠商的位置和銷售區(qū)域，為銷售前移和成本等因素考慮，用滾裝船和火車進(jìn)行干線運(yùn)輸加區(qū)域物流中心的模式會(huì)越來越普遍，這樣會(huì)在國內(nèi)的主要節(jié)點(diǎn)城市形成多功能的區(qū)域物流中心。

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多級(jí)分倉+即時(shí)配送是新零售的中心物流模式

既然說到了電商物流的B2C倉配模式，我們繼續(xù)看新零售背景下的物流體驗(yàn)變化。

去年，阿里不斷加速整合線下大型超市和連鎖便利店；今年，收購餓了么完善即時(shí)配送體系?？梢哉f，在用戶體驗(yàn)端已經(jīng)大刀闊斧地做了很多有益的推進(jìn)，繼盒馬鮮生推出30分鐘送達(dá)服務(wù)后，天貓還推出了天貓酒水29分鐘達(dá)、天貓超市生鮮1小時(shí)達(dá)、天貓旗艦店2小時(shí)達(dá)，成功構(gòu)建了生鮮、生活用品的「極速達(dá)」服務(wù)場景。這些布局的背后，都是為了大力推進(jìn)新零售的生態(tài)建設(shè)。

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整車運(yùn)力市場格局

整車分類

在國內(nèi)經(jīng)典的物流金字塔中，整車物流按公斤段劃分處于金字塔的底端，但公斤端不是劃分整車的標(biāo)準(zhǔn)，如快遞、快運(yùn)企業(yè)的干線業(yè)務(wù)也離不開整車運(yùn)輸。按照客戶需求類型，整車可分為計(jì)劃性與臨時(shí)性兩種。

計(jì)劃性整車

計(jì)劃性整車比較穩(wěn)定，對(duì)承運(yùn)型的運(yùn)力需求比較大。比如大車隊(duì)承接的快遞、快運(yùn)的業(yè)務(wù)一般都是以穩(wěn)定單邊為主，運(yùn)輸時(shí)間、線路相對(duì)固定。對(duì)于企業(yè)來說，車隊(duì)可以提供穩(wěn)定、可靠的運(yùn)輸服務(wù)；對(duì)于車隊(duì)來說，企業(yè)穩(wěn)定的貨源可以有效提升車輛效率。

臨時(shí)性整車

當(dāng)貨量高峰期企業(yè)自身物流難以滿足時(shí)，便需要臨時(shí)性調(diào)車來填補(bǔ)運(yùn)力。臨時(shí)性整車比較大的特點(diǎn)就是價(jià)格不穩(wěn)定，受天氣、時(shí)間、車型、重量、回程等多方面因素共同影響。同樣是上海到拉薩的活，回程司機(jī)的價(jià)格要遠(yuǎn)低于平均水平，正是由于價(jià)格波動(dòng)較大，客戶對(duì)競價(jià)的需求驅(qū)動(dòng)著平臺(tái)型整車的產(chǎn)生。

象二

水路由于諸多因素，制約了品質(zhì)改善

水運(yùn)：主要的原因是中國一部分高速公路的規(guī)劃與長江、沿海的水運(yùn)線路平行，另外水運(yùn)項(xiàng)目的分段收費(fèi)價(jià)格倒掛，特別是：兩端短駁成本高，碼頭費(fèi)高，扭曲了水運(yùn)的成本優(yōu)勢，此外，航線設(shè)計(jì)、船駁運(yùn)力不足等問題，也制約了汽車物流船運(yùn)的發(fā)展。

鐵路：操作人員需要具備兩大行業(yè)的復(fù)合性知識(shí)，鐵路人員參與汽車項(xiàng)目的運(yùn)作能力弱。多年的壟斷經(jīng)濟(jì)，認(rèn)識(shí)不到位；管理粗放，不夠精細(xì)。區(qū)域分撥的能力不足，末端客戶的服務(wù)意識(shí)、短駁船能力不足。有的地區(qū)需要地跑送貨，客戶無法接受。鐵路到發(fā)兩端受鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)體制限制，不能快速反應(yīng)，運(yùn)行時(shí)間相對(duì)公路要長；運(yùn)行時(shí)間不穩(wěn)定，季節(jié)性沖擊大。多次倒運(yùn)、存在更多的質(zhì)損風(fēng)險(xiǎn)。整車物流寧波到江西多少錢？

涌現(xiàn)出更多動(dòng)態(tài)的、社會(huì)化的信息平臺(tái)

過去我們研究的信息信息平臺(tái)，是以企業(yè)自己的GPS為主要手段的單向、開環(huán)體系，只有車輛監(jiān)控職能，旨在掌握車輛動(dòng)態(tài)。未來的信息管理體系會(huì)形成一些動(dòng)態(tài)的、社會(huì)化的信息平臺(tái)。這些信息平臺(tái)是動(dòng)態(tài)的閉環(huán)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)：

l為實(shí)現(xiàn)運(yùn)力資源整合、提高效率提供技術(shù)支持；

l加強(qiáng)車輛監(jiān)控，為主機(jī)廠、4S店提供及時(shí)、準(zhǔn)確的信息；

l積累物流運(yùn)營數(shù)據(jù)，為優(yōu)化、分析提供數(shù)據(jù)支持匹配功能，延伸功能。

基于這種目標(biāo)構(gòu)建的公共信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，能夠協(xié)同物流企業(yè)間的合作、達(dá)到平衡運(yùn)力、運(yùn)價(jià)與資源等功能。為汽車物流業(yè)務(wù)合理發(fā)展提供保障。同時(shí)，企業(yè)內(nèi)部的管理采取ERP系統(tǒng)已經(jīng)比較成熟的走進(jìn)了更多的物流企業(yè)，運(yùn)用在生產(chǎn)過程中。 整車物流寧波到天津要多長時(shí)間？浙江特定整車物流寧波到收費(fèi)

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提供的物流增值服務(wù)內(nèi)容不夠

近年來，國外的物流企業(yè)已經(jīng)致力于開發(fā)為客戶量身訂做的終端服務(wù)。這種適應(yīng)性很強(qiáng)的終端管理、服務(wù)包括：前伸到工廠下線的運(yùn)前準(zhǔn)備階段，或者專項(xiàng)改裝業(yè)務(wù)的外包、訂制和附加價(jià)值服務(wù)，如安裝空氣調(diào)節(jié)裝置，安裝液化石油氣的轉(zhuǎn)化裝置等。包括安全的倉儲(chǔ)、管理、無紙貿(mào)易和商品追蹤，還有車載音響、汽車警報(bào)器、汽車附件等其他選項(xiàng)，甚至有重新設(shè)計(jì)與修復(fù)。而我們從認(rèn)識(shí)上還處于簡單的單項(xiàng)運(yùn)輸思維。需要我們有這種終端服務(wù)的拓展意識(shí)，主動(dòng)去拓展市場。

浙江實(shí)在整車物流寧波到代理價(jià)格

寧波良基物流有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來、有夢想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍(lán)圖，在浙江省寧波市等地區(qū)的農(nóng)業(yè)行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**寧波良基物流有限和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實(shí)守信的方針，員工精誠努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場，我們一直在路上！